简介：这个人很懒，什么都没写~
Parker安
把结论放最前，车是真省油，动力也够 先说车况 比亚迪秦Plus DMi 2023款55km 领先型，俗称丐版，23年11月落地，目前已经跑了2W公里，车基本没出什么毛病，电池电量显示偶尔不准是正常的，每两周慢充充满一次就能调校准确了 再来是驾驶风格 附上了一张高德导航图，😂驾驶风格就是暴力，激进，也不是说瞎快，安全条件下的激进驾驶，周围没车的时候就顶着限速跑，打灯变道不影响后车，超车猛给油😎 驾驶设置 全程保电50，有时候全程保电70，模式一直保持Normal不变，动能回收强，冬天就开一档20度的空调 驾驶环境 上下班路线，城区快速路和高速各占50%，早上车流量不大，晚上车流量较多 能耗和花费 秦Plus Dmi这套系统省油，动力也足 😘，现在一个月400块钱油费能足够我跑1000km，平均下来油费每公里0.28-0.45元的价位区间浮动，一升油能跑20-26km，日常基本不去外面充电桩充电，偶尔每两周去慢充充满一次，用来调校电池电量显示准度 各位车友来评价一下，我跑的这个能耗什么水平 😘
宋氏春秋
#能耗记录在冬季实测中，比亚迪秦 Plus DMI 的续航里程会受到一定影响。以一位车主在寒冬的湖北的测试为例，当地气温徘徊在 2至 10 摄氏度之间，充满电后进行日常通勤的续航测试，单次往返路程约 60 公里，其中快速路各占大半。在这种情况下，车辆...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
