简介：这个人很懒，什么都没写~
Auto伙伴
目前哈弗枭龙MAX终端优惠6000元，置换补贴8000—12000（以成都为例）。相比同级竞争对手银河L7以及宋PLUS DM-i冠军版，哈弗枭龙MAX有这些优势......查看全文
智阅汽车
比亚迪、丰田合作bZ3？
泸州北京现代冉利
10万左右的车，你会选他吗
永清县成嘉名车汇
开车妮妮子
大众ID4，都优惠到这个程度…..#id4x #汽车人共创计划
-少年丶你已不再年少5698202
不知道友友们发现没有，倒车和360全景的时候车身两侧都是漆黑的，没有小照明灯，很苦恼，有不错的解决办法吗，希望厂家可以关注一下这个问题
我该领父
2022年元plus尊贵版中配的 1348000+4500保险，车身优惠1.2，还可以砍多少👀1.5优惠可行吗
进取光束2eg
L6这个价格是真的尴尬，直接把观望的车友吓跑了。冷静下来想想其实比预售还是要好很多，说明吉利也是知道市场情况的，至于为什么不降价太多卖，我觉得有几个原因： 1、打品牌，和几何做区分。银河毕竟是所谓的“中高端新能源品牌”，10w以下的起售价会直接把品牌拉向低端，为了长远发展也不可能搞998。 2、品质在那里，真的降不了。吉利做新能源没几年，没法像某迪那样低价走量，比起销量可能还是更在乎品质，L6那些硬件堆积起来价格一时半会儿下不来。 3、给L7铺路。虽然L6和L7是兄弟车，但是suv和轿车放在一起，肯定会有受众和市场的区别，大家都知道suv的实用性，轿车在一定程度上本就弱于suv，既然如此把一个王牌先推出去，保证银河系列的知名度也不失为一种策略。 4、想不太出来了，个人猜测既然盲订超过2w订单，那实际买车的肯定也会只多不少，毕竟很多人买车还是看自己的需求而不是网络的舆情。我们在网上骂的再欢也阻止不了真正会买车的刚需用户，如果都听网上的评价，那什么车都是差评连连，干脆都不要买好了。 最后，吉利啊吉利，还是多听点用户的心声吧
大连憩车站777
林姐告诉你什么车省油#省油
人生在于折腾
昨天提的埃安Ypuls智享80，610续航带上保险首付64800送10次保养包营运车牌，贷款10万免息，请问贵了吗😧
Mrxiao549
问下，在停车状态，如何关闭车灯。 我扭到off过一阵又开始了。
老缪说车
近年来，SUV车型受到了不少年轻消费者的青睐，在外观、空间、动力等方面有着不错的优势。今天给大家带来一款领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro，搭载2.0T+8AT，安全、舒适、省油，一起了解一下。...查看全文
宁大可nic
降不降价取决于他们上半年的销售目标完成了多少，所以从这个角度，我来分析一下有哪些车企在下半年可能会继续降价。 现在已经8月了，只剩下最后的5个月时间了。时间过半，但目标完成率又有几家过半了？那些目标完成率低于40%的品牌，是不是要有点动作呢？ 那么，就一个一个来看一看。 1、比亚迪，年度目标320万辆（含出口），实1-7月完成150万辆，完成率47.16%；其中，出口9.24万辆，出口占比6.13%； 2、长安自主，年度目标198万辆（含出口），实际1-7月完成119.12万辆，完成率60.16%；其中，出口13.63万辆，出口占比11.45%；新能源销量21.56万辆，新能源占比18.10%； 3、吉利汽车，年度目标165万辆（含出口），实际1-7月完成83.22万辆，完成率50.44%；其中，出口14.17万辆，出口占比17.02%；新能源销量19.98万辆，新能源占比24.01%； 4、长城汽车，年度目标160万辆（含出口），实际1-7月完成62.83万辆（含皮卡），完成率39.27%；其中，出口15.09万辆，出口占比24.02%；新能源销量12.21万辆，新能源占比19.44%； 5、一汽丰田，年度目标102万辆，实际1-7月完成43.13万辆，完成率42.28%；其中，新能源销量1.49万辆，新能源占比3.61%； 6、理想，年度销量目标30万辆，实际1-7月完成17.28万辆，完成率57.61%； 7、哪吒，年度销量目标20万辆，实际1-7月完成6.55万辆，完成率32.74%； 8、蔚来，年度销量目标20万辆，实际1-7月完成7.50万辆，完成率37.5%； 9、小鹏，年度销量目标20万辆，实际1-7月完成5.24万辆，完成率26.22%； 10、极氪，年度销量目标14万辆，实际1-7月完成5.47万辆，完成率39.05%； 从各家的目标完成率来看，截止到7月底目标完成率低于40%的车企，可谓亚历山大。 如果，要降价也将会主要从这些品牌开始，这不上周五就看到极氪的大幅降价了。 当然，对外公布的市占率大家看一看就好了，主要还不是市占率的问题而是目标完成率太低的问题。如果再不采取一些动作，那今年的目标就很难完成。 从目前的统计来看，还有不少品牌的目标完成率低于40%。 所以，在8月-9月大家看到这些品牌降价什么的，不要感到意外呀。 因为，到了这个时点，除了比亚迪、吉利、长安还有不低于2款的新产品投放以外，大部分车企已经没有新产品了。能拉动销量的只有两个办法：压库存和降价了。 7月我们已经看到看有合资品牌的库存系数已经超过2.5了。 对于很多品牌而言，只剩下降价这一招了。
艾尔焦儿蛋
坐标苏中某城市，4s店销售给我报价优惠1.5w，免息贷款6w分期36期，金融手续费2k，落地17.2w，我应该申请不到大客户，也没有置换，感觉有点贵就走了
香肠派对时光吖
4月购车，8月泡水，3个月的用车，一身的装饰，哎，全损再见了，留下你最美和最惨的样子，用来纪念和缅怀
小贝爱拍车
智车报告
昂扬作为别克旗下的紧凑型SUV，算是比较另类的一款车型，脱离了以往昂科系列的家用SUV发展方向，朝着运动化路线进军，该车的官方指导价为15.29万~17.89万，介于兄弟车型昂科拉和昂科拉的售价之间，形成市场互补关系，那么别克昂扬的产品力表...查看全文
诗姝美
2022款比亚迪元PLUS 430KM尊贵版配置 最新落地成交价参考...查看全文
河北习实康鑫比亚迪
宋Pro远山青，这个颜色真的很有质感，值得推荐#比亚迪 #新能源汽车 #宋pro2023冠军版
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
