简介:这个人很懒,什么都没写~
鞥
玻璃水盖反人类,车玻璃电脑升不起来, 雷达尾气误报,充电盖打不开! … 我天天看都音新发布的极氪视频, 这些车主到底是什么心理,想火,想做自媒体么!天天吐槽极氪视频!还别说这车流量还真多,关注度高,搞不好第一批车主做小白鼠搞不好还能通过极氪做个小网红
开电车的昌老司
开#极氪001 出门的我续航焦虑了,原因猜猜是什么#特斯拉 #蔚来 #极氪
帅磊丶
壹 | �2019年对领克高度认可以后,一直在设想和等待领克能出一款高端大轿车,最好能是新能源。 贰 | 领克zreo首发,完美契合,一眼认定,就是它了,我要它。 叁 | 极氪001发布,因为个人原因,其实原计划是在2022年底提车,所以本...查看全文
周七超
图1是用50cm的镜头拍的,比较接近人眼看的比例,网上很多图都是畸变的 观感 从前面看,绝对比想象的大,内饰简约精致,有高级感 性能 方向盘还算精准,感觉比Model3差点,不够直接,加速很疯狂,像坐过山车,不敢深踩,灵魂出窍的感觉 底盘 机械悬架很整,过坑槛没有多余晃动,偏软,路感有点模糊,转弯支撑很强 NVH 隔音挺好的,一不小心就超过80迈 缺点 刹车异响,刹车异响,刹车异响!!! 倒车影像绿屏 好像所有设置都没法保存,每次要重调!!! 车机系统各种莫名其妙bug, 续航真的不行,不要期忘太高 蓝牙车门没法用 手机无线充电不灵
汕头桌奇奇瑞林舜杰
十万级颜值耐打国产SUV
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1,年轻喜欢速度,选了83,试驾车是灰色,比白嫖蓝帅多了。 2,空悬,EC,空调,电门,都用不上。雅马哈销售说后天改装也可以达到差不多的效果,体现原装影响感觉差不多,所以没选主要是随便选选拿不到国补。 3,座椅按摩真的可以,力度比我坦克舒服多了,跑高速会舒服点 4,最后就是续航,回老家550公里,估计回家时间要增加1到2个小时,这个就比较烦,
白猪儿哟
要求紫色,有副驾通风。想早点提车,价格可以谈。
喵158508300
4.18 you版,晚上接到伙伴通知,11月底交付
maxchu218
昨天抽了盲盒大赚。看看今天有什么干货抛出
珍惜眼前人当下餐
这些大家看下实用不 1:没选Ec天幕车主需要个高级点的天窗遮物帘 2:必备脚垫、后备箱垫,之前买过车的车主应该都知道必需品 3:we版后出风口空的不好看,要有个装饰框 4:一体式座椅需要个头枕,30W车没有腰托很多车友也有点失望(几十块钱买个也不错的) 5:左右侧摄像头更改后的有点不好看,加个装饰框也能起到保护作用 6:车膜 7:室外充电桩需要个保护箱,虽然防电防水毕竟在外,加个保护箱都能防,也怕小孩乱动 8:扶手箱储物盒,座椅下储物盒、后备箱储物盒 9:极氪001家用车很多车主经常郊游自驾游 可以考虑备 旅行床垫,侧边帐天幕 10:专用ipad支架,大人小孩看电视动画片都方便 11:屏幕膜,车内摄像头隐私保护盖,纸巾盒,手机支架 ........ 大家还有什么实用推荐?
元振川
最近一直在看跟极氪001同级别的电车,总感觉极氪的NEDC续航有点不对劲,特地找了几款车长约5米,车重2吨以上,两驱200+ps,四驱约500ps,风阻系数0.23左右和极氪相近的车来对比了下,还真有区别。 极氪001,两驱100kwh/712km,能耗140wh/km;四驱两个版能耗差不多,算顶配的100kwh/606km,能耗165wh/km。 小鹏P7,两驱80.9kwh/670km,能耗120wh/km;四驱80.9kwh/562km,能耗144wh/km。 汉EV,两驱76.9kwh/605km,能耗127wh/km;四驱76.9kwh/550km,能耗140wh/km。 业界标杆model S,只有四驱100kwh/719km,能耗139wh/km 还是PPT的ET7,选100kwh版,四驱700km续航,能耗143wh/km 发现了吗,无论哪个企业的电车,在尺寸车重风阻等条件接近的情况下,NEDC条件下的能耗其实都差不多,但极氪就要高一些。这有两种解释,要么极氪确实是其中最重的车(同为四驱要重200KG),加上吉利在三电方面耕耘不足,所以能耗偏高;要么吉利是老实人,虚标比较少。 至于实际情况是哪种,还是等几个月后实车续航测试再看吧。