简介：这个人很懒，什么都没写~
闲人钟大爷
定了6c，下周提车。目前开4c代步，相对于x 更喜欢c，半自动驾驶必须标配。 刚才送了娃娃，在车里坐了会，倒车影像就没有了。估计不是我的问题就是软件标定问题...查看全文
昊昊云云
今天刚提的车，发动机是A25D的，但发动机名牌上写的是日本制造，随车清单上又写的A25D发动机制造商 广汽丰田发动机有限公司。搞不懂了。
用户8946779453599
难道大众传统技能，最先出的id4续航冬天能做到五成以上，后面出的id6就只有四成多，最后出的id3最差。呵呵。
知佛知车小松哥
这年头还敢用鼓刹的也就大众了，对于鼓刹你们怎么看？#鼓刹 #大众ID4 #新能源汽车
懂车帝视频说明书
#视频说明书ID.4 CROZZ 2021款 紧急牵引使用方法
云风在上海
提车已有四个月了，累计行驶了近3000公里，在此和大伙分享一下个人看法。 首先强调下个人的看法：ID.4 是值得购买的，ID.4 X 是值得购买的。 并不是说ID.4 Crozz不好，只是因为本人买的是ID.4 X 初见版（银河蓝）。 先说说当时为什么选中了这辆车。 选纯电新能源车最重要的是看它的电池安全性和续航里程，毕竟从去年10月份开始关注新能源车起，在网上经常看到新能源车自燃的新闻。 1、ID.4所使用的电池有“338项品牌标准电池安全验证”，“360°无死角电池装甲”，这两点宣传以及大众的品牌让我相信ID.4的电池安全有保证。 2、ID.4的续航分402和555两种，在当时考虑到宣传续航里程数和实际使用里程数会有所不同，就按照夏季或冬季开空调实际续航里程数打六折来考虑，觉得ID.4的续航也够用。 3、半隐藏式门把手比较符合长期养成的开车门的习惯。 以上简单讲了选车时的想法，现在再说说用车的感受。车子用下来是比较满意的，当然也有些不习惯的或者要吐槽的地方。 4、5月6月上海不是很热，所以基本没有开空调，续航里程数和宣传的差不多。7月份开空调，计算下来是400到450的续航里程，还是比较满意的。这个月中旬去了一次海昌海洋公园，来回168公里，消耗了35%的电。 5、之前开习惯了没有能量回收的油车，所以开ID.4时，我用了很长时间的D档，即使是D档，当松开油门（加速踏板）脚搁刹车时，车辆的降速速度感觉比油车慢。开了一段时间的D档后，慢慢的适应了B档，现在日常基本都用B档开。 6、中控屏我碰到过三次死机，重启就好了。 7、雨刮控制器向上是一次性刮水，和之前开过的车是反的。 8、车外后视镜调整方式不是很便捷。 9、中央扶手箱没有空调出风口。 就写到这吧。
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