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    释请岑

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    生活中不可缺少的车

    说说海鸥的轮胎吧，论坛里吐槽海鸥轮胎的较多，但是本人已经开了4000多公里，目前还没有出问题。前几天看着论坛里有车友把论坛换成了195/55R16的米其林轮胎皓悦4，心里也很悸动，就跑去巴中的米其林轮胎经销商哪里去换，老板很好很负责，他告诉我，原厂为什么要用175/55R16的轮胎，肯定是有考量的，首先这款轮胎肯定是在保证安全和续航下最适配的轮胎，如果换更宽的轮胎，续航肯定会缩水，同时增加车的负担，他建议我不换，并同意帮我找找同规格的其他国际大厂的轮胎，结果找了一圈没有找到，他说玲珑轮胎也是国内大厂，让我放心开。所以轮胎的问题就不再纠结了，换个角度想想，这个规格的轮胎便宜，坏了就换，也不心疼。只是没有备胎，坏在路上就只有喊拖车了，最近再考虑要不要买个同款轮胎、轮毂，整个备胎放车里，就是有点占后备箱空间。

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    2023-09-11
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    海鸥女性很合适

    大家好我是阿迪迪迪迪迪，去海洋网把里面的车拍了个遍，我说我是汽车之家版主来探店，不然别人以为我是神经病哈哈。拿着个相机到处拍，鬼鬼祟祟的不像好人，脸皮不厚点还真不敢去拍。言归正题海鸥没想到卖的挺火的，前几天看了销量具体我已经忘记，反正也有大几千的，现在小车能卖这么多也是非常可以的了，问问销售谁买这小车，销售说都是家庭主妇和小年轻居多，哦哦挺好的，车子小好开好停车，也对续航也够用，大车有大车的好，小车有小车的灵活吧，这叫一寸短一寸长各有所需。 说说海鸥飞翔版405公里的配置吧，想说配置吧，感觉海鸥上的配置都是作为一辆车的基础配置，最有用的就是自动驻车、电动座椅、倒车后视视频和语音控制。 自动驻车在城里等红绿灯时可以解放右脚，不用把档位切换到空档；论坛里有人吐槽海鸥空档不好挂，我觉得还好，在D挡里往上轻推一下就到空档了，在R档里往下轻拨一下就到空档了。 电动座椅好用，因为我老婆的身高，她属于小巧型的，电动座椅可以调节座椅高低，对她很友好，当时买高配也是这个原因； 倒车后视视频主要是我老婆以前很少开车，嫌弃金牛座太大了，不好驾驭，买了海鸥后，她经常开也喜欢开，后视视频对她新手来说很友好，同时很安全，但是海鸥的倒车后视视频出现过两次无信号的情况，不知道什么原因，一会儿又恢复正常了； 语音控制最舒服，打电话、控制空调、控制音乐、控制导航都很方便；

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    2023-09-11
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    海鸥带给我的新感觉

    我得海鸥开起来的感觉就是轻飘飘的海鸥（新能源车普遍特性）先说一下体验感 补了2张车主认证图，电车就是省 1. 车顶和油车对比感觉就是一块铁皮薄薄的，太阳底下晒了一小时进去非常热[捂脸R]空调制冷开到6档差不多要3分钟后才会感到凉爽 2. 有自动驻车功能感觉在等长时间的红灯时有用[赞R]不过加速时的脚感还是比较重的，也有油车开惯了的原因吧 3.座椅的高度比轿车会高一点，空间上前排只能说对成年人是刚好没有多余富足，后排只坐两个人还是蛮不错的，坐过的都说挺宽敞 4.最后说一下外观，我和老公的审美上都觉得这辆外观比海豚好看，奶凶奶凶的，越看越喜欢就是内饰的粉色…大概就是喜欢的很喜欢，不喜欢的怎么都爱不起来吧，我们只能被迫接受 保险太贵要5500+，再加上店里销售推荐买无忧保说可以保电子部件等等为了买心安又花了2520所以综合落地感觉比其它省份的要高出大几千，好在有送6次保养安慰下，另外这部车是没有备胎的，车胎比较薄，后期换胎是肯定的 提车第一天后面字母就掉了个，你们记得好好检查一下牢不牢固

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    2023-09-11
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    海鸥感觉很棒

    比亚迪海鸥作为家庭代步车完全是可以的，市区停车方便，用车成本很低！我是4月提车的，目前跑了5400km，海鸥其实还是比较好开的，车身尺寸也适合在市区停车，也不用特意去抢停车位，窄一点的都可以停进去。海鸥的外观还是比较犀利的，线条有棱有角的，内饰设计也很年轻，风格很简洁，功能操作简单，平时可以通过语音助手小迪控制很多功能。 选择海鸥没有过多的犹豫，因为是我上班使用，外加出去简单的旅旅游，所以对车辆没有过多的要求，最主要的是外观一定要可爱，车型不能太大，日常驾驶都是我一个人，不需要太大的车身，市区的停车位又小又窄，小型车辆也方便我的停靠。选择新能源主要开支小，日常加油太费钱了，现在工资那么低，还要吃喝再加油压根养不起呢。所以我选择了新能源车，这样出门上班，旅游，日常出行都不需要加油了，可以节省一大笔的费用支出。就像一台大的电动车，海鸥的设计可爱小巧，整车线条明显但并不生硬。相较于传统的轿车，海鸥多了几分运动与可爱。前脸设计采用了直线条和斜线条装饰，看起来动感十足，科技感满满。而贯穿式尾灯则提高了行车 辨识度，她的外观设计整体给人一种呆呆萌萌的感觉，可以说男女通吃。而且车头短，视野盲区更小，对于城市代步来说可是个绝对的优势！方向盘的转向手感属于那种比较轻松类型的很轻盈，一个手就可以原地打轮子，同时因为车身尺寸短的原因，倒车入库的时候就很轻松，即使新手司机刚拿到驾照时间不长也可以轻松驾驭得了。

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    2023-09-11
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    宋plus ev，新选择

    1. 订车前的准备： 在决定购买宋PLUS EV之前，我做了充分的调查和准备工作。我深入了解了电动车的优势，包括零排放、低能耗和静音驾驶体验。我还研究了宋PLUS EV的性能规格、充电设施等重要信息，以确保我能充分适应电动车生活。 2. 预约试驾： 一旦我决定订购宋PLUS EV，我立刻联系了当地的4S店，预约了一次试驾。试驾是了解车辆性能和驾驶感受的绝佳方式。我期待着亲自感受电动动力和安静的驾驶体验。 3. 到店试驾： 试驾日终于来临，我怀着兴奋的心情走进了宋PLUS EV的展厅。销售顾问热情地迎接了我，详细介绍了这款电动SUV的特点和功能。我特别关注了充电接口、续航里程以及车内科技设施。 4. 试驾体验： 当我坐进宋PLUS EV并按下启动按钮时，我被那一瞬间的宁静所震撼。车辆平稳而静谧地启动，电动动力让我感到非常流畅。我沿着城市道路进行了试驾，不仅感受到了电动动力的迅猛加速，还享受到了出色的驾驶稳定性。 5. 订车决策： 试驾后，我回到展厅与销售顾问进一步讨论购车细节。我们谈论了颜色选择、配置选项以及可用的购车优惠。经过一番考虑，我决定下单，预订了自己的宋PLUS EV。销售顾问为我提供了详细的订车流程，并解答了我所有的疑虑。 6. 等待交付： 现在，我正等待宋PLUS EV的交付。预计一个星期就可以到车，有点迫不及待地要迎接它的到来。

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    2023-09-11
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    最初选择的这款车

    最初选择宋Plus的时候，正是因为它的价位合理，又是一辆看上去比较档次的车，这才对它有了更多地喜欢。还有就是它的空间不错，又是一个SUV的车型，给到我家用的话是完全适合的，算是一辆需求中的好车。10万多点能够买到的一辆豪华家用车，还是非常值得的，这就是国产车带来的实惠，同时让我花不多的钱就能享受到有车的出行。车内的用料很不简单，能够带来很好的手感与视觉感受，没有廉价的表现。它的配置也是比较丰富的，就给用车带来的帮助比较多，主动刹车在用车过程中提供安全，全速自适应巡航，可以在长途用车中提供方便。它也是一辆比较人性化的好车，对用车人的考虑比较多。

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    2023-09-11
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    犹豫很久选择他

    当初还在犹豫，到底需要不需要买一辆车子，想到自己上班的地方也很近，步行即可到达，若是平时有事需要用车的时候，滴滴呼叫即可达到，十分的方便。是否需要再花一笔钱去买一个自己的车子。后来跟一个有车的朋友聊天时，从对方那里学到一个理论：没有车的时候，你会感觉买车对生活没有很大的变化，但当你有了车之后，你会发现生活在不经意之间就发生了变化，这种变化是之前你预想不到的，但是会给你生活的感受提升很大级别的感受。也是细细品过他这些话之后，才驱动自己去入手了宋Plus冠军版。 车首先是代步工具，是生活必需品，然后再谈面子。并不是说我们不重视面子，但面子不是虚高的价格低级的配置，而是颜值与内涵兼得,动力充沛，操控灵活的车子，这样开起来才爽舒服，自己觉得好才是真正的好。如果问你喜欢宋Plus的什么地方，或者让你心动的是哪里?我相信会有很多车友会说，吸引人的地方一是大气帅气霸气的外观，二是丰富的内涵配置，三是强劲的动力与良好的操控性能，总之给我们带来的是高端豪华舒适安全的乘坐体验。之所以选择宋Plus，可以说当时看到它的第一眼就被深深吸引住了

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    我喜欢的这辆车

    喜欢一辆车可能来自它的单方面能够让自己满意， 如果能够选择一辆车的话，在很多方面都要让自己感觉不错。只有这样我们才能更加放心的去选择一辆车，同时带给自己一个不错的用车感受在我用车看来，嘉际就是一个多方面占据优势的车。它不仅拥有着豪华的车内感受，还有着较为宽敞的空间表现，用车的舒适性是非常多的。最后就是它的动力感受良好，带来的用车体验是非常满意的。本次主要说一说宋Plus的动力表现，这也是能够让我感受乐趣所在的地方。它的动力表现是非常顺畅的，虽然采用的是双离合的变速箱，但中间的顿挫感是不明显的，加速时动力总能表现得较为流畅，带来的舒适性自然也是很多的。这在市区慢行的状态下，感觉比较好，油门表现得很勤快，不是很顶角的那种，动力还能够做到一个连贯。

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    2023-09-11
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    终于买下来这款车

    提车差不多也有一段时间啦！说一下订购和这段时间的驾驶体验吧！最开始的时候就是在混动车型里面选择，因为回老家比较远，纯电续航怕不太够！当时一直在零跑c11，深蓝s7以及宋冠军版里面徘徊了一段时间，但是本人还是更倾向于宋冠军版的颜值！哈哈哈，谁让我是一个颜值控呢。包括家里也是觉得比亚迪的混动技术更加成熟，就去了家旁边的武汉惠卓4s店试驾，和销售交流也是比较直接，当时还是比较满意的，该送的保养，原厂膜，脚垫，这些都基本上送齐了！当时忘记聊电池和发动机的护板了，后面还是自己掏钱来装的，感觉比较血亏！动力和其它方面感觉都不错，语音助手显得更加智能化，个人觉得有两点稍微欠缺一点。一点是悬挂，在回老家的一些路段有一些坑洼路的时候还是颠簸的比较厉害的，晃来晃去的家里人有点想吐。第二点是HEV模式下智能保电是25%，如果用油的情况下需要手动选择强制保电，还是有点麻烦！

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    2023-09-11
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    大气的一款车

    内饰搭配的比较简约，我个人不太喜过于繁琐或者过多颜色搭配的内饰，宋的内饰符合我的审美，座椅灰白搭配、多功能中控大屏、多功能方向盘，没有多余得花里胡哨设计！ 尤为重要的一点，试驾体验和驾乘空间都能得到家人的肯定，无论是后排空间还是前排空间没感受感约束感，虽然说没有十分的舒适，但已经能给到9分极致的乘坐舒适体验，还是不错的！ 配置上智能化还是蛮多的，360全景影像可以清晰看见盲区，我最喜欢手机NFC钥匙功能了，不用带车钥匙就可以一键解锁车辆，还可以提早启动车辆，提前把车内的温度降下去在进去，真的好实用呀！ 整天来说，性价比还是很高的！最起码用下来还是很顺手的，空间也比较大！配置相当于同价格的车型来说，配置已经很高了。

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    2023-09-11
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    外观于内饰搭配很好

    在新能源与汽油车之间纠结了许久，以前看到别人买新能源车总会觉得新能源汽车不是很靠谱，不是续航问题就是担心电池的问题，随着时间的发展，周围越来越多人购买新能源车了，现在加上家里有2台汽油车同时也快新增新的成员，每个月两台车得加个5到6次的汽油，在这方面的花销还是有点压力的，考虑到车的数量不能减少，所以就想把一台汽油车换成一台新能源车，这样一个月的花销也可以省不少，也是想换一台大型一点的车型，毕竟家里的成员增加了，到时候车子太小坐得也不舒服，出游没有太快乐的体验感，违背了出游的意愿，哈哈哈。。纯电的不考虑了，因为看到了很多都说续航会打折，想多了就有续航焦虑，混动车型一是没有续航焦虑，二是可以油电行驶。 准备看车的第一时间能想到的新能源品牌-比亚迪，不说别的就看我们满路上跑的滴滴跟公交车，这个品牌也该是我的首选吧！ 在网站上看了几款车型，最后和家人的目光都停留在了宋PLUS DMI这款车上，首先是外观前脸沉稳大气，侧边线条玲珑有致很有线条感肌肉感，后尾灯一体式贯穿亮起来很漂亮，19寸大轮毂尽显霸气稳重。

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    2023-09-11
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    我关注这款车很久了

    其实作为喜欢关注车的铁粉，比亚迪宋plus的燃油到混动和纯电，再到现在23年的冠军版，从名不见经传的比亚迪燃油到现在一款车两年破50万的记录，不得不说比亚迪的新能源发展之路畅通无阻！从外观上这一次的改变挺大的，之前的龙颜设计，到现在的海洋美学，几乎就是放大版的海豹的前脸，这审美又提高一个档次！ 而且在定价上个人觉得真的是良心价，相信选择这款的都是冲着网上口碑的低油耗和丝滑的动力去的！没有了51公里纯电续航版本，起步就是110公里，还新增了150公里续航的，相信对于充电方便的大家来说用油的机会会更加少了 车型外观相差非常大，前脸设计完全不一样，除了车的大小差不多，其余给人感觉他们不是一款车。 冠军版用了海洋网的家族设计风格，前脸有一点点海豹的风格，不得不说看着更加运动科技了。

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    2023-09-11
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    一家人用车都好选择

    整体内饰还是给了我很大的惊喜的感觉，五年前的国产车跟现在的国产车完全是两个时代的产物，坐到车内，各种皮革包裹和缝线，再加上两块比较大的液晶显示屏幕，整体的做工还是用料我觉得都能够接受，毕竟它的价格也就十几万块钱 这个车机我觉得还挺好用的，反正比我之前的车上面的车机都好用很多，语音说一下“你好，小迪”就可以呼唤出智能助手，而且还能识别出我的语音指令，成功率比较高，但是在大太阳底下，整个的屏幕反光的情况也比较多，不影响使用，但是在高速导航的时候还是挺影响整个行车安全的，希望厂家可以注意一下，当然也可以避免，就是把头顶上的天窗给关掉 不得不说，现在这个外观还是挺吸引我的，因为整体的车头造型，包括车尾的造型，整个设计的成熟度相当的高，而且冲击力比较大，运动感强。灰色的车漆搭配这个车身感觉还是很酷的，并没有之前开国产车那种外观比较劣质的感觉。当然这是我自己的个人主观感受啊，毕竟我之前也是支持过国产车的，知道六七年前国产车是什么样的一个情况 车内的储物空间设计的比较合理，底部其实都做了橡胶的处理，就是防止钥匙放在里头或者手机放在里头来回的晃荡发生异响。但是这个黑色亮面的钢琴烤漆面板我觉得不带用，因为车子偶尔也会坐一下小朋友，上面基本上满满的指纹印和划痕，而且这种划痕是不可逆的，只有在新车状态下才好看。基本上用了一两年之后，感觉整个的设计都会

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    2023-09-11
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    内部空间很大的呢

    后排空间也是非常宽敞，像我身高175cm坐进去，前排大概有三拳的腿部空间，整个地台是纯平的，如果满座的情况下坐5个人，那第二排中间乘客的舒适感也得到了有效的保障；另外就是第二排座椅的靠背可以向后来进行调节，如果是长途旅行的话，也大大提升了第二排乘员的乘坐舒适性 后备箱的空间表现，像接机装3-4个人的行李是没有问题的，然后日常使用短途的自驾游，也是可以满足的。旁边还有一个小的储物空间，放点零碎的小东西也是比较方便的，里面还有一个低音喇叭 区别于21款的宋PLUS，首先最大的一个变化来自方向盘上方的“宋”字标，现在是变成了“BYD”。 中控位置呢，面积变小了，档把也换成了海豹同款，这样做的好处是储物空间得到了加强 如果在低速情况下不系安全带，挂D档，车子它也是可以走的，比如在停车场的时候，我们需要紧急的稍微动一下，例如半米一米，这个时候就不需要完完全全系上安全带，然后再去动，提升了用车安全，这个小改动还是比较喜欢的。 个人比较推荐150公里续航的，因为它增加了FSD软硬可调的阻尼悬架，这个在驾驶感受、乘坐的舒适度都得到了很大的提升。而且150公里就是上下班代步的话，一个星期充一次电就可以了；另外150公里在智能驾驶辅助方面，在毫米波雷达和超声波雷达的数量呢，是增加了一倍，那相对应的它整个智能驾驶的辅助功能也会更加强大。

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    2023-09-11
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    选了很久选了他

    加速分低速和高速来说，如果是在市区低速的情况下，那种轻快的响应给我的感觉还挺好，非常轻快，但如果是中后段，提速就没那么持续了。不过动力在低速蠕行的时候还是体现出很大的优势的，特别是紧跟前车的时候，车子一时一脚油门，一时一脚刹车整个动力的表现还是体现的非常丝滑的 纯电续航大概340公里，相对于官方的续航数据来说打了个9折，水分并不大，日常用的话充电也不需要太频繁。我们自己家就有一个停车位，而且停车位上面我加装了一个加充的充电桩，使用起来特别方便，电量低于50%或者40%，我就会进行充电了 这么小一辆车，第一眼看过去感觉就很不一样。车身侧面双腰线的设计很硬朗，而且有一种俯冲的姿态，运动感很强。 中控设计还是比亚迪一贯的风格，比较讲究对称，看过去很顺眼，各类功能分区也一目了然。它的空调出风口设计还挺有特点，两侧圆形的造型有点像是奔驰上面的感觉。

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    好东西，大家一起分享

    好东西大家一起分享，快乐也是加倍的吧，反正我和闺蜜一直都是这样，谁遇到了开心的事，或是淘到了喜欢的东西，都会和对方一起庆祝什么的，非常开心，当然，遇到生活中的不愉快时，我们也会相互打气，让负能量尽快消失，可能，这就是好朋友存在的意义所在吧，今天一起出行的闺蜜，就是知己之一，有彼此，是人生幸事！ 当然，我提比亚迪2023款时尚版小海豚，也是高兴的事了，所以，自然会和她一起分享的，开着车子出行，有她的陪伴，也是快乐加倍。其实，看车的时候，就是她陪我去的，我俩都非常喜欢这个小车，感觉小海豚是那种比较可爱范的，闺蜜说和我挺搭的，很开心。试驾之后，觉得它的确好开，并且车子提速也快，一点不肉，其实我是讨厌那种磨叽个性的，而这小车非常讨喜，可以；还有就是别看车子小巧，但内部空间，对我这个身高172的个头来说，一点也不局促，闺蜜也觉得不憋屈，挺好的，所以就选了。 小车提来的时间不算长，但是我开得却相当顺手，而且出门购物的时候，因为车身小巧，停车时也方便，遇到拥堵路段，变道什么的，也挺灵活，真的是好处多多。

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    2023-09-11
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    我喜欢都小汽车

    海豚是家里的第二台车，选择这台纯电新能源理由很简单。就是方便家庭市区出行代步，毕竟纯电用车成本低。新能源汽车我还是比较信任大品牌，比如比亚迪、特斯拉等等这类很久的新能源品牌。比亚迪的旗下车型种类比较多，而且价格也很实惠。海豚是我家媳妇选择的，外观可爱、路面上跑的比较多。 选择海豚骑士版，更多是看中了外观更加运动。各项配置也都有，比如：运动包围、L2级自动驾驶，电机的动力也提升了。 没有等太久，没有在刚上市那一波订购的。当时订购需要等待三个月，我真等不了。 没有购置税，可以省下1万多块。绿牌出行，没有限行的担忧。洗车、验车、交钱、外检、上牌、做仪式，这一套流程下来半天左右的时间。 外观方面：海豚的前脸设计很可爱，双U字形日间行车灯，白天行车提高了安全性。17寸双色轮毂，造型运动。全景天幕，没有办法打开。贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮。 内饰方面：12.8英寸大屏，功能很多。前排支持手机无线充电，用起来很方便。2.7米的轴距，前后排空间很宽敞。海豚的外观看起来比较小巧，但车内的空间很大。 续航和动力：起步快，动力输出很平顺，市区超车无压力。401公里的纯电续航，满足日常通勤代步。

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    我驾海豚的数据

    这里有一个小秘籍和大家分享一下。无论你是佛系起步，还是暴力起步，这个技巧都使用。 举个例子，当我以个人习惯，正常起步的时候，踩下油门，速度达到50公里/小时的时候，瞬时电耗大概是20度。那么这个时候，我的脚如果继续以这个电门深度不变，那功率就会维持在20度电，但是仔细观察后发现，虽然这个时候依然在提速，但是提速的程度，也就是加速度，明显不如之前快了。那么这个时候，我尝试抬起一点电门，会发现车速并没有减慢，但是瞬时功率确下降了很多，这也就是为什么同样用车环境，甚至几乎同样的速度每个人的电耗确大不相同。 所以在这里给大家分享一个数据:在平路、匀速状态下，电机输出1kw，大概车可以保持10km/小时的速度;电机输出2kw，大概可以保持20km/小时的速度，以此类推。 骑士版相对其他版本，拥有更大的功率和更强的扭矩，使得起步先人一步，即使是CO模式，起步依然迅猛，Spot模式就更加疯狂了，推背感十 足 内饰方面也让我很满意，触摸到的大多数都是皮质工艺，做工也很细致，特别是门把手，真的很少见，而且质感也非常不错。操作方式也十分的简单，完全集中到了一块，不管是档杆还是空调系统都可以轻松找到，特别是类似于拨片的设计，真的是非常贴心又少见的了。 海既首次采用的8合1电控系统，让电车本就短小的车头，压的更加情悍，把更多的空间留给了车内，本人一米八，调整好驾驶坐安，来到后排腿部空间完全够用，一点都不局促。

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    新老款的区别

    我提的是新款的海豚，其实和老款没有太多的区别，只不过有一些细节地方做了改变，中网还是封闭式的设计。Led日间行车灯点亮之后，整个前面像被激活了一样，还是走的可爱风 我觉得这个液晶仪表尺寸太小了，为什么很多的新款车型冠军版都是大大的仪表，我们这个海豚反而是小小的，心里很不舒服 大屏幕的尺寸很大，而且做工精细，手指在上面操作的时候反应速度也很快，基本上就是一个大的ipad 外观是我的最爱了，呆萌、可爱，而且又很年轻、时尚，前LED大灯和贯穿式灯带结合在一起就像是海豚的微笑一样 官方标称的续航是401km，百公里耗电11度多，经历了-13C的赛冬，到后来20多度的春天，再到现在动辄40C+的夏天，发现不同温度下，对于续航的影响还是有很大差异的。以-13°C的赛冬为例，这个温度下的续航是最短的，我上车前就会提前把暖风打开，风量3档，温度25C左右，城市+快速路的环境下，综合电耗大约在13-14度电，续航大约是240km左右。相对于其他品牌的纯电汽车，海豚的表现还是相对另我满意的 而在27°C的时候，不开空调，是最省电的，最高记录是百公里7.5度。续航能达到420km+。

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    23宽海豚好选择

    让驾驶者能够感受到迅猛而顺畅的驾驶体验。此外，比亚迪2023款海豚车款还拥有出色的续航能力，可以满足日常通勤和长途旅行的需求。无论是在城市中穿梭还是在郊外探险，它都能为驾驶者带来稳定可靠的驾驶感受。 总的来说，比亚迪2023款海豚车款以其创新的外观设计和出色的性能脱颖而出。它不仅具有独特的外观造型，还拥有强劲的动力输出和出色的续航能力。无论是外观还是性能，比亚迪2023款海豚车款都展现了比亚迪作为电动车制造商的实力和创新能力。对于那些追求独特而出色驾驶体验的消费者来说，比亚迪2023款海豚车款无疑是一个值得考虑的选择。 我觉得海豚的整个底盘是相当紧凑的，可能是我之前开的都是传统燃油车，我觉得他的加速还是挺快的，首先就是等红绿灯的时候，第一脚油门踩下去，整个车子迸发出来的扭矩推还是有的，所以我觉得很多人说他是老头儿了，我不太理解。方向盘的转向轻盈，而且指向性很精准开起来的感受，我反而会觉得更有卡丁车的感觉，因为车身小小的。

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    谈谈提车两个月都感受

    到今天为止，海豚已进入家门两个月有余。这段时间天天开海豚，在城里和高速上来回跑。相对于油车来说是真的挺省的。唯一的就是充电时间比较长，这个不太方便，其他的很完美。城市表现它非常好，开空调的状态下，也可以达到1:1的电量消耗。在高速上就略微消耗的比较快，尤其在时速120以上的时候。就要打半折！ 海豚车重1.4t左右，相对于致炫，Polo还有飞度。这三个相比的话，海豚算是比较重的。在高速上亲身感受就是车稳不飘，噪音控制相当可以，不是很吵。（个人感觉） 到现在也充了有四回电了，花销一共才80来块钱。说实话，家里一油一电。真的，结合起来非常方便。 比亚迪2023款海豚车款在外观设计上独树一帜。它采用了流线型的车身设计，呈现出动感而时尚的外观。车头部分采用了独特的“海豚鼻”造型，不仅提升了空气动力学性能，还赋予了车辆一种独特的个性。同时，车身线条流畅而简洁，展现了现代科技感。无论是在城市道路还是高速公路上，比亚迪2023款海豚车款都能吸引众人的目光。 其次，比亚迪2023款海豚车款在性能方面表现出色。它搭载了先进的电动驱动系统，提供强劲的动力输出。根据官方数据，这款车型百公里加速仅需12.5

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    2023-09-11
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    让人觉得安心的海豚

    1：觉得海豚好看，当时带儿子去店里看车，儿子很喜欢海豚的外观，觉得很可爱很Q萌，这个车身上也用了很多海豚的元素，辨识度高。 2：海豚是纯电新能源车，比油车开着环保，还不限号，很方便。 3：海豚小巧灵活，平时送儿子上下学，学校门口不好停车，之前开别的车光在学校门口停进车位都得停半天，有了海豚后停车变得方便很多。 即使是在偏远的郊区来一场露营，依然可以吃到烤肉火锅，随时随地供电非常方便 除了好开方便，还有用车成本很低很省钱。再加上比亚迪海豚三电系统提供终身保修政策，非常适合家庭用车。最大的优势当然还有比亚迪这个品牌深受大家的信任，开着海豚让人安心。 我的车并不是很舒服，虽然我的车的隔音很好，但是我的车的底盘太硬了，平时要市区开还行但是一旦走到了路面不怎么样的地段可能没有那么好的舒适度了。 【空间】 空间还行吧我身高165，坐进去没有什么压迫感，后排也不会觉得太憋屈。 【续航】 我这辆车的续航里程大概在300公里左右，充电一次的话，大概能用一个星期。 【动力操控】 这辆车虽然看起来很漂亮，但是动力却很足，加速也很快，并不需要太多的操控性。 【配置以及辅助】 还有就是最基本的一些辅助设备，我的车子也不便宜，所以这些设备还是很不错的。

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    2023-09-11
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    小小巧的海豚，我的最爱

    到今天为止，用车有段时间了，这段时间天天开海豚，相对于油车来说是真的挺省的。城市表现它非常好，开空调的状态下，也可以达到1:1的电量消耗。在高速上就略微消耗的比较快，尤其在时速120以上的时候。就要打半折！ 海豚车重1.4t左右，相对于致炫，Polo还有飞度。这三个相比的话，海豚算是比较重的。在高速上亲身感受就是车稳不飘，噪音控制相当可以，不是很吵。（个人感觉） 说实话，家里一油一电。真的，结合起来非常方便。 提车的时候销售还准备了鲜花，还有交车仪式。我买的是自由版的，感觉配置已经够用了，像360度全景影像，主驾驶电动座椅，导航，远程控制这些配置都有了。 车里面前排，中控位置设计的比较精致，档位的话比较小巧，开车换挡非常的轻便，只需要用手指轻轻拨就可以了，方向盘开起来比较轻盈，转弯掉头的时候不会费力。 座椅也是皮质的，并且带有打孔设计，桌子上面摩擦力非常好，开车转弯的时候，可以有效地控制侧倾。 后排空间方面轴距有2米7，地板是纯平的，以前开油车后面都带凸起。 轮毂是16寸的铝合金花瓣轮毂，比老款的看起来要漂亮。 之前一直开油车，10个油，现在油价越来越贵了，92的都8块多了，扛不住现在换了电车，充一次电，在家里面也就二三十块钱，真香。

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    2023-09-11
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    体积很小的一款车

    看外观体积小小的但是这个车真还挺能装，开起来也是好开好停，后排坐三个人也不会拥挤 配置刚拿驾照的新手女司机一点都不害怕上路啦更别说倒车入库了姐妹们! 这个车带的有超级智能的驾驶安全辅助有360影像看的很清楚还有自动刹车啥的开起来很放心希望在路上看到更多的海豚大家路上见! 觉得海豚好看，很喜欢海豚的外观，觉得很可爱很Q萌，这个车身上也用了很多海豚的元素，辨识度高。海豚是纯电新能源车，比油车开着环保，还不限号，很方便。海豚小巧灵活，平时送孩子上下学，学校门口不好停车，之前开别的车光在学校门口停进车位都得停半天。 除了好开方便，还有用车成本很低很省钱。再加上比亚迪海豚三电系统提供终身保修政策，非常适合家庭用车。最大的优势当然还有比亚迪这个品牌深受大家的信任，开着海豚让人安心。 智能是真的！出门不用带车钥匙别提有多省事，直接手机开锁，话说车钥匙放在哪我都忘记了，还可以授权给其他人，有次我手机忘了带，找路人借了个手机打给老公，他手机上给我开门，丝毫不影响。智能语音控制也挺好，“你好，小迪”打开空调、播放音乐。

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    2023-09-11
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    男朋友送的真好

    比亚迪海豚提车5个月，刚刚开了3000公里，总结一下感受。 1、灵巧轻便，停车好停，车小过窄路也容易。方向盘灵活。动力够。 2、内饰不错。挡位操作现在也习惯了。后排虽然没有空调，不过问题不大。 3、空间够大，虽然是小车，但是空间很大，非常够用。 2、360对新手太友好了，全靠360停车，躲过各种障碍。 3、A柱确实有点挡视线，左转有被吓到。所以现在左转都很小心，身体前后摆动看，习惯就好。 4、避震很一般，特别是过烂路，简直在划船。 5、隔音一般，路上压个矿泉水瓶能把自己吓一跳。 全面看，是辆性价比很高的小车。

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    2023-09-11
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    女生开海豚真好

    我也是看了好久才决定入手比亚迪小海豚，但从颜值上看就很哇塞，嘟嘟粉颜色，内饰也是粉色很有少女心。身边朋友都说很好看，其中一名同事还被种草也买了一辆灰色。开了两个月，首先感觉特别省钱，100块钱充电费使劲跑能用一个月，比起之前开燃油车每个月油费需要800块钱，真是省钱小助手。比亚迪的汽车科技感十足，按键都是旋转按键，很符合年轻人的审美和使用，具有年轻气息还很高级，中控屏还可以旋转刷抖音看视频都没问题，相当于车载iPad，真是特别哇塞！海豚的空间也非常大，一家人一起去旅行去小白河郊游，带着帐篷烧烤炉食材，完全可以装得下，再带上三个好友完全不拥挤，舒适性特别强。而且比亚迪的电车都有外放电功能，去烧烤的时候可以在插一个空气炸锅，烤些蛋挞、鸡翅，都是小朋友爱吃的，外放电的功能被身边的人一致好评总之开了两三个月感觉还不错，不仅颜值高、功能全、空间大，而且还免购置税，买车省下一大笔钱，性价比特别高会一直关注比亚迪，希望可以出更多更好的车型

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    2023-09-11
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    驱逐舰的优点是方向盘非常的轻，而且转向也非常的轻松，座椅非常的舒适，空间也不错， 后备箱的容积也很大，车辆的话整体偏年轻化，非常的时尚，车机还是很流畅的，不用非得下载杂七杂八的软件 别加太多油我现在不充电，就是为了油去充电，消耗一下，嗯，这个车也开了一段时间了，平时也没什么问题，总体来说这款车性价比还是非常高的，买它也不后悔 之前买车就为了上下班方便，嗯，而且这款车开了这么久，平均合下来的话，每公里的话才6分钱，说实话比坐地铁挤公交车便宜太多了，而且也节省了时间，选这款车就是选对了。 驱逐舰外观颜值都挺高的，霸气十足，采用的隔山无边点阵设计，看起来不走寻常路，别具一格，尾部的话采用了贯穿式的尾灯设计，夜晚的辨识度也非常的高，整体设计也都运动十足

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    开了他两个月来

    开了有两个月了,行驶了800公里，总体来说 还比较满意。充过四次电，总共花费不到100 块,加过一次二百块钱的油，目前还剩24%的 油，大致算下来百公里3毛多，真的很省了。 先说说我感受到几个优点,除了省油外，我觉 得整体驾驶感受还是非常好的，加速反应几 乎跟电车一样，跑到140、150也不会漂，底盘 滤震，隔音都还可以，跟之前总开的飞度、雅 阁、迈腾比较的话，我觉得比他们都还要稍好 一点，没有丝毫廉价感觉。 选择混动车也是最开始想要过渡到电车最好 方式，价位预算就是15万元落地，最后在与卡 罗拉的选择中，还是坚定选择了比亚迪，目前 没有后悔的感觉。 没有选择秦的原因是因为当时订不上车,而且 刚刚涨价,还有真的是那个小小的迈速表的面 板把我劝退了。而驱逐舰当时正好在金港新开 业的4s店有现车，我想的是车的质量和服务 应该能有保障，最后一点原因是碰到4s店的 销售是我老乡，就互相支持了一把，各自都得 到了想要的东西，也交了个朋友。羊毛出在羊 身上,被稍微近面点儿的人薅总比被陌生人薅 要靠谱点儿，毕竟你来我往各自出于尊重和情 感总会有些许溢出。

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    2023-09-11
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    空间合适的一款车

    我一般在主驾驶位，对于我这大肚子的体型来说，活动范围也是蛮大的，想怎么坐怎么坐，很惬意，后排乘坐空间也着实不错，坐着双腿很放松，也没有顶头的风险，然后，后备箱的容积还大，上次出去玩的时候，放了帐篷、折叠椅以及食材，挺能装东西。 SUV对我来说开起来会有点大，不方便停车，自己留意到了冠军版的驱逐舰05，这辆车还不错，我相中了它的白色，一般大件物品我都是比较简单一点的黑白，说不出来不怕笑，销售遇到我这种客户应该会很喜欢吧，从看车到叫定金整个流程，前前后后用了一个小时左右，去试驾一趟觉得也很不错，还有一点就是不用担心限行这个因素了。 起步快油耗低就是这个车的亮点，现在夏天还有一个更加不错的操作就是提前用手机操作开空调降温！绑定完APP之后呢，里面很多软件都可以用，里面可转中控大屏就像是家里的iPad一样，非常方便，也可以刷抖音看电影，简直就是一车多用，但是我对那个隔音效果不是很满意，上高速的时候发动机的声音还是比较大，想想还是有好有坏的，在颠簸路段还是表现挺明显的，这点也跟感觉一般般，但其实综合下来自己还是很满意的。

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    谈谈的他的优缺点

    驱逐舰05 优点一：非常的省油，驱逐舰05它是一个插电活动车型，我选的是120公里版本的，在市区开的话如果是满油满电的情况下用EV 模式0油耗，如果在混动模式下，油耗就1-2个左右，在亏电模式上，油耗也仅仅是4-5个，非常省油；优点二：能油能电，没有续航焦虑和充电焦虑，120公里版本有快充模式，很好的提升用户体验；优点三：由于这是一辆插电混动车型，它的起步极速用的是电机，即便是在亏电的情况下，他的起步依然用的是电机，所以它整个的加速体感就是一个纯电车的感觉，跟同级1.5T的发动机相比，这辆车显然会好开许多 后期自己去改了个颜色，越开越喜欢了！！ 我对它的动力是很满意的，让我感到非常惊喜意外，各种路况开下来都不怕动力不够，起步加速阶段表现都很好，能体验到明显的推背感，超车变道也无压力，再就是舒适度很高，座椅软硬适中，有足够的填充物，如果坐久了身体也没有太疲累的感觉，减震性很强，可以很好的过滤路面的震荡，车内噪音问题也基本没有，关好车窗车内立马就很安静，没有嘈杂声音打扰。乘坐在车内的时候，前后排座椅间距挺宽敞，轴距也还挺大的，车内坐满人的时候也没有空间不够用的情况

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    2023-09-11
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    驱逐舰05不一样的新感觉

    驱逐舰05冠军版插电混动车型，日间行车灯与中网融合在一起，让前脸看起来整体感很强，当灯光电量的时候，光线很很醒目。外后镜虽然远看没什么特别之处，但细看会发现上面雕刻的线条就像锋利的爪子，而可以使用手机感应解锁，很加分。 无论是外观还是内饰，驱逐舰05冠军版的升级都更加的迎合消费者的审美和需求，出色的插混动力系统更是值得我们考虑的选择。 是10w左右，于是我看了一圈感觉可选的车不多了，我的要求最主要的就是讲究实用且要讲究性价比，如果能省油是最好，然后也得是大牌子才行。其实我这个预算预算是不太考虑合资的，我认为10w买到的合资车几乎是丐中丐，车机语音智能化不行屏幕太拉动力不行之类的，正常来说这预算按照合资车抠抠搜搜不舍得给的样子，外观大多也不好看。 所以综合下来，对于在城市上班通勤红绿灯多的情况下，我买车的前提是得经济实惠吧，总结一下就是得省油吧哈哈哈，但是我是闲不住的人，偶尔又想跑长途出去自驾游，身高一般的我也比较喜欢轿车款的，所以比亚迪的车就渐渐进入了我的视野里。

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    2023-09-11
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    驱逐舰05冠军版真好

    驱逐舰05冠军版实车感觉比经典款更加的有质感了，外观上基本没什么变化，增加了墨石蓝配色。内饰方面增添了一些细节，座椅缝线改成蓝色，还有磨砂质感的档位也是深得我心，感觉比之前的亮面更显高级感。配置方面，增配了 NFC钥匙和折叠后视镜，新增了支持 IPHONE applewatch 设备，冠军版全系更是标配一键启动、外后视镜电动调节加热、自动空调和后排出风口，顶配车型还配备了前排座椅加热，冬天的时候用车再也不怕冷冰冰，给我们带来更好的驾驶体验。采用的1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-1插混系统，既满足我们日常的出行需求，还给我们的驾乘带来舒适的体验。总体 来说，无论是外观还是内饰，驱逐舰05冠军 版的升级都更加的迎合消费者的审美和需求，出色的插混动力系统更是值得我们考虑的选择。 驱逐舰05实际油耗在2.9个油，我个人市区代步比较多家里也比较方便充电，基本上把它当一个纯电车开在使用过程中动力比较重，然后油耗也比较低，整体的动力曲线也是比较平顺，驾驶起来很舒适个人十分喜欢再结合他目前的一个售价，我个人对他的评价还是非常好的，感觉买到了自己喜欢的车整体使用下来也很满意

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    2023-09-11
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    生活中不可缺少都车子

    外观星舰前脸，日行Led大灯，贯穿尾灯运动感十足！ 座椅很舒适，打孔透气柔软，很吃路面，沥青路真的静音到一点声音都没，那种烂路就会很吵，胎噪声音大，只能放大音响来听。市区开没问题，高速吃路面 4.2L/100km——用了两个月了，高速油耗4.5，空调两三档，温度22，在广东基本都是夏天，市区开3.8L/km，油耗比合资车低，我之前开宝马，这个油耗还挺惊喜的 百公里加速7.3s挺快的，基本跟迈腾380一样的加速速度！基本路上没有对手，高速超车没有压力！ 四米八的车长，两米七的轴距的，175身高坐在后排还有三个拳头，我觉得十万块钱b级车空间够用啦！ 定速巡航，倒车影像，NFC钥匙，自动大灯，大灯高低调节，后排座椅放倒，儿童锁那些，后排独立空调，独立充电口 只有定速巡航，也够用了，比较价格在这里也没什么要求了

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    2023-09-11
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    第一桶金就买它

    我比较喜欢使用标准模式，在这个模式下，踩油门踏板既不拖沓也没有太过凶猛，很好掌控，这种驾驶感觉正是我想要的，既保证了安全又不会让我捉急。 虽然座椅面料柔软，填充得也较为饱满，坐在上面回弹性不错，刚坐上的感觉不错，但由于支撑性一般，久坐会觉得腰背不太舒服。虽然官方表的纯电续航有120公里，但实际使用也就90来公里左右。 毕竟轴距有2米7几，无论是前排还是后排腿部空间还是挺不错的，而且储物格设计得也比较多，伸手放东西拿东西也比较方便。 踩油门很顺滑，这种感觉是我以前开油车从来体验不到的。在路口掉头的时候，车身跟随性也很好，感觉很紧致。 虽然官方标示的纯电续航有120公里，但实际使用纯电出行也就90公里的样子。 前脸设计得较为整体，很符合现在的审美标准，车身漆也很有质感，整个外观看上去比较上档次。

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    这款车很适合我

    现在路面上可以看到很多人都选择新能源汽车，不管是纯电版还是混动版，人们的意识都在与时俱进，而我也想加入这个大家庭。纯电对于我来说，不是很合适。因为我这不定时的就要出去送货，总不能送货前先充会电吧。其实对于这两款车，一直在犹豫。因为都出自一个厂家，秦PLUS DM-i和驱逐舰05。不管是价格、续航里程还是油耗，这两者都是很接近的。选择驱逐舰05的理由，颜值更加适合我，年轻时尚。 空间:2768mm的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。车内的储物空间多，可以放很多小物件。 12.8英寸中控屏，可以横竖屏旋转，内置了很多软件。可以连接无线或者车机流量，玩游戏、刷短视频等等，功能很多。 可油可电，55公里的续航，市区代步用足够了。满油情况下，油耗表现在4L左右。

    这款车很适合我图1这款车很适合我图1
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    驱逐舰05冠军版真好

    今天带着朋友来看看车，他在城市中忙忙碌碌六七年对于车没有太大的需求，直到遇见或者经历过一些事之后才发现有车的方便性，对于第一台车考虑的事情可能会多一些，首先是日常的用车费用，然后是车子的操控性和故障率高不高，之后就是车子后续的保养费用。所以我推荐他了解一下混动车型。 他心中的购车方案是：首付7万，剩余的贷款，月供2500以内，这样没啥压力。 驱逐舰05冠军版来得也是时候，相比于老款价格便宜了不少将近2-3万了，油电混合不仅后期在市区上下班可以纯电，出省远门也可以用油，可以满足所需所有的用车情景。 车辆的外观看起来也是比较简单大气，车身长宽高4780*1837*1495mm尺寸刚刚好，平时开在路上或者停车也容易。 10万18的配置我觉得已经够用了，其他的太多功能感觉也没有太大的必要性，基础的功能该有的也不少，中控屏幕上的已经够用了。 内里的空间也算是宽敞，说真的一台车平常都是一个人用得多，所以驱逐舰05这个空间是完全够用的了，驾驶位空间坐上去舒适，后排座位的前后宽度还余有2-3拳宽。 我觉得这个车适合他，不知道他怎么想的了，主要亲戚朋友买车还得是少说一点，多看他自己的意思。

    驱逐舰05冠军版真好图10驱逐舰05冠军版真好图10
    驱逐舰05冠军版真好图11驱逐舰05冠军版真好图11
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    2023-09-11
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    高个子坐车的感觉

    应该是可油可电这个方式最满意吧，之前有一辆小蚂蚁纯电续航总是不敢跑长途，有续航焦虑，后面买了辆奥迪油车，没有续航焦虑了，但有钱包焦虑了，虽说长途高速5-6个油还行，可是市区10个油还是架不住啊。驱逐舰05，虽说是55公里纯电，但是上下班跑跑上班充电根本用不到油啊，有条件的还是上120的，那么市区可以保证用不到油了，长途还是挺省的，虽说没有官方说的那么神3.8，但是5个以下不激烈驾驶还是很容易能做到，亏点油耗，100以下高速还是省的100以上另说哈! 那肯定是风噪和胎噪还有刹车了，先说风噪和胎噪，市区还好，因为开不快，一上高速，那风噪和胎噪，反正受不了受不了，就是堵耳朵，音乐开着也不行，对比奥迪那是差的远了，和小蚂蚁差不多吧。 再说刹车，刹车距离40多米应该是真的，真的很差，好几次差点怼到前面的车，市区还是不要急加速急刹车，慢慢悠悠开最好。 我183身高，前排我的坐姿后排再坐一个我肯定不行，但是175以下应该问题不大，两个腿接触的部分是硬塑料，有点唱腿，储物空间感觉很多但是实用性不高，放一杯奶前面就不能放手机了，门边上的储物盒深度长度还行，宽度不够

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    2023-09-11
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    我的驱逐舰05

    这款车对于新手来说上手很快，油门和刹车的灵敏度感觉还可以，走坑坑洼洼的路也比较平稳，动力表现的话，目前只跑过市区，起步加速时推背感还是蛮强，方向盘手感很好很顺滑。因为平时用纯电的比较多，所以油耗方面倒是没感觉出来，正常上下班基本上没什么问题。而且这款有360度车身透视功能，再也不用担心侧方位停车倒车入库，真的太满意了。 如果是作为家用轿车，这个车是完全够用的，后排空间足够了，之前没买车的时候还想着后排空间是不是不够，买了车之后才知道后排很少人坐，用车我也没想说它能多保值，毕竟车子也算是属于消耗品的，自己喜欢的就根据自己喜欢的来，花自己的钱买自己喜欢的车就很开心了。

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    用车感受之一

    进入内饰部分，比亚迪护卫舰07的内饰风格大气得体，车内的配色较为稳重。中控台的层次感分明，大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，细节处还采用了麂皮材质包裹，用料比较厚道。液晶仪表盘的UI界面设计的比较大方，多功能方向盘圆润扁平，两侧物理按键的触感回馈不错。15.6英寸的悬浮式中控屏内置的是Dlink智能网联车机系统，功能丰富，大部分功能通过二级菜单就能实现，并且还可实现可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等智能语音交互体验，人机交互的表现理想。操控台区域的布局大方，电子换挡杆比较圆润，周边的物理按键布局整齐，周边还配备了杯架、无线充电模块等，小细节把控的比较到位座椅方面，比亚迪护卫舰07的座椅样式得体，前排座椅支持加热/通风/记忆等功能，后排座椅支持11档调节，整体的乘坐体验不错。新车的长宽高分别为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，空间表现不错。配置方面，比亚迪护卫舰07配备了360度全景影像、HUD、自动泊车入位、L2级驾驶辅助系统等丰富的配置，使得整车的性价比更加突出。

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    生活中需要一款车

    我知道你们其实想听缺点，哈哈哈哈哈 我另一篇里面写了缺点今天来说一下护卫舰07我认为的优点。 先说一下基本情况：提车30 天左右，充电桩昨天刚装好，开了 3114km 优点如下： 1.好看！各花入各眼，护卫舰长在我的审美上了，有的时候停好车回头一看，觉得车群之中它最靓眼，它停在那里就在勾引我了！恋爱脑….好上头！ 2.油门丝滑～有推背感（这话是男司机说的），给它一点示意蹭地一下就出去了～ 3.空问够大，甚至我在后排放了一张桌子用笔记本电脑都有够宽 4.静止状态开空调一小时 4%的电，后排非常适合自闭儿童（本人）独处…刷手机…吃零食…追剧 5.方向盘很轻（虽然没有宋那么轻），但是转向的时候还是方便女司机单手来两圈耍帅的… 6.提前开空调！！！简直就是福音战士！ 7电池上下班够用，油箱够大！能策反坐过你车的一切油车车主~

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    我的提车日记

    护卫舰07提车日记 【提车流程】#护卫舰 07 其实提车还挺快的 首先验车，检查出厂日期，玻璃，轮胎，漆面，基本没太大问题就可以办手续了，我是 3.21提的，出厂日期是23年3月。 【优点】 目前为止，行驶了 400KM，绝大多数为城市道路，上班途中有一小段是 120的高速，不过基本 堵车，没体验过护卫舰 07高速上的表现，这个后续上高速了会反馈。使用下来的有点如下： 车子开起来很安静，纯电行驶的质感很好，亏电情况下，大部分表现也是很安静的。但是亏电，开车窗，能听到发动机工作的声音，关上车窗基本感受不到 空间很大，后排坐的很宽敞。 省油，dmi车型省油大家都知道，我就不多说了 外观来说，天青色还是很好看的，提车那一周南 京一直在下雨，下兩天天青色真的无敌好看，正如天青色等烟雨，大赞！！！ 个人来说觉得有点不好的地方 我不太清楚A柱上的疲芳检测逻辑，有一天晚上 加班到两点，开车回家路上一直打哈切，疲劳检

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    很不错的车子

    这款车子刚上市我就已经开始关注了，也是觉得现在咋们国产的新能源的比亚迪发展得还是比较不错的，也是给咋们国产自主品牌新能源车子起了带头作用，让自主品牌发展得越来越好，今天看的这款护卫舰07就特别的不错，那前脸看起来就特别的帅气十足，英寸五辐式鱼刀轮毅让你跑起来更加的运动稳定，新能源比较担心充电问题，那么这款车子采用的是VTOL 移动电站让充电更加省心了，FSD 频率可变，阻尼减震器让你行车更加的平稳舒适性特别的好。DiPilot 智能驾驶让你驾驶更加轻松减轻疲劳，当然核心的肯定也是用的很不错的骁云插混专用1.5Ti高效发动机，动力强劲！还有W - HUD 抬头显示让你的感受更加的高科技感觉，反正我觉得这款车子还挺不错的！

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    护卫舰07的感觉

    我们国产汽车这几年的进步发展非常快，相同价位的情况下，国产车的配置要比合资车和进口车高不止一个档次。不过现在我们国产车的整体质量也有了质的提高，就拿我现在的比亚迪护卫舰07205公里旗舰版来讲，配置也是非常的丰富，但对于不同的车主来讲，各种配置所起的作用也是不同的，有的也可以说是鸡肋，有的甚至是多余。比如说自动泊车这个功能吧，对于驾驶经验丰富的许多老司机，几乎是没用的。我自己从40多年前就在农村开手扶拖拉机，后来又跟解放大卡车司机当学徒，虽然驾驶经验谈不上丰富，但一般的路况还能马马虎虎对付，倒车入库也能比较轻松解决，所以自动泊车这个功能从来没有使用过，也可能是自己年纪大了，跟不上时代的进步了吧？但是360度影像，驾驶侧a柱下方那个防止疲劳驾驶的摄像头，以及自适应巡航和防撞预警车道偏离预警等，还是对我有一定帮助的。比亚迪的电子配置相对来讲还是比较先进的，我想说的是，这款车在变道影像方面还是有一个令人非常遗憾的缺陷，因为我之前开的纳智捷新大七四驱旗舰版，只要向左向右一打便道拨杆，主屏幕上边立即清楚的显示车辆左侧后方或者右侧后方的实时路况和车辆情况，这个影像对于安全驾驶非常重要！今年的五月份，我在山东威海乳山银滩的长江路上行驶时，当我在前方准备右转的时候，虽然已经打了变道灯，也放慢了车速，当我右拐变道进行到一半的时候，一辆小型客货车从我的右侧快速径直开了过去，吓得我出了一身冷汗！虽然右侧的倒车镜上有一个橘黄色的三角形显示灯，但是由于角度太大，观察起来既不方便也不明显，如果能把车侧面和后方的影像显示出来，让人有所准备，那就安全多了，遗憾的是，比亚迪没有这个即时显示功能！

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    护卫舰07，一家人都好选择

    护卫舰的外型我一眼就爱上了，整个车子看着，真是科技感满满，霸气又时尚，使用起来也是科技感十足，像它配置的HUD抬头显示，给我的出行带来了很多便利，我开车喜欢刺激，在车流少的路段，我喜欢来一脚，但为了不超速，会时不时的低头看下仪表盘，自从用上这台护卫舰之后，直接顶着前方看就行了，方便了很多，中控屏也是我的爱，上面玩游戏看视频一样流畅，我现在由衷的佩服比亚迪的技术。 空间还行吧，不管以什么样的坐姿坐着，都蛮舒服的，就是它的后备箱我感觉有些不足，特别是全家一起外出时，总是不够用，可能是因为它的后备箱是平的，从而导致后备箱既不深又不大，另外我觉着前排杯架，设计的不太合理，都不敢带咖啡这些上车，如果杯架能够设计再深一点就好了。 配置了1.5T的动力，我觉着输出蛮强劲的，虽然它的马力只有139匹，但在公路上驾驶还是很轻松的，油门轻踩下去，速度就提上来了，而且它的底盘设计的比较高，开车时的视野非常开阔，起初我以为，那么大的车，驾驶起来可能很笨重，然而并没有。

    护卫舰07，一家人都好选择图1护卫舰07，一家人都好选择图1
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    2023-09-11
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    释请岑

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    一点小感想

    我买车的时候，在手机的汽车软件上了解了各种车子的型号，发现比亚迪的选择更多，它有很多型号的汽车，而且性能不错，销量挺高的，口碑也很好，护卫舰给我的感觉就是外观霸气，内饰也不拉垮，前后排空间都很宽，完全没有压迫感，前后排都坐过，确实不会感到拥挤，而且它的后备箱空间也很大，装大物件也不是什么难事。配置很好很丰富，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360度全景影像，还有三种不同的驾驶模式，我最喜欢的就是经济驾驶模式，自动驻车和上坡辅助，陡坡缓降功能，都让驾车的安全性得到了显著的提升。外观时尚帅气，清爽得很，颜色选择空间大，内饰有逼格耐看，颜色小清新，是年轻人很喜欢的那种风格，一点都不会有老气感。几乎无异味，坐在车子里面感到很舒心

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    2023-09-11
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    让我一见钟情的车

    它的外形真是让我一见钟情，设计风格包括整体车身流畅度以及做工上都做的很棒，是比较吸引人的眼光的。 空间表现力不错的，我们一家人出行都很够用，像我的个子偏高，坐进去也觉得不拥挤压抑，腿部空间比较充足，而后排乘坐三个大人也没有问题，后备箱也很大很深，轻松放很多的东西。 耗油量并不高，续航里程还是挺长的，像我上下班基本都是纯电模式，油耗方面也是在我能接受的范围，总之跟纯燃油车比起来，它的开销不大，完全没有压力。 性价比还是很高的，空间、外观、内饰等等在同价位中算是比较好的了，后期的保养费用也比较低，另外品牌的口碑不错，值得信赖，后期质量和售后服务很有保障。

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    2023-09-11
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    我感觉他是真的好

    作为一款20万级别的超级混动SUV，护卫舰07展现出了超高的性价比，首先是最受关注的空间，2820超长轴距，舒享超宽敞的空间，内饰方面也是值得一提的，简约有质感的换挡杆和中控，尽显气质，特别是门把手，独特的设计，值得一赞~座椅包裹性也做得很好，配置方面，还配备了L2辅助系统、无钥匙开锁、后排独立空调、主驾座椅12向电动调节，前排座椅通风加热、豪华品牌丹拿音响，12个扬声器，还有电动遮阳超大全进天窗，带上一家人一起去游玩最合适不过了。全系采用全新底盘架构，后四连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器，满满得为护卫舰07加分了。综合续航高达1200公里，百公里亏电油耗低至5.3升，综合来看，护卫舰07真是一部实实在在的车型。

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    2023-09-11
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    很大气的一款车

    第一眼就被它的外貌给吸引住了，造型时尚洋气，还很有个性，很适合年轻人，侧面和尾部也都很漂亮，开它出去会很拉风。 目前实际体验下来，感觉它的空间很大，前排和后排距离得当，没有紧凑的感觉，车内的高度也是不错的，像偶尔坐五个人也不会觉得拥挤，后备箱空间也是蛮大的。 动力很出色，基本我想踩多少就给多少，想要的推背感也是有的，另外操控起来特别轻松，方向盘带轻盈，指向性也较为精准，刹车踏板也不硬，反应还很灵敏，总之是我理想的操控感觉。

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    优点和缺点并存

    这三四个月的时间总体还是满意的，因为空间还是很宽敞，而且车子开到现在并没有闹什么毛病。同时整体的使用成本我是挺惊喜的，开到现在我就加了两箱油，平时大多数时间都是充电在使用，就是纯电去驱动它，这么大的车身，电动机开起来还是挺得劲的 内饰这几个月用下来还是没得说的，不管是车子的科技感还是说整体的豪华感，包括做工都是没有什么太多挑剔的地方，毕竟价格也摆在这里。然后我想吐槽的一点就是这个装饰板的面板是亮面的，不太好打理，真心话，包括两块屏幕的边框也都是亮面的，很容易看到灰尘，对于我这个比较不愿意动手的人来说，真的比较麻烦，液晶屏幕显示效果还是很棒的，就是边框有写粗了 开了这么久，我觉得最满意就是车子的外观非常的帅气，而且辨识度特别高，特别是这个中网的造型。我觉得整体的，个性在那里

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    2023-09-11
    没有更多了～