简介:这个人很懒,什么都没写~
幽默糯米J3
每个人对“是问题”有不同认为,可能同一辆车A认为这些都是异响,B觉得这不算异响问题
都是这样,新车时很好,用一段时间觉得也是那样。很大一部分原因是你适应了这车了,就会开始发现它那细微的变化。这不是车的问题,主要是人的问题
iduck:we86 机械悬架 开了快两个月,最近用车发现底盘滤震和之前不一样,同一条路同样的模式同样的动能回收,底盘没有以前那么整了,细碎的弹跳多了很多。 而且车子吵的很,没有刚开上时候的静谧感,高速更加不得了。检查了一下轮胎和胎压也没什么问题,胎压设到2.6了,有遇到同样情况的车友吗
车轮直径占车身长度比例差很多
优美星空2d7:街上看到过很多001和v90/感觉,001比90小很多呢!001比90还长20公分,为什么会有这么大的视觉偏差呢?
提问家充桩慢充至100%,自动停充,但续航只显示534km,怎么不是标称的536km?按理末段慢充应能实实在在充至536。
有车友遇到同样情况吗?驾驶模式一直是单踏板+高回收的,但今早出车基本是没有动能回收的,收电门可以长距离滑行,还好我状态好能马上刹车。之后我查看设置,依然是单踏板+高动能回收,但驾驶了数公里依然无回收,逐在菜单点击切换选项,才恢复高回收。之前也遇到过几次这情况了,觉得是一个隐患,发上来交流一下。
官方图文写了,如果纯后驱行使,续航里程比综合工况更优,即是不止增加34km续航里程
威睿高效率区间范围比日电的大,至于液冷还是油冷,只是一种散热方式的技术选择而已,并不代表是否先进,液冷能解决的事情就可以非必要用油冷。
极氪殷子烨:大家对于日电产和威睿电机都是怎么选择的呢 有没有长得帅的说说