认证:瑞风S5车主·车龄9年
简介:这个人很懒,什么都没写~
才哥修奥迪定州德道
汽车维修保养
我是谁,我在哪!
去买轩逸的路上买了这车肠子悔青了,一万多公里每天都开电瓶坏了换个一千,一万多公里发动机抖的厉害,尾气特别重,二万公里漏油了,4s店每次保养还贼贵
酸奶拌蛋
啊么 不带这种玩的! 神仙打架 凡人遭殃! 环塔冠军版,雨林版,城市猎人版,刀锋版, 现在又出一个荣耀版。 你出就算了 就少5个配置 (电动座椅 记录仪 差速锁 电动折叠镜 无真皮) 就直接少3万!! 好好的做好品控不行吗,多研究研究怎么降低油耗不可以吗? 非得卷个你死我活的!你这也不算什么豪车,干嘛去学人家豪华品牌为了抢占下级市场 不惜自损品牌形象,出什么1.5t3缸还是整个品牌中唯一的一款前驱! 你以为象征性的少几个配置,降个几万,白眼狼都就会说你好了啊? 作践自己 只会让人更瞧不起 并不会觉得你好 多珍惜你! 别忘了 大多数人接受不了的不是你价格,是你的油耗 你的舒适度,以及不适合日常通勤 家用! 现在能体会 那些买电动车的了,像最近的比亚迪秦 。同配置一两个月前 都十多万, 开年后直接降价到裸车8万! 还有些 特斯拉动不动下来五六万的 。韭菜割了一茬又一茬
晨晓121
保险杠修复,高品质维修
斯维哈特
一、国家公有制车企 1.一汽红旗,国资(国务院国资委)100% 2.东风汽车,国资100% 3.北京汽车,北京国资100% 二、国内公私合营制车企 1.岚图汽车,国资78.9% 2.赛力斯集团(美国硅谷2019全球发布SF5,SF7,特普打压华为等高科技,持专利转移国内,与华为合作,推问界M5、M7),国资21.7% 3.东风小康汽车,国资21.7% 4.北京奔驰,北京国资51% 5.上汽大众,上海国资50% 6.悦达起亚,江苏省+盐城市资47% 7.广汽本田,广东省+广州市资25.2% 8.长城汽车:保定市资22.2% 9.奇瑞汽车:市资比例未公开 三、国内私有制车企 1.吉利汽车:李书福91%,之子李星星9% 2.小鹏汽车(中国香港),100%,何小鹏 3.比亚迪汽车: 大股东是香港中央結算有限公司(私人股份)37.7%,王传福,17.6% 4.蔚来汽车,美国上市,外国资本为主融资型,股权不明,董事长,李斌 四、外资车企: 1.日产NISSAN:山崎庄平 2.特斯垃Tesla,Elon Musk,摩根士丹利、高盛集团、美银美利、松下集团等多轮投融资 3.丰田汽车,丰田汽车(中国)投资有限公司,100%外资,上田达郎 4.大众汽车,大众汽车(中国)投资有限公司,100%,德国,董事长拉尔夫·布兰德施泰特(RALF BRANDSTAETTER) 5.福特汽车,James Michael Hughes,外企Ford Nederland B.V.,100%,董事长吴胜波。 6.奥迪(中国)企业管理有限公司,德国,100%,法人DR JUERGEN UNSER(中文名温泽岳) 7.华晨宝马,宝马(荷兰)控股公司75%,百慕大华晨中国汽车控股有限公司(英国)25% 8.梅赛德斯一奔驰(中国),Troska 9.理想汽车:开曼群岛,6家外企控股100%,李想(汽车之家创始人)
于海龙64093946
我发现市面上都是大增程车。但是厂家为什么不做出小增程的车?纯电车加一小增程不是很好吗?一个单缸水冷小增程的只有2000块钱。加到一个300~500公里的纯电车上。充电功率有10千瓦。比一个普通慢充要快多了。如果要是跑高速的话。基本上可以做到1000公里之内不用充电。厂家如果把这个水冷散热改到增加车内温度就可以省到电制热。这样又可以增加电车的里程。像年前湖北的堵车。如果纯电车上有这么一个小增程器。增程器启动的时候可以给电瓶充电。它散热器的温度也可以给车内增加热量。因为是个小增程器,所以非常省油电车长途。
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第一次见这么“天才”的修理工 #深圳空气减震维修 #空气悬挂维修 #气动避震维修 #减震器维修 @深圳景华空气减震
榕城空间
个人感觉这是个例吧,奔驰还有发动机出问题的时候,本人刚刚自驾西藏 新疆,在阿里海拔5000多的地方,各种车抛锚,但是我的40一直很稳定,还在新疆沙漠得瑟,差点陷车,直接开启四驱脱困,不过维权也是要的,让四S店给个说法怎么解决
徐海荣970:北汽BJ40维权