#领克03用车分享

不知不觉已经加入领克家4年多了，从刚开始还没买车就一直有人和我灌输【国产车就是逊啦，油耗高，底盘差，不如买个轩逸卡罗拉省心耐用。】诸如此类的话语。还好试驾了领克之后，我就坚定不移了，[酷拽]开车不就图个吉利吗？！  其实准备买车的时候我也迟疑过，想着我们普通人买台车也不容易，如果买了车之后养不起的话那确实也是挺难受的。但是身边其实真正接触过这几年国产车的人也不多，对国产车的印象还停留在以前的刻板印象，所以也只能作为建议参考罢了。  结合实际，看了一下自己的用车场景。咱一个普通人也不是跑车为业的，其实就算油耗会偏高的话，每个月增加的油费支出也不会多一箱油[害羞]一不抽烟二不喝酒泡吧，钱不给小老婆花还能给谁花呢。后面也证明了我的选择没错[看]  说实话其实领克03的油耗在同级别的车中并不算高了，我买车的时候同价位还没有什么新能源像现在一样百花齐放。对比了一下我朋友思域的油耗，我觉得好像也没有差多少，城市拥堵的话大家都是8-10个油，结果我车子排量和重量还都比思域大呢。  经过7万多公里的实际测试，我发现其实最省油的工况不是一味的跑高速，更不是走城区，而是类似时速80-100的国道公路使用工况。   近期的油耗记录，因为旅游旺季家门口堵住了所以开的比较少，两个月才跑了一箱油。使用工况包含城区堵车➕郊区空旷条件。加油时测得上一箱油的能耗是6.24。    之前长途自驾游，满载人员➕行李的极限能耗测试[马思纯的微笑]最终测得油耗是【5.5】，满箱油最后开了800+KM。作为一台2.0T的车子，我觉得这已经很棒了。如果不满载的话应该是可以更低的，但是没必要[捂脸]，咱开车出门主要还是为了办事的，不是为了来测油耗的。能耗记录只是个顺带的挑战，一箱油跑汕头市区—深圳市区的来回，并且领克03也做到了[鼓掌]（不建议学习哈，容易不小心玩脱叫救援）。   后面有一次急事，半夜开车上广州。平均时速1⃣1⃣7⃣的含金量大伙懂吗[流泪]，我可真是遵纪守法的好公民啊。结果证明了，车子并不是开的越快越省油，我全程压着限速跑，结果油耗都到6.1了[捂脸]，比上次满载的时候还高，这还是车上只有我一人的情况下呢。    现在回想起来当初的选择是没有错的，没有因为担心油耗问题就错过了领克的车子，也恰好领克并没有所谓的“油耗高”毛病。反而因为选择了领克，让我的生活增添了许多丰富多彩，对领克也是愈发的热爱。 以前时常举办的车友聚会活动，还有在路上见到同款车型的时候，也会默契的向对方打招呼。印象最深的是有一次打开天窗对后面的03+招了招手，结果后车也很兴奋的朝我招手，并且在停车场相遇交换了联系方式成为朋友。虽然现在路上的领克车越来越多了，也没有了刚开始见到别人也开同款车的那种心动，但是对领克的喜爱依旧埋藏在心中，并且也决定了下一台车子依旧会是领克，这也许就是每一个领克车主的归属感吧。

领克03车友圈

#挑战领克全网最低油耗之2.0T领克03

猫舌头的Keynes

#领克08试驾体验

前几天去了本地的领克4S店保养，等着无聊顺便去静态体验了一下店里的08展车。   空间：车里是挺大（修改一下，比我的03大，比竞品就一般[抠鼻][抠鼻]），我一直觉得如果不是全尺寸SUV或者MPV的话就没必要7座，这样满员的时候大家都不舒服还不如开两台车出门[抠鼻][抠鼻]所以我很主观的喜欢08这种大五座设计。   座椅设计：放倒后有一点坡度，不能和后备箱一起纯平，无法当床午休有点可惜。不过高配的副驾都有腿托，加上两排座椅之间那么大的空位，躺在副驾调好角度还是可以勉强休息的。   后备箱：因为没有第三排座椅，这么大的车身，后备箱空间和乘坐空间都能比较好的兼顾到。毕竟满人出行的时候一般都是长途自驾游了，如果7座的话行李箱是真的很难放啊[流泪][流泪]    音响：这个哈曼卡顿可能因为我木耳，放了一首评音专用的《渡口》，只觉得低音轰头[衰]，还是习惯了小03的燕飞利仕，想点其他的歌，但是展车模式没办法操作太多[捂脸]放弃了体验。   车窗：无边框车窗我很喜欢，但是总感觉放在这个外形的SUV身上有点奇怪。08也不算是完全运动取向的车，无边框车窗相对于其他竞品用的双层夹胶玻璃，应该实用性方面有所欠缺吧…希望过段时间能动态试驾一下看看噪音方面有没有什么影响。  [惊呆]小小体验了一下，感觉08属于我有点喜欢，但是真要买的话我可能还是会想要09亚运版。最近刚好价格出来了，顶配08和09亚运版差不太多，低配又可能最终比05EMP还便宜，会不会最终把同门的05EMP踢进小黑屋呢[捂脸][捂脸]

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到店探索领克08