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#用车感受【情况介绍】提车至今也有19个月了，过的很快，严格按照厂家规定的保养；已行驶里程23740公里，一切良好；主要用来跑跑业务，然后出去钓钓鱼，走一走稍微不平的路，大体上还是城郊和高速路把较多，得占80%左右，双擎在拥堵的时候也能游刃有余，个人...查看全文
#用车心得【车辆概况】 提车时间：2023年04月05日 车型颜色：矿石白，火山红 购买缘由：家里添加新成员，后来需要SUV，把轿车换成SUV，当时就model Y跟iX3的对比 目前里程：3200km 落地价格：32.08W 【使用感受】 动力：comfort就能满足日常需求，上班路上用这模式特别省电，偶尔上到高速时，会使用sport模式，操控更加自如，超车得心应手 外观内饰： 矿石白的外观，火山红的内饰，创领的还搭配模拟声浪，在comfort跟sport模式下，模拟声浪加上红色内饰，更加有激情，轮毂的车标改了50周年的车标 能耗： 能耗在16.3kWh/100km，上班路上来回，中环的80km时速，正好是最佳的续航表现，一般续航能达到480km的续航，在上海开车免除了里程焦虑，空调一般都设置22度，车上经常都是1人，没有体会到明显的能耗增加 驾驶感受： 最常使用comforr+B，单踏板模式下的动能回收轻柔没有顿挫或点头，松油门后的线性，让副驾跟后排乘坐非常友好，所以这次换车全家满意 来说下辅助驾驶，宝马的5AU辅助驾驶，最近开了高架跟高速，在高架上堵车的时候，会激活堵车模式，低速的时候可以放手，这个我觉得在安全性上面还是比较有保障的，超过60的时速之后，就会提醒我接管，车道保持跟定速巡航的结合，在高速上面可以开到16的能耗，比我自己操控上的能耗还要低 吐槽点： 宝马的iD7车机系统，变成拨杆，在换档时挺难受的，因为手还要伸去找，还是鸡腿好点 除此之外7代车机，空调竟然不能语音操控，iD8可以，所以这个希望OTA之后能更新下，这个不是什么难处呀! 【最终点评】 这次换车全家满意，而且开到至今没有太大的问题，充电快充与慢充都尝试过，还是很顺畅的，期待这车下个月的长途自驾游表现 感谢圈主推荐！
