简介:这个人很懒,什么都没写~
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有人问,为什么车评人劝别人买混动车,但是自己不买? 因为有一种混动很邪门,它跟长城吉利比亚迪,丰田本田和传祺都不一样。 那到底怎么邪门呢? 听说过48V混动吧。它属于实验室环境省油高效,真开起来费钱搞笑。落到老百姓手里就是鸡肋纹了个爱马仕的标,糊弄人了。 可虽然这么说,但是现在用48V的都是高端车啊?这么怎么解释呢? 其实很简单,因为有时候车高端,不代表它用的技术也高端。爱马仕高端,它用的材质也高端么?没有吧?比如现在的48V混动有两种,最差的是BSG的,用的是P0电机,你可以理解为就是物理外挂一个电机,能发电,起步的时候也能使点劲。这种的,爱坏,故障率高,但是混动效果一般。 那具体都是什么车用BSG的呢? 其实我之前统计过哪些车是BSG,比如宝马的2.0T,沃尔沃等等吧。令哇也统计了哪些是更好的isg,这个在我之前的视频里搜一下就行了。 其实相对BSG电机,说ISG更先进的原因就是它用了P1电机,整合在发动机内部了取代原来的飞轮,也没有发电机皮带、涨紧轮这些附加的配件了,虽然混动效果也很一般,但至少不爱坏了。 最后再来回答一个问题,为什么48V只有欧美厂商爱用? 这主要是因为欧美厂商没有太多类似丰田本田的混动专利,同时又放不下自己的发动机技术地位,所以只能是为了媳妇骂小妾——迫不得已。
懂车帝原创
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