认证：汉EV车主·车龄3年
简介：不见五陵豪杰墓，无花无酒锄作田。
UC杰刚队长
青岛万象城L1高合和极氪都在展出自己的新车，展台距离二三十米 非常近，高合hiphiX还是非常惊艳的，内饰无敌的存在，目测也就奔驰eqs可以一战，第二排商务舱一般的座椅，最后一排放倒后尾箱空间巨大，很有吸引力，57万起的价格也在那儿，除了价格没看出什么缺点。极氪001展车想看的话需要排队，这是我第一次碰到看个车也要排队，刚好我也需要看文章，就等了将近二十分钟，看车也就三五分钟的样子，优点是座椅舒适，缺点是内部空间与整车大小不匹配，内饰没有图片表现的那个质感，车顶的alcantara材质手感比高合差不少，展车很多功能还没法展示，还好没有盲订极氪，没有试驾的情况下真不是很看好。
4月销量明显下滑后，特斯拉在5月加强了前期订单的交付，力保了5月国内销量回升（虽然不及下滑幅度）到2万辆。 结合5月订单不足1万的现实，个人预测5月以前的订单应该已笑话殆尽，可能还有一些my的订单，加上5月这一波舆论发力（销量回升、批发和零售不一样等等），以及前期负面消息减少、消费者遗忘 ，能够促进6月订单破万，把握这个预期和足够的产能，特斯拉足够维持6月销量破2万，甚至可能比5月高，也会在舆论上再次发力。 7月将受益于前期造势，逐步推动销量平稳，渡过难关。 如果以上进程不顺利，特斯拉还有降价这一招必杀，当然也会做好舆论“解读”，前期已有涨价铺垫、控制成本得当、改款合理简配等等都是好理由。以上是一点个人思考，轻喷。
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