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    CyborgDax

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从4月发布时的彻夜难眠,到现在的心如止水。 是道德的沦丧还是人性的扭曲。 最终还是放弃了。 1.营销玩得太过,恶心了。3.8s破百和712km续航这是一个车?800v变400v就已经是低了一个级别,隐私玻璃,氛围灯,充电口,这些小地方都区别对待,还是因为成本控制不下来,最搞笑的是you版,说好的顶配,感光天幕还是选,副驾座椅还要单独选?这么就这么恶心呢?还没提新车呢就已经是旧款。 2.那车机优化跟闹着玩似的,新能源车的方向是的电气化+智能化,电气化不好说,但智能化至少目前是真的垮。 3.品牌信誉度没了,一系列政策说不上真正的补偿,只是车主原有的权益罢了,不用感激涕零,有些东西碎了,拼回来也有裂缝。 4.最重要的是特斯拉modelY标续的上市,对001是致命的打击,本想通过性价比,在30W左右区间吸收基础用户,没想到特斯拉成本控制力这么强,直接杀入30以内。特斯拉这么多年积累了多少技术不清楚,但对比了一个数据,60度电的单电机modely525nedc,5.6s破百,001 100度电的单电机712nedc,6.9s破百,打八折后40度电只多了150公里,这还只是账面数据,别扯车重,控制不了车重也是企业的技术问题。 综上所述,再见001,之后无论我是选择小鹏,蔚来还是特斯拉,都希望你沉下心来,好好造车,别花里胡哨的,多攻核心技术,找准方向,走得更远。

    再见,001!图1再见,001!图1
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