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    如是重要

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-01-05
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    被车主广为推荐的利真延保有这些特点,你都知道吗? 汽车,作为人们出行十分重要的交通工具,如今被越来越多的家庭所拥有,但由于汽车的原厂保修期大多只有两年或六万公里,在过了原厂保修期后汽车的维修就成了很多车主头疼的问题。随后,汽车延保服务的出现解决了车主的担忧,让车主不用害怕车辆故障,不用为高额维修费焦头烂额。 对于延保,不同的人有不一样的看法,很多人在自己要不要购买延保这件事上要思考很久,不知道应该选择哪一个延保服务。在车主圈中,部分车主选择了上海利真汽车服务咨询有限公司所提供的汽车延保服务,上海利真从成立到现在获得多次品牌荣誉奖项,并在2018年10月正式成为中华全国工商业联合会汽车经销商商会副会长单位,在汽车延保领域具有知名度和品牌影响力。 在消费者体验上,上海利真花了很大功夫,不仅提供24小时全天候咨询以及售后服务热线,随时解决车主的困惑,而且上海利真还推出了一套主打“极速、便捷”的售后处理流程,给客户带来完善的服务体验。客户遇到车辆故障问题,首先拨打利真延保售后热线进行情况说明,接着售后人员到现场进行车辆检测,支付维修所需费用,由维修厂商对车辆进行维修,最后客户提车。整个过程清晰完善,让车主轻松解决车辆故障问题,完全不必担心。 在维修质量上,上海利真与全国2000余家4S店有业务合作,在车辆的保修范围内所有故障均有利真延保负责,并为车主制定最适合的维修方案,不需要车主再多花一分钱,,给予车主贴心可靠的服务。 还在害怕爱车出现故障问题吗?选择利真延保,让出行更加轻松省心!

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    2020-11-20
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    不知不觉开柯珞克已经有半个多月了,虽然没有完全摸透,但是多多少少有了点心得体会。 关于空间,柯珞克的空间不用说,无论是前排和后排空间都很令人满意。而且后备厢开口宽大且低矮,这种设计对个子较矮或者女生来说比较友好,取放行李的时候很省劲儿。后备厢空间得益于整体的布局优异,使得它的装载能力足以应对各种情况,日常生活家用或自驾游出行时,都显得从容不迫,而且内部还布置了挂钩和锚点这种令人有好感的人性化设计。 基于符合人体工程学设计的座位,不仅对身体的支撑非常好还有很好的包裹感,而且柔软的填充让人也很舒适,皮质和织物搭配的面料具有良好的透气。配合全景的1.17平米大天窗确实很敞亮,打开与否都非常完美;让人心旷神怡。 中央9英寸屏幕完全足够,触摸屏触控灵敏;系统配置更酷,通过语音可以实现控制多媒体,导航和电话,非常方便。前排有多个空调出风口,后排也设有出风口,在自动空调的调配下,无需担心车内的温度。而且后面还有两个USB充电接口,非常贴心。 柯珞克搭载 1.4T发动机匹配7速双离合变速箱,这套技术发展成熟且高效的动力系统组合使我的驾驶过程得心应手。标准模式下正常驾驶,柯珞克给人的感觉其实很温顺,动力输出十分线性;即使是市区内,驾驶体验也非常满意。 每次从背包里翻找钥匙总是很焦躁,柯珞克有无钥匙进入与无钥匙启动系统,同时它也是13万级唯一标准配备无钥匙进入系统的德系车型。柯珞克在配置上可谓是非常慷慨,在使用中不时给我的生活带来更多惊喜。

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    2020-10-10

    #2020北京车展【北京车展这款车在经济性上吊打所有燃油车】年年岁岁“展“相似,岁岁年年“车”不同! 每次车展都有那么几款车型特别亮眼,有的以造型见长,有的以性能领先,还有的以经济性致胜,比如在北京车展上备受欢迎的广汽新能源埃安S,它在经济性上就能吊打同级所有燃油车,不信?跟同级燃油车种子选手——卡罗拉、轩逸比一比就知道! 从售价上看,2021卡罗拉E-CVT精英版 14.38万起售,2021轩逸CVT智享版13.39万起售, 2020款 埃安S 炫 630 15.38万,看起来埃安S价格稍高,但您细品品,开着纯电车每公里能省好钱,如果还要每天通勤啊,一年下来就可以省两三万块钱,直接把车价就拉平了,每年跑都是赚,而且别忘了,新能源车还能免购置税和车船税,所以,落地价格,三者相差不大。 经济性不单体现在售价上,还体现在强大的产品力上,在这方面,埃安S全面赶超卡罗拉和轩逸。比方说空间,轩逸、卡罗拉尺寸在4640*1800*1450mm,轴距2700mm上下,而埃安S长宽高为4768/1880/1530mm,轴距为2759mm,尽数赶超以“大空间”著称的卡罗拉和轩逸。 除了空间,埃安S在科技配置上也完爆轩逸和卡罗拉,比方说,轩逸和卡罗拉等燃油车只有在高配车型上拥有一些自动巡航和主动刹车等基础安全系统,与智能科技更强的埃安S相比存在着一定的代差;埃安S的ADiGO自动驾驶系统包含20项智能驾驶辅助功能,同时,埃安S还配备了广汽新能源智能AI 2.0,更搭载了全球首款太阳能全景天窗、倒车影像、6扬声器等豪车才有的配置,相当给力。

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    2020-09-29
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    2020-09-23

    开纯电车是什么感觉?开过之后真的再也不想碰燃油车 “昨晚我输给一辆AE86,他用惯性漂移过弯,他的车很快,我只看到他有个豆腐店的招牌。如果知道,请跟他说一声,星期六晚,我会在秋名山等他。”我这好大哥最近看头文字D看的太魔怔了,握住手里的银行卡,也看他信誓旦旦的样子,买燃油车势在必得了。 “纯电车都是弟弟,我看你新提的车也就这个样子吧。”“啥也别说了,带你兜一圈儿。” 面对我这好大哥不屑的眼神,我拍了拍新提的广汽新能源埃安S,“来吧,展示,我的这纯电车很不一样。” 只看见好大哥一进车内就被里面的豪华内饰、科技感十足的智能双屏所惊叹,“系好安全带,准备出发!。”我的埃安 S提供三种驾驶模式,分别是ECO经济模式、NORMAL标准模式以及SPORT运动模式,而调节模式的方式,在扶手箱的位置有个“DRIVE MODE”驾驶模式按钮可以进行切换。三种驾驶模式之间的区别主要在于动力的响应速度,面对像风一样的好大哥,SPORT运动模式的最适合不过了。埃安S 的动力输出推背感很强,非常有跑车的感觉;这辆车对加速踏板深度的变化非常敏感,轻踩下电门,速度就起来了,看着好大哥激动又慌张的样子,心想之前他坚定不移的意志要动摇咯。 有一说一,10多万的电动车驾驶感受,几十万、上百万元的燃油车也很难调校出这种质感 既有跑车般的加速感,也满足我们年轻人对速度感的追求,估计以后我的好大哥再也不想碰燃油车了。

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    2020-09-22
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