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35往上的话 我是不会买 没必要 我会选择300

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#试驾坦克400 Hi4-T

哈喽大家好，我是张贰风，坐标北京，本人座驾是大众途岳两驱版。某音刷多了，总想整辆真正的越野车出去野，就开始动了途岳换越野的念头，在20多万这个价位，脑子里首先想到的就是坦克。  趁着周末休息，一路杀到坦克店，把最近比较热门的坦克400Hi4-T试驾了一遍，今天把自己对这辆车的体验感受分享一下，说到不好请大家多担待。 试驾车型： 坦克400 Hi4-T 超能版 外观幻夜黑 内饰黑色  特别提示下，试驾车的AT胎是选装的 先说下，之前我开过燃油版的坦克300,感觉那个 2.0T的动力就挺够用的，但是这次400在2.0T基础上，升级了插混系统，而且整车的配置都有了全面升级。下面我就对着我之前驾驶燃油坦克300感受，给大家做个分享，有啥想问的，大家可以留言给我。 外观部分： 咱们先从外观上讲吧，实车看着很大，视觉上比300大了一圈，有坦克500那味。我查了下数据，轴距是2850mm，跟坦克500 Hi4-T一样，确实大了不少，也可能是它这个机甲风格的问题，整个车体都装饰了是像飞机上那个铆钉的装饰，轮毂上边也比较宽大，反正整体比300确实看着大多了，在它面前300真就是弟弟了。它这个外观的风格，我比较喜欢，比较狂野，挺带感的。车尾门还是侧开的，备胎上加了个备胎罩，看着比全裸的备胎舒服多了。如果侧面最后一个窗户旁的柱子是直的，会不会更好点呢。反正外观这东西一个人一个看法，俗话说买车不改，不如推下海，买坦克谁不得自己改改，这才叫乐趣。 内饰部分： 内饰黑色+银色镀铬装饰，挺简约高级的。基本上都是皮革包裹，比较有质感。但最让人惊艳的是这个大屏组合，全液晶仪表+超大中控大屏，看个倒车影像什么的舒服多了，对比下我途岳的屏幕，简直大的离谱，我感觉有时候屏小装像360这些真有点鸡肋，屏小看的难受。另外中控车机也有语音控制，喊它打开座椅加热啥的反应挺快的，不用老动手在屏幕上点来点去。坦克300是个嵌在面板里的大连屏，对比一下，我是更喜欢400这个。 配置部分： 另外这车后视镜是流媒体的，试驾时候我才发现，忘拍上了。档把和坦克300差不多，选择几驱模式按钮放在下边了，300是上边的，两驱四驱选择，400 Hi4-T有个自动按钮，比较适合我这种新手，老实说我也不太知道啥时候该两驱什么时候该四驱，销售说自动的可以根据路况，车自己选择。另外有两个手机无线充电，销售说都有50W，扶手箱里还有一个USB和苹果接口的。这里插一嘴，300的中央扶手箱里有个出风口能给饮料降温，变相有个小冷藏的空间，400没太注意到。另外像电动脚踏、记忆座椅这些配置，基本都全了，停车熄火座椅会自动往后移动，头一次感受记忆座椅，挺有趣的，反正配置这块你能想的都给你了，完全不用操心。可能是合资车开惯了，这么多配置，我有点眼花缭乱了，这车到手，得好好学习了。 空间部分： 本人身高只有170（汗颜），对我来说这个空间，完全够用了。除非你天天拉满人，并且各个膀大腰圆，否则空间不成问题。前排电动座椅调完，我坐后排，正好是4S送的矿泉水瓶子高度，大概有3拳多，头顶也差不多。虽然是4驱的，中间真的没有很大的凸起，想起我两驱大众后排高高的凸起就很气啊。后排空间也很大，加上第二排座椅放倒，铺床睡觉完全不成问题，越野装备这块，不用担心。 动力部分： 最重要的动力部分来啦，本次试驾距离不算很长，但该有的项目都有了。我对比之前开过的燃油300来分享吧。  1.	动力对比： 400 Hi4-T是300那台2.0T发动机基础上，加电动组成的插混系统，变速箱是9AT的，全部扭矩加起来有750牛米，坦克300是不到380牛米，销售说400 Hi4-T 0-100km/h加速7秒内，比坦克300可提升太多了。最直观的感受就是，我开300踩油门，它先缓一下，然后在冲出去，400 Hi4-T就不会，动力来的很猛，有推背感。  2.	操控对比：我们试驾的地方，先是一段爬坡，紧接着是穿越小树林，一路炮弹坑，在有就是长直线。在过些坑坑洼洼的地方我们感觉出有啥大的区别，就是爬坡时候，400 Hi4-T来的更有力量。至于弯道，掉头啥的，咱就跑了一圈，没涉及到，不好评价，反正我感觉400 Hi4-T开着更有轻盈感。  3.	噪音对比：没太感觉，可能是跑的慢，销售说是比300有提升。  4.	其他对比：坦克400 Hi4-T有纯电、混动、智能三种模式，试驾用的是混动模式，加上有360°全景影像和透明底盘，300也有，但是比300那个看着舒服多了。  5.	油耗对比：因为就短暂试驾，不太清楚具体油耗，但是既然咱都混动了，那肯定是要比300省油的，它有100公里纯电续航，纯市区代步开就相当友好了，再也不同吐槽油耗高了。 总体来说，试驾这辆坦克400Hi4-T我感觉挺惊艳的，配置上全面升级了，而且有了混动加持，还要啥自行车。最最最重要的是，和坦克300价格真没差很多，多出的部分，我觉得相当值了。  最后总结一下我比较满意的点： 1、首先是动力了，Hi4插混既有动力，还有续航，可城市可越野[赞] 2、360°全景、透明底盘，加上超大屏幕，真的便捷[呲牙] 3、电池包放在底板上边，安全上比较放心[耶]  不满意的地方暂时不好说，开的车还没那么多，29万左右的价位，能选的还很多，等有时间再把其他品牌都开一遍，才能对比出来更多差异性吧。我开的这个试驾车是超能版，指导价是28.98万，因为是插混能省去购置税，最后算下来和坦克300差5-6万左右吧，如果钱包比较鼓，真的建议大家还是上400Hi4-T比较好。  但也不能说300不够好，2.0T那个发动机也完全够用了，同样的试驾路线，300有跑的也游刃有余，但如果兼顾市区通勤开的话，还是选400 Hi4-T比较好，毕竟纯电有100公里续航呢。但谁钱都不是大风刮来的，5-6万能干很多事情呢，没必要为了追求配置硬来，适合自己的才是最好的。伙伴们还有其他想法欢迎评论区交流！[祈祷]

杨龙129319487

6的很，坦克400 Hi4-T真实试驾