碳酸锂都跌成啥了，有几个车企降价了？要我说在现在基础上再降2w都没问题

老头乐新能源成本占总车价25～35％，油车40％内，混动45％.销量越好成本越低！

赶紧降吧，最好打五折，国家再大力补贴，我就考虑换个车

特斯拉能够在有一定利润的基础上进行降价，保持车身品质。那血汗工厂，靠压榨供应商，压榨劳工，压榨品控，风险由消费者承担！低端车型喷粉，有车主开车还得带防毒面具 这就是中国式创新？忽悠，搞钱，压榨，玩爱国主义，如果是这样，不如继续做低端产业🉐好。

15万以上的汽车还有大把利润可以降

这么说，纯机械的才有成本，电控那叫成本？现在新能源的成本吓死你

一辆民用车的成本，本来就不高，自古以来都是高利润行业。降价正常的无非就是资本家少赚一点，别把他们商人当做朋友。没不想赚钱的商人，不是好商人

刚看到新闻，21年的比亚迪销量才70多万辆。其他牌子的车企就这么不经打？

作为车商，都明白除去人工的成本，50度电车也就4万的成本，卖你10万

什么价格战，搞得好像现在车很便宜似的，只不过是现在新能源的超高溢价沉淀下来而已，一台小型两箱电瓶车能卖到10万多（某豚，某愿），这是什么概念，以前这么大燃油国产车最多四五万，把发动机变速箱拆掉，加上电机电瓶就多卖五六万，买卖多合适，有人说配置，就是几个大屏能值几个钱，更不用说那些卖四五十万的某想某遥遥领先了，就是小发动机小电瓶加上彩电冰箱大沙发，利润非常吓人就是了

不存在什么价格战，只是车价会缓慢回归到正常微利时代 好比某个老板， 以前一年能挣一千万， 而今年只挣了500万， 逢人苦穷今年亏了500万， 对自己挣的500万只字不提 艹

比亚迪2025必须打价格战 其他品牌肯定也跟着降

这些企业利润还是太高！如果你能盈利，那就再降20%我再考虑

不是刚需坐等2026年买车

消费者等一手

好事

降价=减配