简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4678373782934
21款的LET，默认开启，每次上车都是长按方向盘按键关闭，用车都快一年，烦死人了。为什么不能像18款那样在设置里面有默认关闭选项?我的日常用车环境根本用不到LET功能，而且我本人也很不喜欢这个功能，大家有同感的吗？有没有谁向客服之类的反应过吗？就不能优化一下这个功能设置。
黑山轰九
300台都不到了！
泰兴少儿象棋
刚看车，2.0锋尚黑白双色落地22.9，还没砍价，大家落地多少啊，我看有22.1的，另外我1米76，坐后排有些顶头，后面座椅不好调角度，弯着坐不是太舒服
毡慕斯
下雨天赶着去机场，着急了，感觉能插队进去，结果撞了公交车，这下妥妥事故车了 🤦🏻新车一血 。。。
梦奇monki
大灯灯罩这里刮蹭到了，不处理可以吗？还是要去抛光翻新
中山南少
18款八代凯美瑞双擎也是可以实现全速域巡航，还能实现车道保持，还能实现全速域车道保持，比2021款还
往事不要再提
新车一千公里 过去4s做首检 然后把我机油盖开了忘记盖回去 开了一百多公里才发现 这样要怎么弄？
蛮丶好v
今天右转弯打晚了，左下角碰了一下。修这个大概多少钱？
无糖无温
我男的，一开始我姐想买雅阁的 ，于是今天便去我这边的本田店看了雅阁，进去后，我就让店家介绍一下雅阁，我姐看着其实挺满意的，后来问到颜色和有无现货，女销售突然就不耐烦了，给人的感觉就像是以为我们是小白一样，甚至说了解雅阁的人都知道幻夜尊贵这个...查看全文
顶级瞬爆闪
凯美瑞真的是一款很平庸的车。别人问我买了啥车我说凯美瑞，都说是好车。我问为啥好有啥有优点，都说保值。。。然后，没有了。。 我自己开下来一个月遇到的问题 中控黑屏重启两次，倒车影像开启要卡黑屏2秒 中控还是副驾驶位置不清楚有异响 油门踩到3，4000转不提速，这个遇到过一次 缺点我个人觉得副驾驶座椅有点高，还有刹车太软，四个雷达是个大坑，对于新手极不友好。车漆太薄，门把手全是指甲盖划得印 关于动力本想着我一个人开开上下班开开2.0够用了，到买了还是挺后悔的，毕竟就差一万多点，而且我黑色落地22.6价格也贵，这个真的很无语，当初要是想着20多万都花了在乎这点油钱干嘛就好了。真要省油省心整个卡罗拉不起飞了。真心建议大家能上2.5就上2.5吧。不然老想着就难受。好在2.0表现也不错，动力只要踩到3000转就能起来了，开运动模式基本动力踩下去就上来了。 图3是我坐我朋友的红旗hs5的副驾偷偷拍的，唉，口上说着国产车不喜欢自己心里还是真的羡慕啊。
牛牛4989644299622
1.11定好日子提车，高高兴兴起了个大早，结果验车的时候发现翼子板有一处磕碰，已经凹下去了，4s说等一两天看看调不调得到车，今天告诉我调不到钛灰银了，要么换颜色要么等二月。妥妥的运损车，他修给谁爱要谁要吧，铭牌已拍，这部注定无缘。 各位车友，如果等到二月要多少赔偿合适？还是换颜色？麻烦给点意见。今天咨询其他4s同样等到二月的话价格还优惠一些，都想退了换店。 菠萝都买好了车都没回来
A刘哈儿
起初只是想把九年凯美瑞换一台三年内的蒙丢丢，毕竟快十年了，12凯美瑞卖掉填个万八千买个18左右的蒙丢丢，经领导批准后周日就与领导驾车去看车，说去店里看看蒙丢丢长啥样。进店的时候销售还在开会，我们自己看了看，刚好门口停了一台EVOS上去感受一...查看全文
追着音符去旅行
与车有关，你在2022年有什么愿望？ 比如油耗在8升以下 比如换一辆新车 比如来一次说走就走的长途自驾 比如说给副驾位置添一位家人 …… 我的愿望就是希望在2022年及以后人车平安无事故 我希望大家的愿望都能实现
NN最后的纯情
中秋订的车，今天提车。2.5豪华欧泊银，11月22的合格证，B导航。邓禄普轮胎。发帖纪念一下啦。有群的兄弟拉我一下可好。
小小扬扬啊
等了一个多月，今天刚提完车，车漆，轮胎，发动机，灯光，其他也没啥好检查了，11月10号出厂，5公里，完美的新车，也祝车友们早日提车，接下来的旅途中，让我们顺风顺水吧！
清风100w
昂科威Plus播放U盘MV
天然居士1991
#进圈打卡-昂科威Plus二驱豪华版 25.7 启东别克4s店
阿宝老壳子
今天继续说说昂科威plus，自驾来到了青城山喽，这一路又是上山下山的，而且弯弯曲曲的道理。 先说说让我舒服的地方吧 陡坡缓降功能，按键开启后，再低的速度都可以设定，直接避免了连续踩刹车导致的刹车片过热，或者用换挡拨片导致的转速过高，这样对发...查看全文
车已下订，七座艾维亚版黑内，等车的煎熬啊。我为了记录下你的到来，又买了个“口袋精灵”plus你快点到店吧。 顺便想问问有没有已经提到车的朋友啊？
白天时沉沦疯狂
喜提新车，这价格合适不？ 昂科威Plus2021款652T 五座豪华型 2021-10-05在邵阳购入 裸车价23.19万元, 分期落地价26.00万元
咖啡侃车
今天去了趟上汽大众，看了看还是决定试驾辉昂 运气还算不错，今天店里有台他们老板的配车，380辉昂带冰箱的顶配，开了有5万多公里了，试驾挺合适的 先还是照例讲讲这车的优点 1、应该说啊，现在这套EA888和双离合的匹配确实是很平顺了，我在低中高速反复尝试换挡，基本是没感到有什么顿挫感，换挡的速度、时机等各方面都很优秀，以这款试驾车的体验，好过这个级别很多8AT、10AT 2、在噪音控制上，辉昂确实是下了本钱的。因为我今天还在一汽试驾了380顶配迈腾，很明显辉昂380发动机噪音控制远远好于迈腾，尤其是发动机高转速涡轮介入后的噪音，迈腾比较大，辉昂隔绝比较彻底 3、底盘，辉昂应该是目前30万价位轿车里最稳当的，用的是上代A6也就是MLB平台，前铝制五连杆，后悬和现款MLB EVO平台的A6还是有些区别的，用了T型或者叫H型的铝制摆臂，现款A6换成了5连杆，后者更注重运动性以及可以匹配四轮转向，而前者对行驶稳定性与舒适性更有帮助 4、整个驾控感受，还是大众的老味道，方向挺轻盈，整车的随动性比较好，悬挂也比较扎实，另外这套EA888三代有224马力，1650转就能介入上最大扭矩，动力输出虽然比不上性能车，但超车各方面也足够用了，动力输出是比较直接的 优点之外，不足之处如下 1、切换国六之后，优惠7万左右，入门380两驱在27万，落地要31万。大家知道在31万，轿车可以选S90和CT6了，或者可以选BBA的3系、A4L了，相比之前国五去库存不到30万落地的优惠来说，大众品牌的竞争力显然不足 2、内饰方面，相比较现在的竞品来说确实明显落后，尤其是中控，几乎从Polo到迈腾都是这个味道，容易审美疲劳 最后，辉昂应该是30万价位里，非豪华品牌中综合素质最好的一款产品，并且这款车型在综合素质上完全可以对标豪华品牌任何一款C级车，但品牌确实是硬伤，如果不注重这项，价格在优惠下来，应该还会有不少消费者愿意买它
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