认证：凯迪拉克CT5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
58汽车
领克03女车主真实分享买车、用车体验：19年买车优惠3000元，落地差不多17万，送了8次保养券但都是基础保养，车的优点配置丰富、APP香、发动机动力充沛，缺点自动刹车很鸡肋甚至有风险，中控屏滑动有卡顿现象，以上！...查看全文
网恋被骗五毛八
思域大法来了
悦畅19820801
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ K5凯酷380T GT-Line 尊贵版 2020-10-21在西安购入 裸车价15.80万元, 分期落地价17.60万元
Yves19870420
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ K5凯酷2020款380T GT-Line 尊贵版 2021-02-09在铜仁购入 裸车价17.78万元, 分期落地价29.00万元
凯迪拉克99
30多万有比它更有气场的车吗，中美同价的美式豪华旗舰，凯迪拉克CT6质量不错！
禾之本乃至亲
21款，ct5 豪华，怠速500，这是抖动吗？车内基本感觉不到
温州铭点老表
你会考虑奔驰e260吗
灬冰河世纪灬
求问大佬，混动低配和中配怎么选择？ 有人说中配就行，两个车价格差多少？
A雨彤雨馨微美
我想问下买奔驰c260L的车主有没有这种问题，为啥车每次等红绿灯起步踩油门车转速到3000半天跑不动油门松了再踩或者是轻踩深踩都试了不行，唯一只能手动换挡，我都感觉我买的是个拖拉机了，油门踩的哄哄响车就是跑不动，拦在路上我都不好意思了
贾承秀闽C260YG
兄弟们，今天提豪华版车牌号自编的车尾编号260 雅阁YG
Leuuung
网上看了好久的车，终于下定了，广州地区，40豪华天云灰带BO送平底方向盘，落地31.7，也不知道算不算贵了，不过刚好有喜欢的配置就拿下了，给各位车友参考一下 订完晚上去东塔小酌一杯
米洛喜欢车
CT5-首保升级及用车感受 三个多月开了5000公里，终于到了首次保养。 一.首次保养 一开始和买车的4S店预约首保，结果休息日都排满了，约不上。4S表示可以在工作日到我工作的地方把车开走，然后保养完再送回来。我实在是不放心，就拒绝了。于是选了一家离上班地点很近的凯迪拉克4S店（也是免费的），电话约好时间，带上行驶证，中午休息的时候开过去保养。 到了4S简单说一下情况，拿出行驶证给售后的工作人员，然后下班了再来取车，几乎不用操心。 二.Vescom程序升级 关于保养，一方面是更换机油机滤，另一方面还升级了一个Vescom程序。 机油机滤没啥可说的，简单说一下升级以后的感受： 1.变速箱响应速度没有明显变化 2.平顺性没有变化 3.转向手感没有变化 4.电磁悬架（我没有电磁悬架。。。） 由于是次顶配，没有电磁悬架，很多顶配车主表示舒适模式的底盘滤振比原来更好了，我没有详细体验过，就不评价了 5.唯一变化：油门响应变得更灵敏了 过去深踩一脚油门，转速4000，很快就能到45KM/H，现在同等时间同等幅度踩油门，速度一下就到60KM/H，快了很多，有点不适应。在公路行驶还出现了甩尾的情况，吓我一跳（干地，并非湿滑路面），以及几次跟车差点追尾的情况。 三.关于油门响应更加灵敏的原因 这无疑是一种常见的程序，通过关联节气门开度和喷油量，简单地说：你踩50%的油门给出80%的动力输出。就有点像以前福特的车型，轻踩油门，转速一下子打的很高。表现就是轻踩就往前蹿，往后再踩油门其实也没有那么多的动力储备和动力输出了。 我对这个事的理解是：过于灵敏了，对于市区拥堵路段的形式并不友好，需要更加精确地控制油门。有的车友表示开车爽多了，见仁见智吧。 四.目前遇到的故障 1.黑屏一次，第二天自己好了，也没再出现过。 2.行车过程中“哒哒哒”的声音 这个重点说一下，就是网友经常说的“机脚垫”的问题。这个“哒哒哒”的震动声音只有舒适模式才出现，运动模式不会出现（所以我现在都开运动模式）。我的推测是由于准匀速行驶，发动机闭缸，启动了双缸模式，导致了发动机冲程变化，无法抵消震动。 大家都知道三缸机抖动，缸数越多越平顺，这是因为三缸机的活塞冲程之间的间隙无法相互覆盖，而六缸以上的发动机的活塞运动是相互重叠的，因此更平顺。 但是通用的这款发动机可以四缸变两缸，但由此也带来了NVH的问题。而且目前官方还没有给出解决方案。 据说厂家正在设计研发新的机脚垫，这个就等后续再说吧。 五.最遗憾的点 1.可惜是个四缸机 2.油耗不低，尤其是夏天红绿灯路开空调，我开出过16个油，目前综合油耗11不到，还算在接受范围内吧。 3.变速箱确实响应速度一般 4.“哒哒哒”还没解决 六.对CT5的满意度 1.依然是入门级豪华品牌里最值得的车型，据说有些地区的有些车型已经有6W以上的优惠了 2.变速箱反应偏慢，但平顺性、动力性、底盘支撑与滤振都非常好，舒适性与运动型兼顾，驾驶感极佳。 3.适合独自驾驶，也适合三口之家的好车
小虾276
西安CT5车友聚会。圆满成功
又二十年1
买回来就遇到仪表台断断续续得亮 有时候打火亮 有时候又不亮
老弓长同学
不知不觉已经开着豹子哥2万公里了，豹子哥是我的第二辆车，我是一个普普通通的上班族，靠着自己的收入，一步一步完成自己的梦想 其实我有车还是蛮晚的，28岁才有了第一辆大众高尔夫，很普通的一辆车，全款差不多14万不到，都是自己工作存的钱买的，很多人和我一样，第一辆都是大众，当时对车不是太懂，也不怎么一定要买什么好车，平时上下班代步，对动力、空间、舒适都没太多要求，一直听说大众车省油，维修方便，价格也不贵，看来看去就看上了高尔夫，市区停车也方便，最后买了一台1.6的手排最低配，因为有现车，很快就拿走开了（不得不吐槽，大众最低配真的是很抠，要啥没啥）刚开始手排开起来乐趣还是蛮高的，要超速直接降档超速，哈哈高尔夫的空间还是很好的，至少在同级别是可以的，开多了自然而然也慢慢懂车了，后面才知道高尔夫是世界级两厢车，大众现在所有的车型都是从高尔夫演变过来的，就这样他陪伴了我4年，平时保养我也特别用心，机油几个大牌都是用0W的，不管一年开多少公里，都是半年一次到了19年！终于我要离开了他！生活中的变化需要换一辆车！4年的陪伴有很多点点滴滴......拍了好几张照片一直保存在手机里！一直这么保存着，不开心的时候会翻出来看，就像在看回从前的往事！ 第二辆就是捷豹XEL了，当初在选车的时候看了好多牌子，BBA，雷克萨斯，通用的，丰田等等，基本啥牌子都看，哈哈最后也是巧了，朋友说了一句捷豹看了没，我就跑到捷豹路虎4S店，看了几款车型，最后4S店销售和我聊了许久就直接推荐了XEL，说实话，一开始我是没怎么上心的，因为之前一直听说路虎捷豹口碑不怎么样，维修率高，小毛病多，所以我也是对销售敷衍了事，回家之后就在网上看各种测评，看多了就有点杂，都不知道选哪辆，至于最后为什么选了捷豹是我看了一篇关于捷豹的文章，大致说的是捷豹这个品牌是如何而来的，之前经历了各种事情，我就开始关注捷豹品牌的历史，看了好多文章，官网的，车评的，车主反馈的，哈哈！就像那只豹子，虽然曾经的辉煌已经是一去不复返，但还是努力的向前奔跑着，我再一次和4S店销售沟通，最后把他拿下期间我也犹豫过，毕竟维修是一个大问题，但喜欢上了就是这么的义无反顾，哈哈！ 现在每天上下班都会开着他，一年多的时间2万公里了，不多不少，也没有任何问题，也许比较幸运吧！也许是因为之前的口碑，所以国产之后在质量上也有了质的飞跃！现在的捷豹已经不是当年的捷豹了，在质量上，电子元件上都已经好太多了，反而我身边的朋友其他品牌出现了很多问题，当然也不是绝对的！ 还是和当初一样！我还是会好好爱护豹子哥的，最近有几次小事故，也没办法，用心保护好豹子哥的每一天
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