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#人人写点评🙋🏻 情况介绍 去年6月份意外中签，然后开始看车，当时不大了解新能源，最初计划是弄个省油的卡罗拉，但是到店实车感觉像小一号的家里那辆老伊兰特，忒朴素，遂放弃，然后附近有个吉利的4S店，对比之后对卡罗拉更嫌弃了，销售推荐了银河L7，当时看到这个车还是很震撼的，实车体验相当不错，就是价格太贵了，然后转场比亚迪，先看了宋plus，也是因超概放弃，驱逐舰和秦plus因后排空间原因放弃，最后看了宋pro，媳妇对这车很满意，且超越款正好卡在预算上限，赶上正好有现车不用等，试驾一圈后就定车了。 🗒 真实感受 符合“城市通勤SUV”的定位，提速快，超车灵活，驾驶相对安静，语音控制能实现常用的一些需求，且车机平板开放度高（迪粉专区的高德和酷我都很好用），远程开空调很实用，手机nfc车钥匙很赞，雪地模式很赞，高速自适应巡航省脚，充电有家充很方便，本人驾驶风格相对温和，所以大家吐槽的筷子悬架对我而言没什么影响。 能耗方面，上下班通勤，百公里能耗在13度电左右；跑高速，车速越快越费油，顶着120跑的话油耗接近7个油；越堵车越省，有次东五环堵车龟速行驶，百公里能耗降到10度电，速度40-50左右吧，当时都震惊了。。。 续航方面，电量由满电到25%，春秋季能达到110公里，夏天开空调续航在100公里左右，冬天温度低加开暖风，续航受影响比较大，大概0度打6折、-10度打5折左右，一般温度低于-10度时车辆会强制进入hev模式（可能是为了保护电池？） 去年今天提的车，目前行驶近20600公里，其中hev近2900公里，占总里程的14%左右，hev主要集中在纯电续航不够用的长途出行及冬季低温天气出行。 🔎 槽点反馈 下雨后副驾驶车门的隔水条还是什么的会积一些水，一开门就会哗出来；没装挡泥板的话车门板底下特别容易积泥。 一共出现过2次问题，一次是360影像的左右两个摄像头的影像旋转了90度且透明底盘出现一堆重影，到4S店给做了校正很快处理好了；还一次是去年冬天北京暴雪后降温零下十多度的那几天，电池掉电特别快，之后充电的时候发现有跳电现象，大概虚电20%充不上，于是找4S店解决问题，检测后给换了块电池，目前没有跳电和虚电的问题了 ✏️ 独家秘籍 买车这个事，根据用车需求买适合自己的就可以了，今年遥遥领先，明年可能就泯然众人了，背刺总是难免的。 我当时买这个车，主要是家里就这一个京牌（摇号太难了），考虑到上班通勤和全家出行，宋pro在当时的条件下已经是最优解了，家里能装充电桩，上下班通勤60公里，能做到纯电行驶，达到最低通勤成本，假期带娃出去玩也是短途纯电，走长途也没有里程焦虑。
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#我的宋Pro DM-i车型22款宋Pro110km顶配版，车辆23年6月购买，到现在9个月，7567公里，日常通勤每天30公里，基本上都是纯电驾驶，每次加油加100元，每隔3个月加一次油。下图是日常记录的通勤距离，能耗，时间，用电百分比，给大家做个参考，地点天津...查看全文
#我的宋Pro DM-i我是一名教师，年龄28，3月底订婚，预计7月结婚，所以把买车提上了日程 3月比亚迪荣耀版发布，之前从没有认真和销售谈过，这次宋Pro DM-i 荣耀版荣耀版3月1日上午上市，下午销售就邀约了，3月2日下午4点应邀到店，进店商谈，先让销售看了...查看全文
#我的宋Pro DM-i我在4月30日投诉了比亚迪无故关停车主千里眼的后续来了 图一是投诉反馈，目前深圳大鹏局准备受理。说明比亚迪确实有侵权。 图二是目前无法使用的状态。 图三是目前小鹏能使用的状态，小鹏可以证明政策没有限制。 腾势N7可以使用证明比亚迪技术是支持的。 那么比亚迪就是侵权，让我们车主买单。希望车主们团结起来
