认证：风云T9车主·车龄半年
简介：自驾游爱好者，喜爱运动，太极拳
梦航美
奇瑞风云T8和风云T9各有特点，以下是一些对比分析帮助你选择： 外观与尺寸 - 风云T8：车身尺寸为4730mm×1860mm×1747mm，轴距2710mm，外观前脸封闭式格栅采用熏黑设计，内部为点阵式布局，造型相对简洁。 - 风云T9：尺寸是4797mm×1930mm×1738mm，轴距2770mm，外观造型更饱满，肌肉感更强，车身更宽大，车长、宽和轴距都大于风云T8，整体看起来更舒展气派。 内饰方面 两车内饰风格相近，都较为精致。都配备15.6英寸2.5K大屏，下方有50W无线充电，内饰做工都是奇瑞较高水准，层次丰富，细节处理好。 动力与续航 - 风云T8：提供1.5L+电机以及1.5T+电机两种动力组合，纯电续航有65km和130km两种可选，搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，工信部申报的1.5T车型纯电续航里程为90km与130km，最高车速175km/h，百公里亏电油耗5.19L。 - 风云T9：全系标配1.5T发动机+电机，纯电续航有120km和210km两种，搭载国轩高科的三元锂电池组、磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航95km、100km，CLTC纯电续航120km，最高车速180km/h，百公里亏电油耗5.2L。 价格方面 风云T8官方指导价9.99-14.69万，风云T9官方指导价11.99-17.39万。 如果你预算有限，更注重性价比，日常对空间需求不是特别大，风云T8是不错的选择，能以较低价格获得插混SUV的基本体验。如果你预算充足，追求更大空间、更强动力和更长续航，对车辆舒适性和配置要求较高，喜欢更有气势的外观，那么风云T9会更适合。
风云T9是个好车，行驶6000多公里，一直未发现什么毛病。现在是春天温度10度左右，也没有开空调，感觉脚踏处有冷风，身体感觉不到冷，但是脚一直是冰凉冰凉的，副驾也是如此。之前也听说车友反应这个问题，但不知道如何解决，有谁知道什么方法解决问题，谢谢告知。
奇瑞风云T9的智驾功能丰富且先进，主要包括以下方面： - 智能驾驶辅助系统：搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，集成19项基础驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、变道盲区提醒、车道偏离预警、前车驶离提醒、智能避让提醒等。 - 全景影像系统：配备300万像素超高清540°全景影像系统，可实时、全方位监控车身周围环境，为驾驶者提供“上帝视角”，大幅消除视觉盲区。 - 疲劳监测系统：先进的DMS疲劳监测系统能实时监测驾驶者状态，一旦捕捉到疲劳迹象，会立即主动提醒并通过醒神模式进行互动，防范疲劳驾驶带来的安全隐患。 - 智能交互与进化：是同级首个具备OTA能力的辅助驾驶系统，能根据用户驾驶习惯和道路环境不断学习进化，提供个性化、高效且安全的驾驶辅助体验。此外，还打造了“全球一朵云”的大数据闭环体系，以周为单位更新迭代数据模型，加速处理各种极端安全的corner CASE。 - 其他功能：智驾与底盘、动总系统相融合，100km/h刹车到0的制动距离仅为38米，且双手离开方向盘时能保证不偏向。还支持高速领航NOC和HPA记忆泊车等高级功能。 智驾不等于自动驾驶，只是辅助帮助让驾驶更加舒适，千万不要让智驾代替开车，生命还是掌握在自己手里，手不要离开方向盘。
通常所说的国产五虎可能指比亚迪、吉利、长城、奇瑞、长安这几个品牌。不过不同车型的载重能力差异较大，以下为你列举部分车型的载重情况： - 比亚迪：比亚迪不少五座车型的最大载重为375kg，如元PLUS、宋PLUS、海豚、驱逐舰05等。 - 吉利：吉利帝豪的最大载重为400kg，吉利星越L为465kg，吉利银河L7为470kg。 - 长城：哈弗大狗的最大载重为435kg，坦克300为398kg。 - 奇瑞：奇瑞艾瑞泽8的最大载重为395kg，瑞虎8为622kg，捷途旅行者更是达到750kg。 - 长安：长安深蓝SL07为430kg，长安UNI - V为380kg，长安CS75PLUS为375kg。 可以看出，在这些品牌中，奇瑞部分车型的载重能力表现较为突出，而部分比亚迪车型的载重多处于较低水平，其他品牌不同车型的载重也各有差异。
奇瑞风云T8可以说是在综合T9的优缺点再一次优化，达到几乎完美的表现，在十万级别的SUV所向披靡，除了尺寸比T9略小一点，其他都优于T9,我都后悔晚点买车，节约2到3万。 以下是关于奇瑞风云T8的相关信息： 车型：5门5座SUV、5门7座SUV - 驱动形式：前置前驱 - 变速箱：1挡DHT - 官方指导价：10.39万元-15.09万元，限时抢鲜价9.99万元起 外观设计 前脸：采用八边形封闭式中网，内部有菱形点阵元素，搭配平行镀铬装饰，大灯组造型细长，内部四段式LED日间行车灯辨识度高。 - 车身侧面：线条平整，有隐藏式门把手、十辐式轮毂、黑色侧裙等时尚元素。 - 车尾：采用了横贯式的熏黑尾灯，英文车标“fulwin”镶嵌在尾灯正中，后车牌位于保险杠处。 内饰配置 科技配置：搭载15.6英寸2.5K高清大屏，依托高通骁龙8155芯片，Lion5.0 AI科技智慧座舱集成多场景模式、智能语音助手等功能。 - 舒适配置：全车软包面积达78.9%，女王副驾有10点按摩、0°-82°无极可调电动腿托，支持5种按摩模式与3种力度可调，还配有副驾老板键。 动力系统 发动机：搭载第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统总功率扭矩达265kW/530N·m。 - 续航与充电：CLTC纯电续航里程可达130km，实测可达160km+，支持极速快充功能，19分钟可将电量从30%充至80%。 安全配置 车身结构：整车高强度钢占比高达80%，热成型钢占比达到20.6%，能有效吸收和分散撞击能量。 - 安全气囊：配备同级领先的9气囊系统，为车内乘员提供全方位保护。 智能驾驶 搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，支持18项主动安全和驾驶辅助功能，包括车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警等，还有300万像素超高清540全景影像，帮助驾驶者清晰掌控周围情况。
车都开了五千多公里了，还有很多按键和系统设置智能模式不是很清楚，原来的油车简简单单，没有这么多的功能。刚开始几天连车灯都不知道在哪里开，晚上坐几个亲戚出去玩，挺尴尬的，摸黑慢慢开。车机系统设置蛮复杂的，也因为用不上，没有去关注学习。例如从来没有用过定速巡航，智能驾驶功能，高速上还是不放心，毕竟安全掌握在自己手里踏实。风云T9这个车整体表现还是非常满意的。
2025年新能源汽车发展趋势和10-15万预算区间，推荐以下车型，涵盖纯电、插混、燃油车，并结合智能化、性价比及品牌可靠性： 一、纯电动车型（适合有充电条件、城市代步） 1. 比亚迪海鸥/海豚（换代版） -优势：比亚迪e平台3.0技术，续航或升级至500km（CLTC），支持快充，刀片电池安全可靠。 智能配置：DiLink 5.0系统+高阶驾驶辅助（如自动泊车、车道居中）。 价格：2025款预计12-15万，适合追求低用车成本用户。 2. 五菱星光EV（或同级新品） 优势：五菱性价比路线，空间表现优秀，主打家庭用户，续航400km+。 亮点：可能搭载大疆车载智驾系统，10万级纯电家轿新选择。 二、插电混动/增程式（无续航焦虑，适合长途） 1. 比亚迪秦PLUS DM-i（2025款） 优势：亏电油耗3.8L/100km，纯电续航120km+，2025年或升级第五代DM-i技术，成本进一步优化。 价格：现款11-15万，换代后仍将保持竞争力。 2. 长安启源A05（或换代车型） 优势：长安蓝鲸混动系统，综合续航超1000km，设计年轻化，智能座舱适配鸿蒙系统。 性价比：10万级插混轿车，适合注重科技感的用户。 3.风云T9/优势：1.5T专用发动机，动力强劲，热成型钢44%安全系数高。 三、燃油车（保守选择，维修便利） 1. 吉利星瑞1.5T -优势：CMA平台，2.8米轴距，A+级空间，1.5T四缸发动机省油平顺，配置拉满（L2辅助驾驶、BOSE音响）。 -价格：12-14万，适合对动力和品质有要求的用户。 2. 大众朗逸/宝来（2025款） 优势：合资品牌口碑，1.5T EVO发动机+7DCT，油耗6L以内，保值率较高。 亮点：MQB平台成熟稳定，适合看重品牌和可靠性的消费者。 四、SUV推荐 1. 哈弗H6插混版 -优势：长城柠檬混动DHT技术，综合续航1000km+，空间大，适合家庭用户。 价格：现款14万起，2025年可能进一步下探至13万区间。 2. 奇瑞探索（混动版） 优势：轻度越野设计，1.5T插混系统，支持外放电，适合露营爱好者。 性价比：12-15万级硬派风格SUV，兼顾城市与户外场景。 五、未来黑马（2025年可能上市的新势力）哪吒L/零跑C10（平价智能SUV） 预测：新势力品牌可能推出15万内搭载8295芯片+城市NOA的车型，主打智驾体验。 --- 选购建议： 1. 注重科技与成本：优先选插混（如比亚迪DM-i），兼顾燃油经济性和无续航焦虑。 2. 充电方便：纯电车型（如海豚）日常使用成本更低。 3. 保守实用：燃油车推荐吉利星瑞或大众朗逸，保值省心。 4. 家庭用户：SUV首选哈弗H6插混或奇瑞探索06，空间和通过性更优。 2025年将是新能源全面渗透的节点，建议优先考虑混动或纯电车型，同时关注政策变化（如购置税优惠延续情况）。
风云T9的三元锂电池与磷酸铁锂电池如何区分，三元锂是花瓣带黑框，后来出品的磷酸铁锂电池去掉了黑框就是三片花瓣。其性能各有千秋，如何选择根据你的实际需求。 性能方面 - 续航能力：三元锂电池能量密度更高，风云T9的三元锂版续航通常比磷酸铁锂版高，如WLTC工况下可能相差5km。 - 低温性能：三元锂电池在低温环境下的性能较好，在-20°C的环境中也能正常工作。磷酸铁锂电池在低温时续航衰减明显，0℃时约少30%续航，-10℃时少一半，-20℃时只有三分之一。 安全方面 - 热稳定性：磷酸铁锂电池热稳定性好，在高温下不易发生热失控，燃烧或爆炸风险低。三元锂电池在过充、短路或高温时，可能会出现热失控。 - 电池鼓包：一般来说磷酸铁锂单体电池不容易鼓包，但在组装工艺有差距的情况下也可能出现鼓包现象。三元锂电池通常不会因电池本身特性出现鼓包，但受到外力撞击等特殊情况时可能有安全风险。 成本与寿命方面 - 循环寿命：磷酸铁锂电池实验室测试循环次数可达3000次，三元锂电池一般为2000次。 底盘与防护方面 - 底盘平整度：风云T9磷酸铁锂版采用钢制封装带护板，底盘更平整，连接油箱位置护板有延伸遮挡。三元锂版是铝合金封装无护板，底盘相对突出，连接油箱插头无遮挡。 - 重量：风云T9的三元锂版本相比磷酸铁锂版本轻72公斤。 若经常在寒冷地区使用、追求长续航和快充体验、对安全性有信心且预算充足，可选择三元锂电池；若在南方温暖地区使用为主、注重电池安全性和循环寿命、追求较低的成本和更好的底盘防护，磷酸铁锂电池是较好的选择。 本人于2024年9月购车当时没有磷酸铁锂电池版本。在武汉地区使用，因无慢充充电条件，长期快充，所以更适合三元锂版本。每月充电10-15次，一般充电到85%，目前行驶6000公里，用电公里数4000多。
奇瑞风云T9作为一款插电式混合动力SUV，本人开了近半年，实际行驶6000公里，年前做了首保，现在综合优缺点，供大家参考。 ### **主要优点：** 1. **高效混动系统** - 搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统（1.5T发动机），综合功率和扭矩表现较强（参考数据：综合功率约300kW+，综合扭矩超600N·m），兼顾动力性和燃油经济性。 - 纯电续航预计100km+（CLTC工况），综合续航可达1000km+，满足日常通勤纯电需求，长途出行无焦虑。 - 支持快充（30分钟补能至80%），实用性强于部分竞品（如比亚迪DM-i的慢充配置）。 2. **绿牌政策与成本优势** - 作为插混车型，可享受免购置税、新能源牌照（限牌城市）、部分地区免限行等政策，使用成本显著低于传统燃油车。 3. **空间与舒适性** - 定位中型SUV，轴距预计在2800mm左右，提供5座/7座布局，二排腿部空间充裕（支持滑动调节），适合家庭用户。 - 座椅配置较高（加热/通风/按摩）、双层隔音玻璃、智能空气净化系统等，提升驾乘舒适性。 4. **智能化配置** - 搭载高通8155芯片的智能座舱，支持语音交互、OTA升级；L2+级辅助驾驶（全速域ACC、自动泊车等），符合主流科技需求。 - 部分版本配备AR-HUD、全景天窗、SONY音响等高端配置。 5. **安全性** - 车身采用高强度钢占比85%的笼式结构，标配多项主动安全功能（AEB、车道保持等），通过C-NCAP五星碰撞测试。 6.性价比高，在同级别车型中，动力强劲充足，而且油耗低，价格12.99万起，配置方面等各方面比较，性价比超高。 ### **潜在缺点：** 1. **品牌溢价与定价争议** - 奇瑞在新能源领域的品牌号召力弱于比亚迪 2. **馈电状态表现** - 插混车型在电池亏电时可能出现油耗上升、NVH（噪音振动）控制下降的问题，需实测验证其馈电油耗是否接近官方数据（预计5-6L/100km）。 3. **第三排空间局限** - 7座版本第三排更适合短途应急，成年人长途乘坐舒适性一般（与多数中型SUV通病类似）。 4. **底盘调校偏舒适** - 悬架偏向家用舒适设定，弯道支撑性可能不足，操控乐趣有限，不适合追求运动感的用户。 5. **后期维护成本** - 插混系统的电池、电机维修成本高于燃油车，且奇瑞新能源售后网络覆盖密度有待提升（尤其三四线城市）。 6. **充电依赖度** - 若用户无法安装家用充电桩，频繁快充可能影响电池寿命，且纯电续航优势难以充分发挥。 --- 总结与购买建议** **适合人群**： 先阶段考虑插混车型风云T9是不错的选择，在综合性各方面有明显优势- 限牌城市刚需绿牌、注重家用空间与舒适性、日常通勤可纯电行驶（充电方便）的用户。 - 对动力性能有要求，但不愿承担纯电动车续航焦虑的人群。 **慎选人群**： - 预算敏感且追求极致性价比（可对比比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7）； - 偏好运动操控或经常满载长途的用户（第三排和底盘调校是短板）；
因为没有在家充电的条件，购车三个月了，长期在电站快充设备充电。且最多充电85%.风云T9舒适三元锂电池。请问懂行大咖，长期充不满电，电池有损伤吗？对续航有影响吗？
提车的时候，4s销售说风云T9可以手机蓝牙连接车机，忘带钥匙的情况下可以操作启动。今天尴尬了，出门准备开车，忘记带钥匙，想起可以蓝牙连接，也没有回家拿钥匙，直接去停车场，操作蓝牙连接打开车门，车门打开，踩刹车启动不了车子。空调可以打开，可以听音乐，就是不能开车。连忙打电话问销售，销售才说我这个舒适版没有这个功能。尴尬了，买车的时候也不说清楚，
刚购车的时候，因为开车的时候，有一个辅助驾驶功能，会抢你的方向盘，来帮你纠正跑道。我对驾驶非常自信，认为是多余的，选择关闭。昨天开进一个比较狭窄的小区大门。旁边有个快递小哥的电动车挡了一点路，我判断刚刚可以过。这时候车子咯噔一下突然急刹。我以为撞到了。连忙倒了一点点下车查看，原来离快递车差十几公分。风云T9有紧急智能自动刹车系统。虽然是可以通过的，但是车机系统判断比较危险，介入处理刹住了。人也有疏忽大意的时候。或者是盲区。有这样的车机系统保障还是非常不错的，确实惊到了，虚惊一场。对t9的安全体系有进一步认识。在不断熟悉认识车机系统的各种性能，及时分享给大家。
2024年9月29日武汉东瑞汽车有限公司提车。2015年购置的东风风神A60置换购车。因为各平台宣传的置换政策，决定拿开了近十年的风神A60置换。今天2024年11月29日各种补贴已全部到位，详细流程分享给大家参考。首先跑几家4S店谈到店优惠价格，因为补贴都是一样的，没有谈的必要，然后选择一家报价最低的，武汉东瑞，到店优惠6000元，置换补贴厂补7000元，省补（湖北省武汉市）12000元，贷款10万，补息12500元。风云T9长航舒适版三元锂电池，总价142900-6000-12500-7000-12000=105400元。保险5100元，上牌包了。到店优惠直接开票减了，补息12500元一个月后到账。刚开始销售说厂补需要一个月左右到账，省补需要三个月。实际上省补非常快，懂车帝平台申请上传资料，10月8号上传，10天后平台初审通过，15天后武汉商务局复审通过，一个月后12000元到账。反而厂补走流程二个月才到账。然后旧车卖给二手车行11000元。所以我的风云T9最终到手价是105400+5100-11000=99500元。感觉不错吧。10万不到开上心仪的新车。从各方位看比原来的油车风神A60要上升几个档次。第一第，动力充足比原来好得不是一点点。第二，节油SUV居然比原来的轿车还要节油，第三，内饰空间也是大很多。第四，智能化方面全面超越。总之，置换购车非常满意。
提车二个月，一共加了400元92#汽油，充电16次电，每次12-15元不等，电240元，共行驶1600公里。燃油续航还剩500公里。算用了300元燃油。共花费540元。540*1600=0.33元每公里花费3毛3。油与电基本各半。动力充足，配置我认为是非常齐全，该有的都有。外观大气耐看，底盘稳，不了解这个车行情的人一看都感觉这个车是20万的车，我说才十三万，都不相信，所以这个风云T9.性价比超高。一般家用代步，自驾游，这个车是非常实用且实惠的车型。
刚提车的时候,剩余电量20%快充到80%大约需要30分钟，九月底十月份，现在十一月份的时候，同样的电量，同一个地方的快充充电桩，现在需要40-45分钟。不知道是天气冷了的原因，还是其他什么原因，公里数不到二千公里。
购车一个多月了，回了四次老家，1100多公里。一直感觉非常满意，价格亲民，动力充足，油耗低。今天吐槽一下缺点，刹车感觉有点硬，不灵敏，1.9吨的车子，刹车片比较小，与大车身感觉不般配，虽然刹得住，脚底的感觉比较顶，缺乏柔韧性与舒适度。之前十万左右的油车开了十多年，感觉刹车舒适性灵敏度都比T9强。实话实说，有一些小毛病，车棚脱胶呀，发动机介入响声大，网上吐槽的都差不多，也有，但是理解。毕竟对得起这个价格，十万级别的SUV，不能要求豪车的硬件。还有听说价格又降了，现在买个车像买衣服一样，才买二个月就成老款过时降价了
买车的动力是因为有置换补贴，按照平台要求上传资料，没想到这么快就到账了，10月8号在懂车帝平台上传资料，10天左右平台初审通过，然后武汉商务局复审大楷15天，复审通过，然后过几天到账，原来4S店说的省补要三个月到半年，真没有想到会这么快，为政府部门效率点赞，👍🏻
提车一个多月了，最满意的感觉动力充足，油耗低，1.9吨的车子，亏电油耗5-6个左右。加了200元的油，跑了900公里。显示续航还有278公里。充了七八次电，每次10-15元。网上都说顶棚脱胶，可能跑得比较少的原因 暂时没有发现，后续继续关注。
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 风云T92024款120km 长续航版舒适型 三元锂 2024-09在武汉购入 裸车价13.69万元, 落地价14.19万元 含保险，上牌
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