简介：这个人很懒，什么都没写~
ix3想换330
提问大家有这种感觉吗 感觉开起来油门好重 开得脚酸
陈庚auto
防撞梁撕裂！特斯拉Model Y对撞沃尔沃XC60
jeffyan24
事发时间：6月底某日上午 事发地点：上海外环外侧某段二车道 事发状况：三车事故连环追尾 事发经过：那天我正兴高采烈开着新E5去4S店准备上绿牌呢，没想到前方一台皮卡后胎爆胎，竟然直接停在了二车道(图一最左侧)。该司机后被事故处理交警痛骂一顿，责问他为什么不赶紧把车移到紧急停车带，说还好仅是物损人没出事，要不够他喝一壶的。当时路况还算可以，车速70-80之间，我前面的那台瑞虎8急刹停下，而我也紧跟一脚刹车踩到底，但由于跟车偏近了些，等完全停下已离瑞虎8很近了。当时我E5为非单踏板舒适模式，主被动预警设置全开，ACC未开启，事发全过程未出故障灯也未下电。而我后面这台途观L就没那么幸运了，一头撞上来，全车气囊(帘)尽数弹出，并且当场就趴了窝，可见撞击力道是真不小。据救援拖车司机描述，事发路面没见到途观L的刹车痕迹。但就这么一撞把我E5给往前顶了那么一下，于是瑞虎8也就被牵连了进来(尾门下缘被顶出个鹌鹑蛋大小凹陷)。后面的事故处理也不复杂，瑞虎8跟E5自行就近驶出外环，途观L被救援车拖离，司机随后也认了追尾前两车的全责，毕竟瑞虎8几乎没什么事，主要还是撞E5的那下。另外稍提下安吉星，在E5受碰撞后我第一时间按了SOS按钮，后台语音接通后告知，他们同时也收到系统报警，并随后进行了事故报警与就近4S店的事故报修，也就是说我当时一个电话都没打，而安吉星后台给及时操作了。 事后总结：事发时的现场照片还是比较全面的，各位看官自行判别就行，毕竟大家心里都有一杆秤，我这个当事人也就不做什么主观判定了。至于为何时隔一个多月才发此帖，还是因为E5作为别克一款新纯电车产能毕竟有限，零部件得优先供应整车装配。4S店本着维修配件能换新都给换的标准，宁可多等些日子也得服务到位，所以等了快两周后才修复如新。至于维修清单么，iBuick里查得到。最后不得不提一句：道路千万条，安全第一条 🤦🏻新车一血
阿宝老壳子
别克e5首次事故，幸运的是没有自燃、没有受伤。大家如何看待这起事故。#别克E5 #抖音汽车人共创计划 #dou是好车 #我与汽车的日常 #抖音汽车 @DOU+上热门 @DOU+小助手 @抖音短视频 @抖音创作者中心 。
踢车帮
传统高档品牌电动车怎样体现高档？这看似不是个问题，因为本来就是公认的高档品牌，何来此问呢。可这几年的市场实践表明，这是一个严肃且难答的考题，简直就是个灵魂拷问。当汽车的动力表现变得轻而易举，建立在内燃机技术上的价值体系失去了一块重要基石！当...查看全文
涛熙纶
这个场景很常见，前方汽车停止等红绿灯，如果理想L7可以主动刹停，那就完美了。
被猪咬了所以胖了
在圈里混了也好几天了。时不时能看见传动故障的问题。再细看，貌似都是鸡腿档把（即23款前车型）。想问下，有没有拨片的也遇到过？也算是个参考
胡鹏139391032
用了一周表示很满意，提速快没顿挫，炭黑色确实好看，不后悔
蒙塔基的钢蛋
之前一直在考虑特斯拉和ix3无意间朋友推荐我看看Q4第一眼就喜欢上它的外观，一问价格立马心动。考虑到平时用车较多，复杂路况多，对比下，特斯拉的底盘，宝马的价格。（其他方面数据我就不做对比了，网络数据多，就我自己而言做的用车考虑)就性价比而言果断入手。我一共驾驶了5800KM除了有两次倒车360不显示，没出现过其他的问题，刷了下系统就好了。随时空调开着的情况下高速续航在350的样子，市区500随便跑。空间和内饰还是能满足需求的不算大也不小。车子在过弯道的表现差一点，驾驶起来感觉有点死板。后排的乘坐体验不是很舒适。减震系统也挺硬的。这车出了事故，6个气囊弹出，人一点事儿没有，这还是不错的表现。现在等保险公司出方案，含泪提新车。
用户8420716188998
今天在拉土的大货车和中型面包车之间超车，提速很迅速，而且升档没有顿挫，难怪8at的调校如此的平顺，并且很稳，动力强悍！超赞😄
司机的自我修养
smart精灵#3和弟弟#1相比，相同电机几乎相同的续航甚至空间也没有大多少。那你多花的钱体现在哪呢？...查看全文
大虾试车真香
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