简介：这里介绍不了我。
功夫才子
祖国的强大，国厂汽车技术的崛起。我将21款CT5铂金置换成岚图追光PHEV旗舰顶配并加购了智驾。属于上市的前几批车。5个月开了4500公里。 先说优点： 1、纯电续航长：四驱车中纯电续航最长！城市一级公路实测能达到250公里以上。综合现有信息，在2026年以前，追光PHEV都是四驱混动车中纯电续航最远的。如果追光PHEV有两驱车型，估计纯电续航能超350公里。纯电实用性足够好，当然混动车纯电能超500公里更好。公司充电免费，开车费用足够低！ 2、可油可电实用性好：43度大电池+51升大油箱。还有谁？！快充30分钟，加油3分钟。想充电就充，想加油就加。跑长途从不担心缺电补能。 3、用料做功好：相比同事的汉DMI，造型用料优秀。比起CT5顶配还是差少许。停车一周，追光刹车盘就生锈。CT5停车一个月，刹车盘也没锈。 4、乘坐不挤空间大：追光是大型轿车C+级，可以说是D级。大小超越了CT6！而汉最多算是C级，严格说汉是B+级，汉的轴距小于CT5！ 5、国企品牌性价比好：追光由于价位高于顶配汉DMP ，导改追光PHEV销量数据不够好。市场对价格非常敏感，尤其20万以上国产车。45岁以上的司机更甚。当我入手34万的CT5时，他们说为什么不买奔驰！？当我换国产混动时，他们说不保值！混动过渡车型马上淘汰。买车跟买手机一样，自己喜欢最重要！是自己开车，而不是开车给别人看。 汉的主销售价在16万。 追光PHEV售价高于汉，要一分为二看。毕竟一分钱一分货。追光的材料重量就高于汉。个人觉得选汉DMP不如换追光PHEV。我也差点选了22款汉DMP。 6、智能化程度相对高：可见可说可执行，远优于燃油车CT5铂金。辅助驾驶不差于CT6铂金。辅助驾驶肯定不如蔚小理，离华为很远。但东风已引入华为，希望能升级华为智驾。 7、底盘性能优秀：CDC+魔毯空悬性能接近CT5铂金的真电磁悬架，过减速带不虚。而且多了越台模式！ 改善建议： 一、双闪键要改成实体键！触控双闪键不灵，经常按几下才行。高速上易出危险！ 二、摄像头要有防水除水功能！一下雨或雪，摄像头就不清晰，影响360和倒车。 三、高速NOA缺少快捷调速键！ACC的确可以用方向盘左手的上下键调速，但高速NOA我用了的不行。app回复行？！只有以后上高速再试NOA。 四、5个月了记忆泊车还没上线！首批车是付费1万的。鉴于追光销量，付费的也不会太多。建议岚图直接免费提销量。 五、后背箱盖会藏水！一下雨就一盖水。建议增加排水孔。 六、后背箱无实体键！建议增加。 七、无电吸门。油箱盖和充电盖都是电控自动的，建议直接上电吸门。才能匹配。 八、全隐藏式门把手建议换小米那种半隐藏式门把手。 九、出两驱版追光PHEV,纯电续航提到350公里。售价降到19万，竞争汉DMI。 十、加大广告宣传，提升热度。 十一、改款增加后轮转向，提升灵活性。选配华为智驾，提升竞争力。
沙坡尾芋枣仔
这价格真的太夸张了 是要倒闭了吗？记得最早之前42.99万，小米更没路咯
懂车帝原创
托托
近期想买M5的小伙伴强烈建议先管住自己的手，起码先等M7首发优惠过后观望观望在下决定。 M5的定价是十分不合理的，M7在拥有更大尺寸车身和更高配置的情况下，同样的大满配竟然比M5定价还低2万元。个人认为M5至少还有3w的降价空间。就算今年死撑不降，明年的小改款大概率会搭载宁德时代神行超充电池，升级9610a车机芯片，驾驶芯片可能会从mdc610升级为阿维塔同款的mdc810，M7上的遮阳帘和电吸门，后排座椅的加热通风按摩，以及FSD可变阻尼悬架也会成为标配。加量不加价的同时还有更多的选装基金，1.5w的nca优惠大概率也会给到，相当于变相降价3w+。至于有些人说m5不会降的，要么是问界销售，要么就是啥也不懂被带节奏的，首先m7这次升级改款之后，m5的成本并不比m7高多少，遮阳帘，fsd可变阻尼，电吸门，后排座椅的加热通风按摩可调角度，这些不比几块铝锭值钱？升级后的M7底盘是英国米勒公司调校的，和小康ix7完全就是两个东西，只看前悬架材质就断定M5成本比M7高得多完全是无稽之谈。改款的M5如果用上了M9的一体化压铸平台，成本还会进一步下探。况且定价是市场决定的不是看成本的，现在的情况是M9作为问界的技术标杆，品牌图腾，50-60的售价注定只属于少部分人，大概率不会撼动L9的市场地位，只能和ES8抢客户。然后M5用来彰显M7的性价比，整个品牌就卖M7一款车，这想想都很不合理。M5不合理的定价固然凸显出M7的高性价比，但M5因为价格损失的客户只有一小部分会转而购买M7，市场需要M5这样更小尺寸，外观更好看更显年轻化，底盘更偏向运动且搭载优秀智能驾驶系统的车型，坚持不讲价只卖M7只会把这些客户拱手让给其他品牌。马上理想L6和小鹏新G9也要露面。所以想买的等就行了。最早这波M7首发优惠结束，最晚到年底就会有结果，如果新G9和理想L6价格有惊喜，M5降价幅度可能还会更大。
路咖汽车
对于驾驶者而言，驾驶安全绝对是最重要的，而驾驶辅助系统的加入，在一定程度上可以更好的帮助驾驶者从容应对各种场景。...查看全文
满目星光starshine
这是我第一次写，写作水平一般望大家海涵。 媳妇之前上班的学校就在小区附近，家里的一辆A4L基本上能满足出行要求，今年媳妇因为工作调动就不得不再买一辆车，因为家里有轿车了就想着再买一辆SUV搭配开，我从今年3月份就开始关注车了，先后看了宋pl...查看全文
用户995262793806
想买个插混或增程。看了很多车，也试驾了，但看来看去十几万到二十万出头的价位，还真只有问界m5最契合需求，感觉逃不掉最终会买这个车。下面举例我看过的车。 1.长城摩卡新款（试驾过）。23万左右。虽然技术更先进，更省油。但外观丑，特别是前脸巨丑，名字不好听，莫名其妙摩卡玛奇朵拿铁，土味实在是太冲太冲了！装洋但土（个人想法我买了这个车我就成了土包子，但我不想当土包子）。配置叫大杯超大杯，自以为玩老罗的梗很幽默，实则小丑。车，就正经取名。个人感觉，消费者不买一个车的原因很简单，就可能名不好听、样子不好看、车标丑，就这样。 2.哪吒S（试驾过）。样子是真帅，电池也大。但设计太过，反人类，车窗升降居然用虚拟按键，画蛇添足，我真的服，各种槽点，中控屏是大竖屏，看起来没有横屏大彩电舒服，样子也不和谐听丑，看得出来想模仿奔驰那种内饰，但差距很大，感觉是个试验品。这车再用心打磨一下质量，提升一下实用性，感觉还有前途，如果照这条极端的路继续走下去感觉死是早晚的事。还有名字也莫名其妙，哪吒，我个人不太喜欢，但车子要性价比实用性足够高也能接受。 3.零跑C11（试驾过）。性价比听说很高。但做工稀烂，按键松动，中控屏幕很厚感觉技术很落后，UI界面巨丑巨卡，像2345流氓软件一样的，想找个功能找半天，没法看。从做工上来看，比较担心后续质量。 4.深蓝S7（试驾过）。性价比好像可以。但没有仪表盘，非常不适应，外形有点丑，看得出来设计师很用力，想营造时髦的感觉，但我感觉不到位，样子看着还是丑，直观感觉就是10万出头的便宜车，甚至比不上吉利银河L7，虽L7不怎么好看，但胜在中规中矩还能看。音响有点差。 5.长城拿铁老款（试驾过）。新款还没出，样子更帅。这车技术方面也可以，但是太短了才4米6，老款太丑没有新能源的感觉。还有就是品牌命名的问题，摩卡部分已经说了。 6.岚图free老款（试驾过）。外观大气帅气，动力足，老款有优惠，新款好像26w左右。但是中控没有大彩电，几乎无法娱乐，升降个人感觉没屁用，网上普遍评价馈电油耗高，只有电量充足时动力才强，我觉得有道理，电池包才33千瓦时，这么大个车电机功率也高，的确纯电续航不太行，而且馈电油耗11个左右。总结，续航短油耗高，性能发挥还依赖电量，存在根本性矛盾，还不如直接买油车。 7.吉利银河L7（没试驾）。网上观摩，性价比听说很高。车外形不太喜欢很丑，不喜欢车标很丑，内饰也不喜欢很丑，各方面觉得丑，感性角度不考虑。 8.比亚迪宋（没试驾）。卖得好。但我觉得车标丑，听说店员服务也不太好，怕去看车受气，关于车标据说是比亚迪老总引以为傲的一套设计创新，对于爱国情怀我佩服他，我个人非常喜欢书法和汉字，但比亚迪这套汉字LOGO我个人并不认可，觉得有点丑丑的，感性角度不考虑。多说一句，仰望系列我觉得真可以，但超出预算。 9.领克08（没试驾）。一直关注这个车，只是现场看过。后排空间小，领克家族化设计鞋拔子前脸，拉得老长，像十几年前流行的松糕鞋一样。侧面背面看着挺帅，正面鞋拔子脸感觉不行。而且，营销太过了，花了太多钱在造势上，营销成本过高感觉车并不会便宜，这么久没上市估计有大问题一直在调试。感觉领克想走逼格高端路线，但是我个人觉得走不上去。不考虑。 10.长安起源A07（没试驾）。各方面感觉还行，但是底盘过低，电池包再下面，万一剐蹭有起火的风险，安全性估计很差。直接做成SUV多好。 总之，我是个超级纠结的人，并且认为一辆车的本质是既要看着不糟心，也要开着不费心。看来看去，还真只有问界m5各方面都做到了统筹兼顾，最容易让人接受。
贤者玖拾
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 问界M52022款增程后驱标准版 2023-08在长沙购入 裸车价21.38万元, 落地价22.00万元
狂奔兄弟bro
我们用了2个月时间，测试9台20-30万的新能源，这将是全网最全的购车建议...查看全文
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