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    用户8743307598271

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-22
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    #懂车帝众测我不知道为什么雷车被喷的那么惨 我也开过德系日系美系 每个车都有自己不同的开法和不同的驾驶体验 现在车圈的存在感已经不是车子的实用性和各种体验了 而是发展成了了攀比心理 更有甚者把买日系车的车主定义为所谓的卖国 站在道德点抨击 现实里唯唯诺诺网络上重拳出击 我不怕任何人喷 开日系不代表我不爱国 在这里写的都是自己用车的实话 优点 1.油耗低省油 加满一箱油320元 中石油的加油卡享受了95折扣之后一箱油320元 加满50升左右 市区公里数570-600公里 一公里不到6毛 如果跑高速一公里更省油 不到5毛 2.保养不要钱免费 除了换变速箱油这类大的东西之外基本保养不要钱 作为普通家庭 能节约就节约 3.挂档之后无需按手刹直接自动驻车 我觉得算是给我这种比较懒的人一个福利 看个人需要 4.自带的L2辅助安全驾驶 这一点我不做任何评价 可有可无 只能说在bba的车上这个功能你需要加钱 5.自带的三种驾驶模式 分别为仪表盘蓝色代表节能模式 红色代表暴力驾驶模式 白色代表普通模式 可以根据路况选择来决定 市区拥堵开蓝色模式 上坡可以用红色 正常跑用白色就行 6.底盘减震 为什么都说雷克萨斯底盘减震不行呢 说实话我真觉得可以 我之前开的迈腾 我感觉迈腾减震还不如雷克萨斯 不知道是不是错觉 缺点 1.车机很一般 尤其是人工智能 很低端 2.你想超车在速度没达到50码以上很难 这个不是车的原因 是cvt变速箱自然吸气就是这么设计的没办法 确实不如德系那种给人超车的感觉 3.发动机噪音大尤其是地板油加速的时候 不建议地板油 4.车漆很薄 个人感觉不如德系的车漆质感厚重 只是个人感觉不代表任何东西 5.零整比维修费用很高 还有个问题 关于雷克萨斯和丰田汽车召回 我不知道召回到底是好还是不好 我只知道很多新能源汽车一夜之间老板带钱跑步 让车主连售后维权的地方都没有 包括这次315打假 车企排名靠前的不全是bba的畅销车型吗? 然而又能说明什么问题呢 想提升自己靠的不是一味的遥遥领先而是真正的认识差距然后缩短差距 我写的都是自己真实感受 车子没有好与不好 只有个人喜欢和不喜欢 你可以发表自己的任何意见 但是不要站在道德点上抨击别人 尤其是兜里连几千块都拿不出的 还在网络上开法拉利的 这种人我见多了 我也很希望有一天我们国产车能够迈入世界 但是你要认识差距才能去缩短差距然后提升自己 而不是靠所谓的喷来解决问题

    网络上没赢过 现实里销量没输过 雷克萨斯图1网络上没赢过 现实里销量没输过 雷克萨斯图1
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    21号验的车,今天才提车,当天就跑了100公里。300h卓越版,今天跑了一天的感受,纯粹主观观点,不喜勿喷。 隔音:给我的感觉该有的噪音还是有,没有那种达到非常静谧的感觉,但是比我以前的车强了几个档次,听说行政版会更好,没体验过,不太清楚。 油耗:简直让我震惊,提车的时候表显12L百公里,一天下来,5L,虽然知道这个车5L,但是没想到降的这么快,一直以为会开一个月才能降下来,油耗方面毋庸置疑,YYDS. 底盘避震:底盘相对来说没有bba给人的感觉那么整体,可能是悬架比较软,整体感觉会散一些,bba基本都开过,雷克萨斯的底盘给我的感觉就是舒适,运动性能不太能沾边有朋友刚提了奥迪A5,开了一段时间,一上手就想驾驶,es给我的感觉是一坐上车就想好好的听歌,好好的享受,开车什么的只是附带的。 音响:其实不是发烧友的话,一般这个先锋音响就够了,对比来说,先锋音响的层次不够分明,中高底音有糊在一起的感觉,不够立体,但是一般使用来说,绝对够用,本人学音乐的,对音响还是有点追求的那种,调了一下音,感觉比出厂状态好一些,够我听了,暂时没有想去换更好的。当然,马克莱文森试听过,那绝对是享受,听人声和乐器简直无敌LS的那套,es行政版的没听过,不知道是不是一样的,不好评价。 动力:我个人来说对动力没有什么需求,反正300h的动力是绝对满足我自己用的,超个车也没啥问题,但是你想飙车的话,睡觉的时候有可能发生 外观:颜值很高,具体看图,钛银的经典色其实也挺不错的,想买绿色,销售说等半年,还是算了,选了个现车,怎么说呢,es给我的感觉没有奔驰那么霸气,没有奥迪那么西装革履,宝马欣赏不来,不好评价 给我的感觉就像一个隐匿于闹市的艺术家,咋眼看去没有那么惊艳,但是越老越有味道。 内饰:不得不说奔驰的内饰真的惊艳,es给我的感觉是非常注重手接触的感觉,手基本经常触摸的地方都非常舒服,细节打磨的非常好,特别是旋钮的质感,一级棒,我的是茶柏棕,相对来说更内敛一点,实车看着还挺显高级的,拍不出来,索性就不拍了。 最后自己买了个carplay,车机好不好用对于我来说没啥影响,基本都是carplay。还有一个就是自动雨刮器,这个自己感觉非常有用,好像买成700多,装上了之后方便了很多,下雨老是要调雨刮速度,很烦,这个就很nice.还想去加个座椅记忆和通风,基本就这些了,希望能跟这个新伙伴一起加油!

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    雷克萨斯LS不是好车,买之前我也心心念念,只是真不知道这车造的如此一般。 1、悬架硬而无路感,舒适也不够舒适,运动也没有运动,两头不到岸。 2、极不适合山路乘坐,前悬架硬后悬架软,司机明显感觉车辆不到极限的时候后排乘客已经开始晕车了,因为后面太软了跟船一样,各位可以想想一个船遇上暴风雨剧烈的前后左右摇摆是什么感觉。 3、发动机在低速或停止时混合动力一启动发动机就会带动车身震动,非常非常影响D级车的高级感。(ES300h都不会这样) 4、方向盘回盘速度过快,甚至比法拉利还快,导致掉头的时候得用力抵着他,不能微微松手自然回盘,方向盘电子味极重。 5、副驾驶位腿部如果放在靠近发动机的位置车辆启动发动机加速时能明显感觉到震动。(就没几台车会这样,发动机震动隔绝都做不好) 6、后轴隔音不足,行驶至80左右时明显能感觉到噪音从后减震器附近传入后排乘员舱。 7、车身所有给顶配预留的孔位都没有去掉,全拿塑料或者网布堵着,一身的狗皮膏药,及其影响视觉观感。 8、低配音响声场不完整,前排听声音跟从机盖发出来的一样,后排声音大部份是从前排来的,后排乘客就跟狗一样祈祷着前排分点音响的声音过来,声场往后调后排又跟闷葫芦一样。 9、夜间车内极暗,氛围灯严重不足。 (如果你听见一个人一直搁那尬吹日本车,那他一定是被日本车带入信息茧房了)

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