简介：这个人很懒，什么都没写~
笑啥生活家
昨天去附近的福特4S店，看了看锐界L这款车，发现内部配置真的够硬。尤其是中控面板彩色液晶屏 27寸，横跨整个中控台，坐进去就能立马看到，科技感直接上了一个档次，再加上LC智能领航辅助系统达到L2级智能驾驶水平，同级车中属于T0级别的存在，有没有去试驾过的，新车动力如何？
兄弟们，来给大家分享个事儿，前段时间我的新蒙至尊版空调不太给力，随便找了个修理店看，说是空调压缩机出问题了，要修的话得花几百大洋。不过我觉得这车才买没多久，不至于那么快出问题，就没同意。回去托兄弟找了个熟人给我看看，结果说是空滤需要清洗了，这个操作起来就容易多了，所以兄弟们去汽修店的时候真的要多长个心眼，另外自己平时也可以多注意一下车子的保养，像现在天气热，就可以多关注一下空调的情况。
我最开始是去看的途昂，高低功率的2万价差让我觉得很没性价比，而新探在这方面做得就很有诚意，全系标配2.3T的发动机动力强劲，276匹马力能满足我大部分的用车需求，尤其是上个月和朋友跑了趟318小环线，全程处于领先，出众的驾驶体验表现足够亮眼。
别看新探的车身重量超过了2吨，但是操控起来完全不受影响，方向盘转向精准，指哪打哪，车身反应很快，底盘还采用了铝合金材质，经过福特调校之后，车子开起来特别稳，高速上变道转弯特别轻松，不会有途昂那种飘飘忽忽的感觉。
福特电马，买回来有段时间了。真心觉得这车的综合性能还是不错的。 设计上，我觉得它还是挺有自己特点的，看上去比较年轻化。内饰嘛，说实话，没觉得有啥特别新颖的地方。但我还是比较喜欢它在细节上的处理和手感，感觉很实在。至于空间，也就那样，不算特别大，但日常开车出去玩或者买个东西，都挺够用的。 但如果说这车有啥地方让我比较满意，那就是驾驶起来的手感。毕竟是福特，造车经验丰富，这车的驾驶性能还是不错。特别是底盘和悬挂，开起来有种稳稳的感觉，但又不会太硬。简单说，就是那种开起来很有底蕴的感觉。
长途自驾最佳伴侣，全新探险者的大空间让家人乘坐很舒适 23年2月份提的车，23款四驱ST-Line六座版本，提车有半年时间了，终于抽出时间来写篇感受了。 结婚时候买的是一辆奔驰GLA220，开了七年时间，实在是忍不了这个小车的空间了，家里现在两个娃，有时候全家出去吃个饭，我一辆车，父母一辆车，一下要找两个停车位，平时拉个朋友啥的，个子高点的坐在后面弯腰蜷腿的很别扭，于是就决定换辆六座或者七座的车，我是倾向于六座的，看了揽境、途昂、凯迪拉克XT6、全新探险者，可选择的不少，不过都逐一排除掉了，最后剩下了途昂和全新探险者，试驾后媳妇对途昂很满意，觉得空间很大，坐在里面很宽敞，媳妇很喜欢车内的氛围灯，30个颜色很漂亮，觉得很浪漫，不满意的就是底盘有点绵软，开在路上有种忽忽悠悠的大船感。去看全新探险者一眼就相中了，实车比图片还霸气，内饰大屏科技感相当强，空间感觉比途昂还大，后排放倒之后就是个大床，二排和三排空间就没有拥挤的情况，试驾了之后提速很快，加速感来的也很快，后期加速还有推背感，关键是车子底盘很扎实，转弯侧倾不严重，在驶过路面接缝或坑洼时，表现得干脆从容，减震反馈毫不拖沓，就是大灯没有透镜，散光严重，不过这都是小问题，买全新探险者不就是图它个大空间和机械素质吗？ 车子停在楼下是真的很有气势，尤其是尾部，线条立体感十足，加上宽大的尾灯效果，满满的都是辨识度。 车内的这块大屏是让我媳妇放弃途昂的最重要原因，因为可以分屏显示，自驾的路上，她就可以坐在副驾驶上享受着按摩看电视了，相当自在。 天窗面积不小，从前排头顶一直延伸到了第三排的脚下，显得整个车都很宽敞。 虽然全新探险者没有途昂30色氛围灯那么浪漫那么好看，但是它的B&O音响也是很好听的，音响环绕很棒，有的时候午休打开音乐，躺在车里小憩一会也是很惬意的。 有这个换挡拨片也能提升一下驾驶乐趣，自己动手加减档，享受强劲动力带来的速度与激情，也是释放压力的一个好办法。 中间这两个座椅是爸妈的座位，前段时间跑高速连续跑了600公里，他俩都没说多难受，舒适度上确实不错，绝对的长途自驾最佳伴侣。 啰里啰嗦的又说了这么一大堆，后面有心得在跟大家汇报吧。
前几天和朋友出去露营，我就驾驶了我的新车锐界L，朋友们都说这款车的内部空间是真的大，前后排全部坐满都能伸展得开。我身高178cm，身形属于比较大个的那种，坐进去一点也不会觉得拥挤，整体感受很舒适，反正从我个人角度来说，绝对比同事的昂科旗要宽敞得多
入手锐际一年时间，也算我们半个家人了，这段时间确实开着它去了很多地方，欣赏了很多风景。 锐际最让我满意的就是它的旋钮式档把，以往都是用的传统档把，虽然我是老司机，但难免还是会出现换错档的情况，而且要是稍微用力大了，档把还容易损坏，现在这个就方便多了，扭一下就能换挡，还节省了中控台的空间，多余的地方可以放些小东西，挺方便的。
今年呼伦贝尔火到不行，7月底的时候，想去莫尔格勒河都得预约？想预约早上的时段，哪有那么好运，只好定了11点半的。开车走S201路，快到景区的时候就被堵得水泄不通，一般车都往景区里拐。我这不，走到最外道，意外地直接开到了拐角，可别看我开车没技...查看全文
上周开朋友的途昂跑了趟高速，发动机只有220匹马力，前期起步还行，可中后期加速会出现明显的疲惫感。相比之下，我的新探有着276匹马力，不仅在市区可以自由穿梭，在高速上也是越跑越有劲，上了100码之后稍微给点油，还能感受到强有力的推背感，驾趣十足，开着很带劲。
看上了锐际耀享版，有没有同款车主聊下价格 看上了锐际耀享版，配置功能挺丰富的，价格也还可以，我们这边4S店给我算的落地价是16.5万，送3年3保养、脚垫、车膜和行车记录，不知道算贵了还是便宜，所以想问下同款的车主，你们整车成交价大概又在多少呢？
之前在网上看到阿维塔11的外观很好看，就预约今天来试驾，到店后我发现阿维塔11不仅高颜值，原来它的泊车技术也如此精湛。上车后我根据工作人员的描述进行操作，然后就看到方向盘开始打转，并且车子也在慢慢地挪动，不一会，就停好了，简直就是妥妥的老司机。 总体来说，今天的试驾体验还不错，尤其是阿维塔11的智能泊车最让我惊艳，看来我可以提前把它定下来了。
用车一个多月，深感塔子的辅助驾驶系统强大，我觉得只要是试过这款车的人，都会有难忘的体验。 塔子有L2级辅助驾驶能力，包括的功能也很全面，另外有高阶的自动变道辅助和智能泊车辅助功能，实用性都非常强。 车道偏离预警系统可以精准的识别出车道线，如果在行驶中偏离了车道，塔子就会通过声音和方向盘振动来提醒我，也会适当的帮助修正，安全性确实强。 全速自适应巡航也可以跟随前面的车辆自动刹车或起步，跟车的过程中加减速都很自然，跟车的距离掌握的也合理，确实很智能。
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