简介：这个人很懒，什么都没写~
樱花庄的白貓
夸戳听多了，来听听这个呀
提车3个月2000公里了,补一个提车作业 北漂,一直想着有一辆自己的车,终于实现了,我买的是探界者2.0悍界版,优惠6.2万,税1万6,保险4300,上牌费200,性价比很高 【选车】 我认为买车首先要明确自己需求,然后再去挑选,在有限的预算内选择最合适的,我更喜欢SUV,想要空间大点,动力好一点,可选择的车型不多,对比过三菱欧蓝德,比亚迪唐,别克昂科威,福特锐际和锐界,斯柯达科迪亚克,大众途岳和探岳,日产奇骏,丰田荣放和威兰达,马自达CX4,本田皓影和CRV,后来看了中保研的测试直接就pass掉了大众系列,日系车动力不足也pass,更喜欢暴躁一点的发动机,福特锐界很喜欢,无奈囊中羞涩,锐际感觉有点小了,昂科威和探界者纠结了好久,昂科威大一点,而且国内别克品牌比雪佛兰要更好一点,内饰也更舒服,但昂科威只能买到低配,探界者优惠更大,能买到顶配,所以还是选择了探界者,比较可惜的是买的晚了,只剩下黑白了,最想要的银色没有了,不过黑色也不错,很帅气 提车流程 本来只是准备去看车,遇到4S搞活动,优惠很大,心动了,直接订车,一开始订的灰色,第二天4S打电话告诉我没车了,只剩黑白,如果不选,就都没了,当时也比较着急,接近十一假期,无奈换了黑色,之后便是正常的结款办手续,比较开心的是保险改革,又省下了不少钱,而且在十一前完成了交车,吐槽一下,没有任何仪式感,销售把钥匙给你就算完事了,和买白菜一样,没有鲜花,不是很完美 用车感受 【外观】 线条硬朗,黑色车身,黑色轮毂,黑色车标,配上一抹红和RS标志,很漂亮,很帅,但还是想要银色 【空间】 说是中型SUV但轴距才2米7,更像是紧凑型,不过空间很大,后排无凸起,比较赞,我身高185,放平之后可以躺下,座椅比较短,再长点就好了 【内饰】 往好了说,中庸,简洁,大气,实际就是大面积硬塑料,这点吐槽一下,部分材质才有软包,没有全液晶仪表盘和大屏中控,保留物理按键,没啥档次感和科技感,足够实用(就这还是2018沃德十佳内饰?) 【动力】 2.0T马力260,功率191还有四驱,很完美,踩油门动力源源不断,我就是冲着这台发动机来的,9AT变速箱不够聪明,开出来过顿挫,官方给的百公里加速时间是7.8秒,自己没试过,不过感觉如果换采埃孚的8AT会更快 【油耗】 目前开了两千公里,最高显示油耗13个,最佳7.4个,我开车还是比较暴力,3500转起步都是常事,买车到现在跑了2000多公里,加了1200块的油,略微心疼 【操控】 开过的车少,感觉不出来,但速度快了转弯侧倾不严重,个人感觉转向精准,感觉很不错, 【其他】 提车送了全车玻璃的膜，原厂的脚垫,给了两次保养,其他啥都没了,不过优惠比较大,也不错 【总结】 动力不错，空间大，全球车型,底盘四纵七横安全性高,颜值高，油耗中规中矩，内饰一般般能接受。优惠力度很大,还有bose音响(虽然我听不出好来,但起码是个牌子),这车子就像是美国版哈弗H6,尽管配置不是很高,但是很实用,如果让我再来一次,还是会选择它 【最后】 吐槽一下 科技配置不够丰富,ACC自适应巡航,HUD抬头显示,全液晶仪表,锁车自动升窗,自动折耳,360影像统统没有, 车机简陋,应用商店一共就俩应用,汗 内饰就不能软包一下?哪怕敷衍一下我 说是静音胎,但胎噪路噪还是比较大,是因为我音乐开小了? 座椅太短 后排靠背中间有个坑不知道是干啥的 后视镜上面的红色就是贴纸 轮胎尺寸宽度太小了吧才225如果能换成245，255，最好是275就好了 轮毂也小了点,才18寸,19寸更好
小黄鸭的POV
2021 Chevrolet Trailblazer - 雪佛兰 创界 海外第一视角路试...查看全文
chan445
终于等到你 拓界两驱 ，提车大半个月。1300多公里，一半高速，其余的国道和市内，车载表显平均8.7，最佳6.8。自己估算了一下，大概是245块钱可以跑480公里左右。 目前的个人用车感觉：9AT感觉调校得比较聪明，感觉油门很跟脚，动力随要随到。低速的顿挫感没有大家说的那么明显，非常轻微。排气的声音有点浪～方向属于略重的那种，但是阻尼感本人喜欢。刹车有点硬，习惯了就好些。滤震隔音中规中矩，悬挂不是那种偏舒适的调校，但在高速过弯的时候会让你很有安全感。
开心最重要了哈
亚洲龙还是配个加热座椅舒服！ 亚洲龙是纯皮座椅，如果同是女生小伙伴建议你们也要有个座椅加热，由于我这个是次顶配本身不带，是我自己软磨硬泡要的，如果可以那就直接升顶配或者混动顶配，毛垫啥的就不用套了，太好用太省事儿。
欧叔侃车
年轻人的第一台车，给你来个2.0T
心烦意乱每一天
天籁 2020款 购车1个月 口碑评价: 我是真实车主，不是那些销售们写的软文。选择天籁是从a级车到b级车，10万到30万这一区间内，花费数月时间选出来的。最早看中的是享域和凌派，喜欢后排大空间和自动驾驶。但曾经自驾我的1.6自然吸气的骐达，去过一次草沿天路，有一个很高很陡的上坡，我犹豫了半天没敢上。享域虽然马力比我的骐达可能还高一点儿，但1.0的排量我还是没信心。再有就是噪音问题了，我觉得开车最关键的两项，一个是座椅舒适度，一个是隔音，因为在自驾游开连续几个小时的时候，只有这两个和你驾驶体验有关。凌派我试驾过，隔音实在是不咋样。如果连续几个小时耳边一直那么吵，我觉得我会神经衰弱，会发疯的。就是因为隔音这个原因，我放弃了凌派，选择了天籁。再说一些驾驶理念的问题，我只开过一个老骐达，05款至今开了15年。我是省油系的开法，就是起步缓缓踩油门，红灯永远是最后一个出去。怕损失动力，刹车也踩的少，都是提前判断路况，好比前面是红灯或者前车踩刹车灯就提前松油一路溜过去。我这样开了15年，风格已经很固定了。对我来说以下3点是最没用的。 第一点:高速以及稳定性，因为我不超速，最快不过120，基本所有车都可以达到。120以上一方面是怕被拍照，二是因为超过了经济时速，一想到费油我就心痛。第二点:加速和超车能力，我喜欢跟车，不喜欢超车。超车一个是增加安全隐患，二是招人讨厌，三是超车要狠踩油门会费油，我心又会痛。所以我对加速能力是零需求。第三点:操控性，我也喜欢看头文字d，但我自己开车过弯儿都是带刹车的，也就是低速过弯，低速过弯的话，面包车都可以。高速过弯这种行为在我看来既不安全也不舒服，赛道上可以理解，平常行驶的话估计都是头文字d中毒太深了吧。没选福克斯这种靠操控出名的车就是觉得对我来说有点资源浪费。 再说一些我看重的方面。外观轻微看重，内饰轻微看重，最看重的是隔音，自动驾驶，舒适度，油耗，和各种功能。选择天籁就是因为他的隔音特别出色。在键盘车神的领域里，这是美系车的强项，我相信君越和金牛座可能隔音更好一点，但对于同价位的君威我还是深表怀疑的。确实没有试驾过君威，但天籁我开了这么长时间，已经是超预期的好了。不相信君威和蒙迪欧能做得更好。如果有都开过的人可以留言谈谈。天籁的后排不是隔音玻璃，理论上差点，但我没有坐过后排。对驾驶位我是非常满意的，他这个隔音并不是说一点声音没有，高速上也能听见一些轰隆隆的声音，但这个声音不吵人，不招人烦。我还挺喜欢。最大的噪音源是空调的声音，不过就开始启动的时候吵，之后温度恒定了就没事。 再说下自动驾驶，2.0t中配的有那套全速域的自动驾驶，账面数据比丰田和本田的更强，丰田根本就不是全速域，本田是30以上才可以启动。日产是静止状态都可以启动。但问题是这个配置比我选的那个要贵大约3万元，我很穷的，多出来的配置一个是带t，一个是自动驾驶。动力这块儿我说过了，我不需要加速能力，等于我要为这套自动驾驶多花3万元。情感上让我努努力上智享领航，但理智让我最终选择了智行。 接下来说下座椅的舒适度。这是我最失望的一个点，我1米82的身高且腿很长。天籁的坐垫长度比我大腿要小很多。也就是说我腿放平了，只能托一半多点。这样让我感觉不舒服，我现在的选择是把座椅往前移，然后腿支楞着做，这样的话坐垫长度就无所谓了，后排空间还能大点儿。但总是这个姿势，总觉得不满足，我在网上买了一个坐垫延长的东西，还没有到货，等到货了之后我试试，要是能解决这个痛点就好了。 接下来说一下油耗。网上很多说油耗低，甚至发出图的，可信度都不高，因为天籁的油耗是可以重置的，比如说我之前开车油耗很高，但我可以重置归零，然后开一段高速，表显都会很低，自欺欺人罢了。我在这里给你们一个真实的油耗吧，我车现在大约1400公里，空调永远开，从未从重置过油耗。在北京，7.1个油，对应的平均时速我也没重置过，28km/h。也就是说在这个平均速度下，我开出了7.1个油，我不相信有人比我脚法更省油，我觉得那些贴五六个油的人，要么重置过，要么就是路况比我好。7.1这个北京综合油耗应该只输给两田的混动，比其他竞品车型都强，日产发动机技术强大就体现在这儿了。对于看中油耗的车友来说，我的建议是如果你长期开的道路况比较好，高速一类的，那就选日产，高速状态下混动优势不大。如果你长期路况是市区拥堵的，那就选两田的混动。但不建议选雅阁和凯美瑞的混动，买就买凌派和卡罗拉。市区拥堵路段性价比最高的肯定是a级车混动，停车也比你b级车好停，购置税和保险也都便宜，车重也比你b级车轻意味着油耗更低。
平安银行老魏
高速路上正常80公里巡航，前车急刹车，车辆主动刹车介入，顺利停下，候车制动不及时，惨被追尾，后防撞梁轻微变形，右侧排气倾斜，估计修一下不少钱。后车大众朗逸水箱破裂，气囊未弹出，索性没人受伤，大家以后开车注意安全。
HD说车
作为领军人物之一的标致更是其中的代表，诚然在国内市场并不佳的销量表现看似给这个品牌带来不少消极影响，但在欧洲市场，这只颇有个性的“小狮子“似乎又下定决心展示自身对于未来电气化时代的车辆性能的理解。...查看全文
30秒懂车
汽车情报局：1-奔腾全新SUV实车谍照曝光 2-本田享域混动告别全系3缸 3-现代全新途胜正式亮相 4-新款国产奔驰E级正式下线...查看全文
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