认证:领克03车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
远方青木
但今年全球的燃油车企都被中国车带来的强大竞争给逼的喘不过气,这个时候再被造假事件重创一下,那可就没有几年给日本车拖了,这口气就直接喘不上来了。 因此这一波全球汽车大竞争,先死的是日本车。...查看全文
用户4054772826771
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一直在坦克400和方程豹豹5之间摇摆,对主要市内通勤,越野小白的的我来说,坦克400的优势其实就剩颜值了,但架不住我就是个颜狗啊,坦克400的机甲风设计对我这种变形金刚爱好者来说那是太对味了,每次路过看到都会停下来看两眼的那种。相比之下,豹5外观设计真的缺乏高级感,不显大不够霸气,但内饰又比400强很多,作为一台家用车,省油、配置更高也都是很重要的加分点。 方程豹豹5给我的感觉一直有点像高高高高配版奇瑞捷途旅行者,当然方程豹是带大梁的这点没法比,但不得不承认,哪怕是有很多大V给比亚迪背书,说方程豹豹5越野能力不输给坦克400,但他自己4儿子店的销售都不信,向我介绍的时候也是说日常驾驶特别舒适,越野也就轻度越一下就行了,重度越野还是比不过坦克的云云……我感觉要我是设计师估计一头撞死在方向盘上的心都有了。 试驾后我的感觉是日常驾驶是真的特别舒,除了智驾(等豹8吧)外,所有我之前想要的它都有了,一台越野车,冰箱彩电大沙发都给你配齐了,啥自动泊车、座椅按摩之类的配置也安排了,动力那更是强到没边。哪怕不考虑越野大玩具这一点,作为一台纯家用车,这个价格都不算太离谱。 还有就是豹5的云辇版假如只是轻度越野的话体验感和非云辇版比优势真的不算大,无论有没有云辇这车起步和刹车时车身晃动都蛮厉害的,本身我坐电车就容易晕车,这个车就更放大了这个缺点 不过这点缺点在比亚迪的再次降价后都不算啥了,在减去安徽省补贴1.8万➕置换补贴0.5=2.3万后,领航版落地已经降到了24.3万,感觉真的已经到底价了,不等了,冲吧!
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