简介：这个人很懒，什么都没写~
森林迷了鹭
没事我在哭一个月
胡哥评车
现代的市场影响力的确降低了，在这样的情况下，现代只能通过持续的降价来吸引大部分消费群体的关注，我们来看现代悦纳非常的经济实惠。...查看全文
yhwant
很多车友对c5x的205胎有点耿耿于怀，总觉得太窄。以为是成本考虑，但其实这却是傻龙厚道。 这种轮胎叫高窄胎，理论上就是用更长的接地长度换来胎宽变小，但接地面积基本不变，使得滚动阻尼更低，燃油经济型更好。 可能光这么说，还不是很明显，直接上数据吧 205/55R19，轮胎直径达到708的外径。 没对比就没伤害。 A级德系速腾 低配205/55r17，高配225/45r18，轮胎直径659。 A级日系思域 低配215/55r16，高配215/50r17，轮胎直接646 B级主流迈腾、凯美瑞，508L等等低配215/60r16，中配215/55r17，高配235/45r18，轮胎直径668 B级君威、迈锐宝，cc，ct5，等低配225/55r17，高245/45r18，顶245/40r19轮胎直径678 也就是凡尔赛的轮胎直径是同级甚至更高一级轿车里面最大的，且不谈这些车里面用19轮毂的价格基本是车系顶配车价是凡尔赛1级车几乎1倍。 就拿主流来说，a级里面，205比225窄了20，但轮胎直接大50到60。 b级不和顶配比，同价位基本215或225宽，轮胎直接也是要大30和40。接地面积并不小多少。 直观上图
检车家
大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的二手车检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。...查看全文
长安小姐姐
我是一个不合格的女司机，过个栏杆把车刮成这样了，修车师傅说要四副漆，1500块钱，我的心在滴血。花钱买教训，以后晚上开车要加倍小心，出事基本都是在晚上
白扬o
2021年1.月16日终于提车了哈哈哈。纠结了大半年也看了大半年的懂车帝测评，现在也该轮到我了。 此款凯迪拉克xt4二领，再买之前也是费了好多功夫和各类各样的车子对比对比 如：crv 皓影 荣放rv4 威兰达 昂科威s 途观L 途昂 途岳等等 试驾了好多车型，都感觉差了那么一点点，最后看到了凯迪拉克xt4我去试驾讲解员给我讲的很清楚明白。最终一对比还是感觉凯迪拉克xt4开着舒服一些。然后就去店里嘛就谈了具体价格落地接近26送了两次保养，一个拉杆箱，脚垫。 我觉得我就是谈价格最快的车主了。半小时谈完结束。全款一次付清。等了大概俩小时直接开车走人，只能说我雷厉风行，也有人说我蠢，毕竟如果在拉扯拉扯的话也应该可以要到更多礼品。 油耗:刚提车上高速200km，平均是8个油到家，这段时间主要是在市区开车走走停停的油耗偏多17个多油。开车嘛，开着舒服就行，我是个人的驾驶习惯比较猛进，绿灯一亮看没人就是一脚油门让他们闻我的尾气。油耗偏高，我自己觉得这油耗还行可以接受。 外观造型：我是还挺喜欢这样的外观的，非常的运动，不圆滑。尤其是他那非常个性的瀑布大灯非常有特色，远远一看就是知道这是个洗浴中心vip车，具有很好的辨识度毕竟家族传统。自黑一下，哈哈哈。前脸看上去比较精致，硕大的进气格栅展现出年轻运动化的风采。中网从侧面看上去有点慢慢的地向前凸起，降低来自前方的风阻。车身方面比较高大，具有一丝丝的越野气息。 内饰：个人是比较喜欢简约的设计所以选择了这一款，细节很走心，座椅用料也很用心。像那些途观L 探岳 途岳；威兰达 荣放rv4；皓影 crv 感觉有点太老化，再加上不喜欢他们那种假皮革档把儿，觉得起皱好难看。可能我是喜欢比较完美的人吧。我还是喜欢年轻化一些电动档把儿。xt4完美的解决掉了我的任何不适。 乘坐空间：我183cm身高180体重开车一点也不拥挤；副驾驶位还配备电动座椅挺给力的；后排空间我朋友175身高140体重坐在后排腿部空间不大。只能说能坐虽然不是很舒服，总不能翘个二郎腿在后排吧。那应该只有全尺寸suv能做到吧？ 动力方面：XT4搭载了2.0T；237马力；最大功率174；最大扭矩350；全系搭载了9速手自一体变速箱，够用。感觉还可以继续完善一下。加速方面平庸，我感觉猛加速有点顿挫感，毕竟车重在那里摆着。当然在市区开的话也是非常nice的。 高速上面的话隔音有点假，会听到风的声音。 配置方面：和昂科威s艾维亚对比简直就是小巫见大巫，但是就是因为那中控屏不太喜欢所以选择这款xt4只能说是够用 该有的都有。如主副座椅加热，方向盘加热，定速巡航，语音功能。尤其是定速巡航我爱了，在高速上我定速听着13个boss音响带来的惬意感。感觉人生已经达到了巅峰。 最后不满意的地方就是其他车主都免费送的流媒体竟然没给我送，好气哦，就这样吧，毕竟雷厉风行的我也不在乎。（内心充满悲伤） 个人总结：买回来这台车就天天爱不释手，经常开出去玩，自己有车了以后自驾游也方便了，但是今年就算了，毕竟疫情印象。最后想说的是千金难买我喜欢，你买再好的车也会有人说你这个车的不好，买车自己开的又不是让别人说的。祝各位车早日落地！
正紧人谁写日记啊
概述2021款起亚狮跑（Sportage）是一款小型SUV，介于三排Sorento和紧凑型Seltos之间。狮跑与现代公司的途胜（Hyundai Tucson）是一对竞争对手，同样出于韩系、同样尺寸设计，但却风格迥异。...查看全文
用户3219012729177131
看看21款和20款哪个好看 白色是21款
onlylove708
这下倒车倒沟了 玩大了 维修估计很贵
小朱哥二手车
感觉韩系在国内存在感越来越低了，这台现代名图19款 1.8L 自动智能型GLS，才用了一年，跑了8千多公里，本想这类准新车应该很好卖。结果在店放了两个个月，也没有什么人问，卖的价格也不贵，9万大拿回来的，怎么也比新车省个两三万。定位中级车，4.7米的车长，1.8自然吸气发动机，最大143匹马力，6AT手机一体变速箱，前后都是独立悬架，这配置不比A级车卡罗拉 轩逸强吗，外形也好看的，怎么就无人问津呢
这名字牛掰
恭喜自己提了人生第一辆车，21款552T君威，深圳落地16.4万，一周后提车，兴奋的有点睡不着
流莲未亡
君威 2019款 购车2个月 口碑评价: 这是我人生第一辆车，那么来简单的谈谈用车感受。 车子外观 比较时尚符合年轻人口味，唯独不足的就是你全系标配LED大灯会死吗； 内饰 有设计感，不像某众万年不变，终究一个内饰打天下，主要是它摸到哪点都硬还老气；驾乘感受 悬挂偏硬，遇到坑洼路段必须减速，不然你的心会疼，轮胎抓地力很好，我家另外一辆车是名图，70码 同一条路湿滑路面，名图会侧滑很吓人但是君威不会，转向精准无虚位，后排空间三个大胖子无压力，130以上风噪大，但高速稳。 自己动手装了一个手缝真皮方向盘套子，比原车自带的真皮方向盘套子手感好很多。 忽略我乱七八糟的尾箱😂️😂️😂️。 当初为什么选这款车：提车之前看了凯美瑞，雅阁，迈锐宝XL，博瑞，思铂睿，天籁等车型，日系车除了油耗低点，其他真的都是在欺骗。迈锐宝XL其实很好，悬挂 底盘调教 操控都好 偏舒适，但就是我对它内饰不感冒，博瑞的话稳倒是稳，就是油耗确实有点接受不了。思铂睿是我小时候的梦想但是停产了，而且和九代雅阁比起来略逊色。现款雅阁就是大号思域，很讨厌这种套壳车，哪怕它舒适型好，没办法讨厌就是讨厌。凯美瑞就不用我啰嗦了，你们都知道的。 所以综合下来性价比最好的就是君威，说到这点你可能要喷我，说它简配，油耗高等等，我试问，在当今汽车行业哪个车企没有简配？你告诉我，只是你不知道而已。油耗高吗？我新车空油箱加满285块，全程高速下来油去了一半，算下来投两毛九 几一公里三毛不到，山路投六毛多点。这个油耗高吗？我老爸的名图1.8自吸高速投三毛多多。试问君威这个油耗高吗？ 另外一个就是最实在的问题，预算。 我觉得买车，自己喜欢就好，真的不要太在意别人看法，不要死在别人嘴里。帕萨特A断了，照样有人买，简配如此严重照样有人买不是吗？喜欢就好。
舒舒
前沿：从开始买车到提车，经历了三个月。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里本人的车没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧，整体都可以。油耗也能接受。
怠速抖动
每个人买车时候的出发点不同，选择的品牌，车型也不同。这几年车主与4S店之间的维权依然频发，有些个例直接影响了品牌的形象。...查看全文
二师兄玩车
从当前的汽车内饰设计潮流来看，仿佛车内没有一两块大屏幕，都是一种罪孽。但在汽车漫漫的发展长河中，有这么几款车型，其经典的仪表造型至今都令人难忘。...查看全文
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