简介：这个人很懒，什么都没写~
CoCo咸鱼
新能源车快充伤电池吗？工程师亲自讲解！#领克 #汽车知识分享 #新能源汽车 #每天一个用车知识 #领克07 @领克
踢车帮
经常用高功率快充，会降低电池的寿命吗？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车
键盘车神教
红旗小柒
经过40天的等待，我的新车终于到了，我是用自己原来开了4年多的HS5进行的置换，置换补贴2万，添了一些钱换个新的EH7，送三年保险和电费，总体感觉还行。至于为什么要买这车，我感觉它样子在我的审美点上，不是每个人都喜欢高仿版本的车子；现在电车竞争激烈，作为首批车主已经做好了被割韭菜的准备，我喜欢红旗是因为前面四年多的驾驶感受和安全感，以及售后服务靠谱，非要说高大上的理由，那就是信仰吧。 话归主题，介绍下我提车和使用几天的感受： 1.提车：在这里忍不住吐槽下，红旗手搓汽车的优良传统发挥得真好，发布会后生产首批汽车都是不紧不慢的，从锁单到提车用了40天，急得想飞长春来个上门提车。 22号车到店后，我第一时间就到4S店取车，看到装扮一新的小七，别提多激动了，把前期手续办完准备车机激活时出问题了，因为红旗新能源应一汽要求，是在当地万达广场新注册的公司，发票当天开不出来，车机激活不了，只能混了一顿饭打道回府。不过4S店服务还是很周到，店长经理等一大堆人为我跑上跑下，我感觉还是很有被尊重的感觉。 第二天下午，4S店通知我，已经帮我上牌，贴好膜让我去取车，并且他们也很有分寸感，只问了我一句送的膜可以通过加钱升级，被我拒绝后就不再问了。 不过参与提车仪式还是要慎重，我们这里是小地方，4S店录个热烈的提车视频，发到官微上立即让我社死，第二天微信上全是问“兄弟提新车了是不是开出来接我们去吃饭啊”这类信息。 2.使用感受：第一是稳，开高速120过大弯没有倾斜感，我们这里可是山区，高速路大弯比一般人想象的要更急。第二是加速和刹车都很线性，不抬头不点头，整体感受和油车差不多，刹车比油车更有安全感。三是空间感受出色，周末全家出行坐几个小时都不觉得挤。四是隔音比原来的HS5提高了一个档次，120以下基本听不到风声，最大能听到声音是轮胎发出来的。 3.续航：本周末开了560公里，其中高速路490公里左右，城区堵车及快速路70公里，全天空调开放，（重庆38度空调就是命）总共用了108度电。高速路维持125公里时速，电耗基本在20KW百公里，我没有刻意的去测续航，反正自己开着舒服就行，690版本的只开高速建议在400公里以内要考虑充电。 4.充电：就近找了一个国家电网的充电桩，大概是120KW的，充电时功率维持在80—100KW左右，电量上80%后功率降到66KW，从40%到80%用时20分钟，充了46度电，到90%用了半小时，我就没再充了。后面去找个超充桩，看看能达到红旗宣传的260KW不。 本次行程匆忙，拍几张充电照给各位车友，后面待我细细使用后再行分享
吴佩频道
红旗在油车时代的资历与研发能力已经得到广大消费者的认可，但在电车时代，红旗如何造就一台让大家放心用，安心开的纯电动车呢？我们打算拆解EH7，从车身上寻找答案。...查看全文
怀瑾握瑜小鱼儿333
作为一个2年HS5的老车主，最近觉得置换活动很划算，又想体验新能源，果断选择了EH7，选的是690Pro，个人感觉性价比应该是最高的，日常家用完全够用。新车也驾驶了一个多月，说说一些真实的用车感受，供各位车友参考，拒绝灌水，只说干货，整体分为优点、缺点、建议更改几个类别吧： 优点： 底盘扎实：也试驾对比了各种同级别新能源车，极氪007、蔚来ET5、小鹏P7i、智己L6、比亚迪汉，从驾驶性上来说，红旗EH7的底盘绝对够扎实，前双叉臂式、后多连杆，材料绝对用心，开起来底盘绝对扎实，要相信红旗的造车底蕴；其他竞品不做评论，红旗确实是把钱花在了很多消费者看不到的地方，还不会宣传，老国企的通病吧； 动力完全够用：因为想要测试下实际续航，平时通勤基本就是经济模式，但是动力完全够用，起步、直线超车等都全无压力，比之前的油车是完全两个感觉，太舒服了； 续航真实：我的是690Pro版，经济模式，工况基本就是上下班通勤+周末市区通勤+快速路，现在累计开了1000公里左右， 平均能耗14KWh/100km，基本上能够600左右续航；之前试了下自定义模式，可以把能量回收调到最大，基本能开到12-1314KWh/100km的能耗，但是松油门就能感觉拖拽感有点强，不是很喜欢。还是习惯油车的滑行感觉，如果在意续航里程的，可以试一试，类似于特斯拉的单踏板，但是比但踏板的制动又轻了不少，算是个折中。 缺点： 仪表屏+主屏：异形屏的造型还可以接受吧，车机流畅性比HS5好很多，但是实际可拓展的APP应用还是略少，而且没有手机互联，这个还是不太方便；但是导航这回可以给个好评，实现了跟手机端一样的车道级导航、红绿灯倒计时这些功能，还是不错； 方向盘：最开始上手确实不习惯，开惯了HS5的圆形方向盘，习惯了物理按键，刚开始感觉异形方向盘和触摸按键确实熟悉了好些时候；目前异形方向盘已经完全上手，其实也还挺舒服。但是触摸屏按键着实不习惯，反馈没有物理按键舒服，还容易留手印，这个建议更改。 空调：空调槽点太多，按键不舒服、吹风调整角度不方便、智能吹风控制逻辑不合理，这几点不好，确实不舒服，还是建议厂家更改吧。 智能驾驶：这个版本没有智驾功能，但是好像高配目前也没有，之前试过的几个是有高速NOA的，功能基本都差不多，但是其实也不太敢完全相信车辆自己开，所以这个对于我影响倒不大，但是还是希望红旗也赶紧能推出红旗的智驾，这个应该是实力的象征，可以让在意这方面的客户有更多的选择空间，不应该是红旗的制约项。 整体来说，如果上面说的这几个小缺点大家没有特别在意的，整体还是很推荐EH7，这样的配置加上现在的价格，完全值得入手 最后补充一句，不知道有没有EH7的车友群，有的话各位车友也加我进去，大家有啥问题可以互相交流下
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