简介：这个人很懒，什么都没写~
zhoogle
等车4个月，8月18日提车，现在7448公里。最险就去过大瓦山湿地，没有遇到EV受限等网传故障，有一点省油体验给大家分享。 比如，如果要跑一趟超过150公里以上的路程，中间不准备补电。我以前会充满电，先EV模式大约90公里左右将电用到车自动切换到HEV模式，再用混动跑完剩余路程。 但现在发现，发车就用HEV，让车自己控制，同样到终点电量会用到25%左右，但这样更省油。但具体省多少我没算。其他车友有没有这个体验？
我一直以为就我欣赏唐外形，今天吃饭，把唐停饭店外面，一个大妈第一感觉外观好看。虽然不懂混动，解释好久也没用，她建议她儿换唐。第一感觉挺重要。是不是？
昨天4S店打电话叫去店里升级，今天去了，隔音棉粘了一下，问升级内容，技术人员说，检查了，都是最新的，不用升级。不过中途销售人员推荐发电机护板，360元，没多想，装了。 现想来，总感觉哪里不对？有没有相同经历的？
前天在外面充电时，一个丰田混动越野新车，24万多买的，什么名字忘了，反正是低配，没配快充头，冲不了电，看了我的唐dmi，外形，配置，大小，内饰，续航都比较了，最后他说了句，他看了好几个车，就是没去看比亚迪，现在后悔死了。所以，建议大家看评论后，还是去实体店看看，可以不买，但要看看，不然真要后回去。
金光闪闪333：表达一下唐Dmi真实感受
换车：以前对混动印象是不伦不类。用油驱动时，多了一套电驱系统，耗油。用电驱动时，又多了一套燃油系统，还不如纯电车，纯电又有续航焦虑。增程模式又多了一个环节转换，必定有能量损失。后来听同事说比亚迪dmi技术，自己了解了一下，看明白了原理（很多帖子说的很明白，这里不再赘述），没了机械变速箱，可靠性更高，我信了。以前日产逍客用了10年，高速上趴窝，保险不上高速拖车，花了几大百换了启动电机，正好想换车，4月19号唐dmi上市当天，试驾了一下dm，就下单了，然后刚好等了4个月，提车。 个人认为的优点：1 不管有电无电，完全是电车丝滑的驾驶感受，和以前燃油比，起步强劲有力，没有顿挫感，确实舒服。2 外观和内饰，各人观点不同，我感觉比合资车更豪华。2 亏电时，油耗6到6.5，达不到宣传的5.5，但我很满意。3 夏天不启动发电机开空调睡午觉，确实安逸，这是电车的优点。4 和同样配置的7座车包括燃油车比，由于没有购置税，最终落车价我很满意。5 我开的车不多，和以前日产车比，没有明显差距，感觉在静音方面更出色。6 可以K歌，我喜欢。 几个争议问题：1 车轮，网上图片看着确实小了点，但实际提车后，看实车真感觉不出来。2 纯电续航，我满电跑到最低25%，最多能跑90公里，肯定跑不到112公里。3 全景影像障碍物很接近摄像头时，显示模糊，影响判断，应该可以从后面软件升级进行改进。4 开天窗透气，遮阳帘不能全关，进蚊子，不知道为什么这么设计。 目前没有别遇到网上说的问题，总之，好车，值这个钱，值得等4个月。
都说新能源车二手车不值钱，这里统计一下，假如你要出手你的dmi车，你愿意亏多少钱出手？
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