简介：这个人很懒，什么都没写~
鼓浪屿的浪花
试驾了锐界L四驱七座至尊型和昂科旗四驱尊享旗舰型7座，感觉锐界L不仅动力强，车身尺寸也比昂科旗大一圈，车内空间更好一些。我182cm的身高，第二排有2拳多的余量，坐着更舒展，再加上头顶有个大天窗，采光效果不错，所以感觉锐界L更敞亮。反正综合来看，我更倾向锐界L，车友们觉得哪款好？
相关车型：22款新蒙245豪华版 去年七月份提的车，到现在一年的时间了，行驶了1.4万公里，主要是市区上下班，接媳妇，回丈母娘家，自驾。由于第一辆车+新手，开车佛系，安全第一。 用车感受： 2.0T的动力毋庸置疑，在车少的地方起步来个地板油...查看全文
自从我入手了新探之后，自驾群里开途昂的朋友就一直想和我比一把，上周刚好群里组织跑山，在大家的见证下完成了这场德系和美系SUV的比拼。由于新探的尺寸更大，所以起步不占优势，但276匹的马力可不是吃素的，在翻过2个山坡之后直接就对途昂形成了反超，10AT的变速箱换挡流畅，让新探全程都处于亢奋状态，最后以绝对的优势完成了这场跑山之旅。
我是锐界L的首批车主，今天抽空给大家分享一下这车动力的实际表现。个人认为它的动力很强，毕竟是有五代技术积累的，2.0T四驱至尊版发动机最大马力能达到252匹，储备的动能很多，尤其是上高速后，后段加速不需要大力踩油门，时速也能很快从80km/h提升到120km/h，推背感也强，之前也试过朋友的昂科旗，后段加速感觉没这么给力。
新蒙至尊版是上个月提到手的，不过车位我还没买，目前都是把车子停在小区的露天停车场，都说夏天是车子事故的高发期，我特意在网上学了几招，亲身实验下来觉得还挺有用的，来跟兄弟们分享一下。 像我们这种不能把车停在室内的，太阳直晒肯定是避免不了，不过大家可以自己找个车内遮阳伞，中控台区域都可以被遮住，避免车里物品被直晒引起起火。还可以再搞一个外用的遮阳罩，这样可以保护车漆，不容易老化。
我的这辆锐际搭载的是2.0T发动机，动力表现属实很优秀，在城市道路上行驶，轻轻一踩油门就能感觉到速度在不断提升，整个车都在明显的往前冲，在高速上轻轻松松就能开到120码，类似超车和变道都是轻轻松松的事情，再加上底盘的扎实，对车子起到了很好的稳定性，即使是快速过弯也不会感觉到倾斜，开起来很畅快。
福特电马车一出我就在关注了，那会儿我才刚提了车，就没急着换，现在换也一点不后悔！毕竟价格真香，顺道我把开了7年的那辆车也卖了！趁着活动买了充电桩，再买了些配件，都挺香的！
今年喜欢上了自驾游后，我就对之前的轿车有点“嫌弃”，在老婆支持下开始了自己的换车之旅，带着家人感受了途昂和新探后，大家都对大空间的新探很认可，加上价格也在预算范围内，就果断入手了。3米多的轴距配上车内人性化的布局，让新探有着充足的乘坐空间，尤其是第三排要比途昂大很多，上周出去玩，1.8米的小舅子在里面坐着也没有抱怨空间问题，出行够安逸。
驾驶功能丰富，分享一份锐界L混动用车作业 入手锐界L混动版快一个月了，最近发现这车的驾驶功能还挺丰富的，其中有个并线辅助功能，我觉得在市区还挺实用的。因为市区车比较多，并线辅助可以监测盲区，变道时更安全吗，我每次换道时，都是通过并线辅助判断换道是否安全，而朋友的汉兰达智能电混双擎四驱豪华版没有这个功能，车多的时候换道还需要侧头看路况，不方便也不安全。
终于在今年夏天开上自己的车，不用汗流浃背的感觉真好 辛苦打工几年，今年是我觉得最幸福的一年，往年都是骑共享单车上下班，今年终于开上自己的车了，不用汗流浃背的感觉，谁懂！ 我入手的就是这台新蒙至尊版，除了解决了我的通勤问题，还把我的幸福感也提升了很多。不仅不用汗流浃背地骑车，而且每次上车的时候都是凉快的，我一般会在下班前几分钟就通过手机远程控制把车里的空调打开，等我上车的时候车里的温度就已经降下来了。
今天定了一台锐界L四驱7座至尊型，选它的原因主要是觉得配置高，价格便宜。就说座椅舒适性吧，前排座椅的靠背和腰部支撑都可以调节，不同身高的人来开它，都能找到适合自己的坐姿，还带了加热通风功能，途昂的座椅虽然配置也很高，但它的价格要贵得多，所以相比之下，锐界L的性价比更高。
我的新蒙至尊版才到手不久，都说夏天用车需要格外注意，不然很容易有安全隐患，因为是新手，之前也没啥经验，所以我就在网上做了不少功课。 不要在车里放充电宝、香水、打火机等易燃易爆物品，这些都是基础常识了，没想到眼镜也不能随意放，特别是近视眼镜。我有点近视，但一般只有开车的时候才会戴眼镜，有时候顺手就放在中控台上了，这种就是大错特错的！如果把车停在室外的话，就有可能会因为被太阳直晒而产生折射效应，这也可能会引起起火，另外，矿泉水瓶也是同理。所以我现在一般都把水放扶手箱里面了，眼镜也不随手乱放了。
关注了近3个月，终于决定下手了，提车日期定在今天，老早就奔去交付中心了，虽然不是第一次买车，但喜新的心理还是让我激动不已！ 我定的是长续航双电机版，因为我比较喜欢动力充足的感觉，毕竟小年轻开车主打就是一个速度激情，阿维塔11在这方面很符合我的预期，本来还犹豫的，但是试驾后，感受到它澎湃勇猛的动力后，我觉得它就是我想要的，而且提速响应又够速度，对于我这种急性子来说，只有秒响应能够打动我，所以，就它了！
智己LS7 2023款 100kWh Pro四驱版值得买吗？ 最近打算入款电车，50万预算，看了智己LS7和阿维塔11 我想入LS7的版本为100kWh Pro四驱版 425kW最大功率 续航625km，45.98万 阿维塔11版本为超长续航单电机4座 230kW最大功率 续航705km，38.99万 这两个车型正好参加了懂车帝夏测，LS7强在防晒、空调降温，11强在续航、充电、主动安全。个人因为工作原因需要经常出差，对车的续航比较看重，而且阿维塔11还在2023搜狐汽车的自动泊车里获得了A+成绩，产品力还不错，而且上个月交付了1786台，在30万以上纯电车细分品类市场来说，还行，智己7月销量还未公布，入智己LS7还是阿维塔11，路过的车友给个意见。
上个月开塔子去参加表哥的婚礼，因为颜值太高，被表哥“钦点”为饭后送人专用车。 确实，塔子的颜值很拿得出手，精致的车身比例，肉眼可见，视觉效果很不错，最重要的是22寸的大轮毂看起来很是霸气十足，让本就运动时尚的车更有设计感了。 但我最喜欢的还是它的车身线条，流畅且饱满，看着就非常舒服，当初一眼相中白色的这款，车漆特有质感，开出去回头率嘎嘎高。
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