简介：喜欢鼓捣一些小玩意，重新加工、重组成崭新的一面
奋发有为松鼠xZJ
小一千KM车主也来说说感受吧。 关于很多人吐槽的后排问题，我一米九的个子小二百斤，坐着确实是不如小个子宽敞，但是也不至于说没法接受的状态，两只脚岔开坐就挺舒服，正经的坐确实有点..但是我车子80%时间一个人开，20%时间带家人，后排只偶尔坐人，所以这个见仁见智吧。 当初买这个车是被外观一眼吸引，另外开起来确实是非常爽，加速很快变道很犀利，是我理想中运动轿跑的样子。停下来的时候是五米多的大轿车，加速起来又可以零百五秒多，国产新能源确实是性价比很高
E8 真实车主来说几句吧，这车好看好开就是不适合我坐！驾驶性同级别数一数二，外观是我的菜，大长屏我能接受，电耗低得离谱……一堆优点，就是这个后排，由于我过于高大威猛我让给我我女儿，我女儿还小，她坐随便玩。再加上厂家置换一万五，政府补贴一万三，这个价格对于我来说是最好的选择。
个人觉得从吉利星愿综合产品力来看，其成为爆款完全是情理之中，无论是造型设计、空间、智能座舱，还是三电系统，都做到了最佳。其实不单单是吉利星愿，更早上市的吉利银河E5同样取得了傲人的成绩，上市119天累计交付6万辆；而前不久上市的吉利银河星舰7 EM-i更是7天交付6500辆，充分彰显吉利汽车在新能源领域的强大竞争力与市场影响力
号外号外，银河E8也迎来了首个大版本OTA，由Flyme 0S全面升级为银河Fyme Aut0系统，银河Hyme Auto系统实现了手车无界融合，无论是音乐、导航还是电话，都能在手机和车机间无缝切换，极大地提升了出行的便捷性和连贯性，如小窗模式、Smart Bar、DOCK栏等，此外，银河Fyme Auto系统还带来了多项实用的新功能，人机互联起飞
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