简介：这个人很懒，什么都没写~
迎风尿尿吹GG
前两天去保养，刚好看到4S新到的展车，因为没有试驾车，所以只是看了看内饰和外观，在这谈谈感受。 看了新款，说实在我觉得挺好的，做工用料明显好于我的18款，第三排高度貌似是小了点，但也就是一点点而已，最看好的还是动力系统，我开过凯美瑞双擎，那种驾驶感受真的很爽，我觉得买双擎最主要的不是油耗，而是驾驶体验，至于高速的发动机噪声，至少对于我是能接受的，首先我百分之九十五都在市区，其次我开车比较佛系，毕竟车上都是家人，慢慢悠上去就行了。说说不满意的两点: 1、没有小窗开启，有些人可能会说这算什么，大家别看这么个小窗，那是相当有用，停车后方有车有墙的，有这个小窗拿取物品时就方便太多了，还有就是我是个急性子，受不了电尾门那缓慢的升降。 2、三排坐垫高度，这个虽然我从来没体验过，但是家人偶尔还会坐坐，这个新汉的高度确实有点太低了，坐久了肯定累屁股。 最后，至于我下一辆车，我会先留意一下塞纳的价格，价格合适会毫不犹豫选mpv，如果超预算，大概率还会选汉兰达，毕竟两个小孩还没到成人的身高。有些人也许会不理解我为啥只盯着丰田车，其实车对于我来说就是个代步工具，配置够用，够大，别老出问题就行了，当然保值率也很重要，当你卖过一次车就能体会到保值率的重要性，以前第一辆车是大众，四五年后问题不断，让我再也不想碰德系了…… 以上是我的用车体验。
哎呦妈啊-
把汉兰达改装的全部心动里程写出来，供大家参考借鉴，欢迎大家多多交流 改装圈有句话，换胎如换车 先介绍汉兰达原厂轮毂，轮胎参数 轮毂19寸 7.5J ET30，这些在轮毂背面都有 这是后期换的轮胎，尺寸和原厂一样245 55 R19 不...查看全文
面抽纸2022
首先为什么选择汉兰达？人到中年，家有二胎，上有二老，奈何柴米油盐，依然心怀远方。一台大七座SUV就成了妥妥的刚需首选，没有明显优点但也没有缺点，就是老百姓最佳选择啦 开始吧！上海车展看到全新汉兰达，就有了换车意向，理想的大七座，家...查看全文
哒哒拍车
今天去试乘试驾2021款理想ONE，完事作为老司机简单说说这款车。不错，说说我印象比较深刻的几点。 试乘：6座车好评6年一检。中间两个独立车位类似MPV，可能是底盘电池缘故，地板“不平”，过道及后排比前排要高，进出后排要注意，稍微不注意就胖脚。中间同后排腿部空间真不大，看图，如果二排空间留出一脚空间（我穿43码）再多留出一点空闲。那后排连一只脚都放不下，成年人就有点蹩脚。也许理想的设计师考虑到可能大多数家庭用到的是前排和二排。那为什么第三排的座椅深度做那么长？省出5cm给腿部不好么？ 二排座椅个人觉得适中，不硬不软，参照GL8，还是差那么点意思。加分点在有腰托支撑，比较宽。 试驾：路试大概5公里，珠海大道快速路，掉头经历几十米烂路和水坑，理想ONE的舒适模式同运动模式还是能轻松应付路况，我一个开过船一般的GL8老司机，这电车开起来觉得蛮新鲜。提速快是电车优点，方向指向性不错。期间经历两次掉头，转弯半径没想象中那么大。 今天珠海有点小雨，全程试驾除胎噪明显之外，车内还算是安静，二排听到的噪音比前排要大上不少，司机位踩到120KM/H 还是比我GL8声音小上不少。本想来个急刹，无奈下雨，下次试驾再来干一次。 内饰和车机上，萝卜白菜各有所爱吧，我个人对内饰不太感冒，但是理想ONE堆满仪表盘的屏幕的确还是蛮“炸眼”。至于销售提及理想ONE具备L3自动驾驶，很意外。印象中L3属于有条件自动化，系统能完成大多数操作，看来要做好功课下次再次试驾。#夏日代表作#
MrGao185751824
提车也有一段时间了，上周刚做完5000公里首保。作为一个强迫症患者，简单给大家分享一下提车到现在的能耗总结吧。（其实用电成本可以忽略不计的，之所以这么纠结能耗还是强迫症太严重）。 一.首先这里给还没购买电车或者刚提电车的车主们普及...查看全文
官方叫我改个名
每个车都有他的优点和缺点，主要还是看自己所处环境、身份需要哪一台车去帮助自己达成目标，车其实就是一个工具，有人拿来撑门面，有人拿来改善生活，正常人不会开几百w的大G拉砖块，也不会开着老奥拓去参加上流社会的party。 之前的提车作业我有提到自己的大胖子和xt6的取舍，有人问我探险者比xt6到底好在哪？这个我真没法回答，两种车型都是我喜欢的，单动力数据上看探险者比xt6好一点，但光从数据上来看，探险者比很多同级别车的数据都要好，那为什么别人还比他贵？销量还比他好？这个都是取决于市场营销，每个车型都有他的目标人群，也就是我说的买车的用途，我觉得这个才是选一款车最重要的取舍点。 其次，还有家庭因素，如果一个家庭只买一辆车，那家人的意见也是很重要的，毕竟这是共有资产，就看家里谁能说服谁了。如果家里有多辆车，我觉得就还是回到第一个条件去了。 再者，很多情况就是眼缘，就像一见钟情一样，看了一眼，就认定它（他、她）了，那你就需要对它（他、她）进行全面的了解了，即使它（他、她）有不好的地方，只要不是原则性的错误，那我们就帮它（他、她）去改正，也不要见异思迁，相信它（他、她）会变得越来越好。当然，我也觉得没必要去贬低其他的来抬高自己所选择的，毕竟其他的也是我喜欢的类型，更何况还有另外的人也深爱着其他的，将心比心，别人说你喜欢的人坏话你高兴吗？哈哈哈 还是那句老话，人无完人，车无完车。有人喜欢内饰好一点，有人喜欢外形好看的，有人喜欢数据好一点的，众口难调，找到你最看中的那个点，去选择你最喜欢的就好，祝懂车帝里面所有人都能拥有自己最满意的一台车 最后，还要感谢下探险者圈主唐山博达大伟对本圈的贡献
句终289
入手理想ONE之后，很多朋友以为我是为了省油，其实真不是。省油只是一个附加作用，能有一个相对经济的油耗，但其实我更看重的是理想ONE在科技方面的的配置，主动的闸道并线、L2级别自动驾驶等等，科技氛围浓厚，我就喜欢这样的新鲜体验。而且，从实用性方面来说，理想ONE也能给我一个很出色的体验。6座车型，第二排用了两个独立座椅，乘坐舒适，进出第三排也很方便，一家人出行能够很好满足，总体表现都是非常全面的。
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