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#用车感受ID4X.紧凑型的SUV.购买这车已经有很几个月了，购买的是极智版，续航有达555KM.落地去到24万多。当时就是想买一台稍微大点的有空间的SUV,所以选择了这一台ID4X.总而言之，我是非常喜欢这一台车的。 当初之所以考虑选购新能源车是因为已经开腻了油车了，而且油车也就因为的是养车成本高，且油价也高，开着也真心疼啊，养起来的费用也真厉害。而且家里本来就已经已有一台油车了，当然现在的是有机会增购的话肯定要选一台新能源车。驾驶这台ID4X.却相当于每公里也就个八分钱来着，这也非常划算。毕竟我自己住的是村屋单家独户，能够方便装个充电桩，并且充电也很方便。开着这台车，提速加速动力方面也非常的强劲，非常的给力，能够拥有力气的向前冲。我平时用车也非常多，从而因为油车如果这样我经常一直用的话那肯定非常不划算养的成本高，从而选择了这台新能源车，帮我省下了一大笔钱了。 外观方面来说，我还非常喜欢的。外观表面设计偏向于年轻型运动化，外观整体呈帅气硬朗，流线型非常的圆润丰满。我身为一名年轻人，选择了蓝色，非常的显年轻时尚帅气。这车配备的是IQ LIGHT大灯，非常的明亮，这也设计的太漂亮了，非常爱。车门把手是采用隐藏式的把手，非常的高端化。 内饰方面显得非常简约，前中控台有采用的是金属感氛围感，座椅是采用绒＋皮搭配的，比较有利于夏冬两季乘坐。总体来说，整个内饰显非常的耐看大方。 空间来说是相对很足的，作为一台紧凑型SUV来说，比较宽敞坐的比较舒服，不会感到拥挤。无论是前排还是后排，也是相对空间足的，平时如果经常性的一家人出外旅行的话那肯定绝对是充足的，毫无问题。这是五座车，如果说后排能坐满三个人也是足够的，空间足，不拥挤。而且后备箱的空间也很大，容积足，平时出外旅行带上很几个行李箱也能容下。 多功能的方向盘触摸按键，非常显科技感。可以点击也能够滑动，触摸键有的是效果音效。开车时如果不方便点击大屏幕的话，那这时候可方便的利用方向盘做操控是可以的，非常方便。 动力方面非常的一赞，非常强劲，跟油车来比，肯定往往遥遥领先。没有变速箱只有电机驱动，跑高速也非常的一流，不会感到飘。而且转弯半径小，转弯调头也是能够一把过，不同之前的油车轴距稍微有些长，有的时候反而却是要倒车一次才能够通过。这当然肯定的是新能源车非常的靠谱呢。 续航方面；购买的是极智版555KM的。大众ID4X会根据你的实时驾驶来先生您的实际续航多少的，如果平时走的是市区道路肯定续航相对来说长一些，如果跑高速的话大概要给个八折了。而且当夏季时，经常开大空调，续航稍微也要减一些。总而言之，这也是非常不错的续航能力了。加上我自己也充电比较方便根本无需担心这个续航方面的。 ID4X.选择它，是个非常不错的选择，非常实在哦。
#用车感受购车背景 因考虑到自己上下班距离家远，往往有个20-30公里。经常这样用车如果是油车的话肯定比较不划算，养车成本过高。也很不方便实用公交，因为要好几小时才能到达的事，开车的话如果交通顺畅的话就只需要半小时的事，那肯定是需要开车划算多了。油车的确成本花费过高，所以最终选择的是新能源纯电车。 购车预算 本人第一台车是日产骐达，两厢。落地成十万来着，然而现在第二台车预算会选择高些的，就加一些去到十来万吧。年轻人购车嘛，十来万这个预算是个比较明智的选择。 选车对比 预算价格已经确定，接下来是该选车了。首先我个人比较喜欢两厢型的车，因为开起来比较利索，平时在外面倒车停车放车也比较方便，车身短小，个子小，使用起来也比较方便性，开起来也如此的够灵活。对于品牌的方面来谈谈，个人比较喜欢日系跟德系车，因为上一台车已经是日系车了，然而这一台当然的是该选择德系了，不同的系别不同的体验感。前期购车前有去看过对比过广汽本田的VE-1和埃安Y以及ID3.根据个人的深思熟虑，最终选择了ID3这台车，无论是根据该车的外观设计和续航方面来说都是满意的。后来去试驾了ID3,与前者的骐达来对比，总发觉ID3驾驶起来非常的够稳，底盘通过性也非常的好，德系车，非常讲究的是造车技术感。 价格方面 第一次去看ID3的时候，总体来说该车都是很符合我的个人需求。只是一开始觉得价格稍微高了些，于是身边朋友带我去了在南海那边的一家4S店，因为那边有的是熟人关系的朋友，可以帮忙申请些优惠度，然而我最终定了一台白色的极智款的，顶配的，20寸的加厚加固防爆轮胎非常的霸气，让我非常满意，虽然低配与顶配的续航一样，我宁愿加些钱选个顶配，拥有着这套20寸的防爆轮胎，驾驶起来非常的强悍，通过性非常的稳。有赠送线上的3000ID豆子我选择了充电桩，通过朋友的帮助，帮我砍了下价格，最终落地去到了18左右。 经验分享 购车也得需要有个耐心要多找几家4S店来对比一下价格方面的，一开始我是优先选择了一家离自己家最近的一家4S店，以及还有一家也不算很远的店，两者之间相差了有一万。然而我悟出了一个经验，就是想找人家通过介绍能够找一家优惠些的店去购车，起码能够有朋友能帮下忙来谈谈价格的，这一点肯定是理所当然的，非常的重要。 用车体验 车的外观方面，小巧玲珑，帅气硬朗。设计感偏圆润般的车身设计，两个版本外观上最明显的区别就是轮毂的尺寸，分别为低配是18寸，顶配20寸，轮胎外观也有着明显的区别的，个人还是喜欢顶配20寸的，看上去非常的高大尚，霸气。 内饰方面 对于这种十来万的车，当然个人对内饰的真皮之类的无感，塑料与否也不在意太多。皮＋绒的座椅设计也是非常的满意的，通融于夏冬两季。车机屏幕设计来说显得有点迷你，也有觉得有点像是一台电脑的设计。一开始的骐达全都是按钮键来操控的，现在反而变为全触摸屏反而显得更加高端高科技。 续航方面 从低电量充满为止，慢充8小时，快充40分钟。普通市区道路续航可达400左右，如果说上高速的话稍微要折扣一些了，加上如果平时夏季经常要开着空调时续航也要稍微少些，冬季的时候保持不开空调的话续航总能达到官方标准。 ID3,我的忠实陪伴者，选择它是个明智的选择。
#用车感受朗逸车主来集合了，今年入手了台朗逸永逸版，不得不说实用性确实强，外观也嘎嘎好看，开了一个多月，来说说使用感受。 1.关于外观 我买的这台是永逸版，是比较传统的横幅式的中网，带了一个LED前大灯和日间行车灯，中网搭配上两侧识别度极高的LED灯组显得挺精致的。后视镜的话是带了自动折叠和加热功能，全车带了多处钢琴烤漆，配上天珍蓝的颜色，是在太高级呀。 2.关于内饰 前排的话，主驾驶是6向的电动调节，副驾是4向手动调节，然后座椅的包裹性与舒适性都是非常的到位，安全带是预警式安全带。后排呢，桌椅是可以等比例放倒的，全车都是仿皮座椅。 它的中控大屏是带了一个12英寸的，视觉效果很好，用着方便，它还能手机进行互联，可以投屏电影上去看，这是我最喜欢的功能之一，买台车相当于拥有了个私人影院。 后排空间整体还是很满意的，在这个A级车里面，比其他合资品牌好很多，后排坐俩人完全就是很舒服的，一家4口绝对够用，一家5口紧凑。 后备箱空间比同级别的车要大一点，搬家时候可以放两个大号行李箱，还可以放很多杂物，超级满意哦。 车内有许多储物的地方，驾驶位左边小盒子可以放行车证、驾驶证等证件，副驾驶手套箱可以放很多的零食，这个超级大，可以放许多好吃的，档位杆那里可以放四张卡片，可以横放可以竖放，这个小细节挺好的。 3.关于动力 当时买车也纠结过这个问题，怕1.5L的腻，再三考虑还是买的1.4T。1.4T的动力好，特别是涡轮介入以后，油门只需要稍微踩点。市区1.4T的跑不起来，红绿灯太多，刚起步没跑呢到红绿灯了，兄弟们可以根据自己的情况考虑。 其次朗逸这车开着底盘感觉很扎实，双离合的变速箱确实换挡很迅速，加速感还不错，A级车里算是表现比较不错的。 4.关于油耗的问题 本人新手以前没开过车，居然开到了6L的油耗，还是挺开心的。 5.关于车机 暂时没有卡顿的情况，带了CARLIFE和CARPLAY真的很赞，建议用苹果连接。 总而言之，本人的话朗逸永逸版开起来挺舒服的，满满的德系车的风格，稳重有操控感，1.4T的动力感觉挺好的，有推背感，目前干式双离合还没发现有官方顿挫的感觉，之前带女朋友出去玩，前方车子太慢了，一脚油门就超了，车子响应很快。
