![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-03-30
2020-02-18
2020-02-01
2019-02-10
2020-01-05
#这车惊艳到我了#灵犀车谈#迈锐宝XL的3缸机+CVT到底啥水平？ 一款B级车，配一款1.3L发动机，这在过去是不能想象的事儿。 迈锐宝XL的1.3T发动机，是目前国内B级燃油车中使用的最小排量的发动机，当然，它是一款涡轮增压发动机，还有缸内直喷技术，喷油压力达到35MPa，比之前提升了75%，处在业界最领先的水平。 图2的图标，展示了这款发动机与大众著名的EA211 1.4T发动机、宝马的1.5T 3缸发动机和通用上一代1.5T发动机的核心技术指标对比。 我们能看到无论最大功率还是最大扭矩，这款1.3T发动机虽然排量最小，但性能数据都相当给力，功率排在第一、扭矩排在第二，而且最大扭矩的输出曲线也非常理想，从1500转到4000转都能输出240牛米的最大扭矩。如果和自吸发动机比，这样的性能几乎相当于过去2.4升自吸的水平。 工信部百公里油耗为5.8升，也处在领先地位。当然，更重要的一点是它可以一步到位满足国6B的排放标准，这是其他两款发动机不具备的。对于这点的好处，按先行政策来说最简单来说就是使用这款发动机的车型，未来可使用的年限更长。 很多朋友忌惮这款发动机是3缸，变速箱又是CVT，不过空口无凭，可以去4S店实际感受一下，有没有传说中那些可怕的问题。对了，现在通用还给出了8年16万公里的动力系统原厂质保政策，如果怕不靠谱，还有保修兜底呢。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
2020-01-16
2019-11-03
2019-12-18
2019-12-17
2019-09-15
2019-09-27
2019-09-29
没有更多了～