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    7兜哥7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    阳小超18款唐DM 5年过去了电池这个损耗合理吗

    2023-10-11

    朋友的L8PRO借来开了三天,跑了个小长途:上海-常州-扬州-上海。一家三口外加岳父岳母,说说感受(自己的车是18款比亚迪唐DM)。 想到哪说到哪,比较跳跃。不讨论对错好坏,只说自己的感受。 驾驶位纵向空间比较高,基本以坐姿去开,这点比唐DM的轿车驾姿要舒服,对我的腰椎很友好,整体座椅也很舒服,按摩只能说有,比没有强。 晚上坐进车里,中控大屏幕亮了,方向盘前面这块是黑的,很难适应,总觉得车子像是没启动。方向盘上的小屏幕,也不太习惯,高速的时候视线切回来看这个小屏幕需要点对焦的时间,也可能是岁数大了。还有一个问题,这个小屏幕(包括中控大屏)散热比较严重,长途开的时候手放在这个小屏幕前都能感觉到散发出的热量,中控大屏的这个边框感觉很烫手(也有可能是晒的)。 第1次使用HUD,挺好的,尤其是夜晚看的比较清晰,不太会干扰驾驶视线。白天光线比较强烈的时候,你戴了偏光太阳镜,HUD就看不见了,不知道咋回事。 副驾及二排,空间宽敞,座椅舒适,没毛病,配上腿托就完美了。第三排空间稍微小了一点,有点儿内陷、包裹,窗户也有点小,小朋友感觉憋屈,但给一个IPAD,瞬间好评。 重点说一下后备箱空间,第3排没有放倒一个座椅,因为小朋友觉得不舒服,这样产生一个问题,后备箱很小,确实放不了什么东西,我们一家五口只出行两天,夯不郎当杂七杂八的东西也还是有一些的,后备箱塞的满满。具体是两个手提旅行包,三个日常背包,两个手提袋,还有两袋水果蔬菜,一个足球,10多瓶纯净水。由此可见,上海L9卖得好估计跟这个原因有关。 长三角的充电设施,在使用的便捷性方面还是有相当大的上升空间。上海到常州,沪常高速在苏州段有七八公里拥堵,随即走太湖方向,出了太湖路隧道第1个服务区居然没有充电设施,没听错,就是没有充电设施的服务区(详见我在服务区发的微博)。到了常州家里小区边上有个星星充电站,快充的最大功率是9千瓦,无语了。扬州的充电设施还是齐备且好用的,特来电很给力。回沪走的也是沪宁,方茂山服务区车多排队等,看了一眼就走,到了梅村服务区一样的问题,因为有油,不等走人。可能我这个感受时间比较短有相当的片面性,但足以打消我换纯电车的念头。 总结:对于家庭只能用一台车的情况下,个人认为插混或者增程还是目前最优的解决方案吧。 #理想汽车[超话]##理想L8#

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