简介：这个人很懒，什么都没写~
电动新时代
某汽车品牌订单造假! 或许已到暴雷边缘
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真实力与硬内核的挑战，奥迪Q5L三大考验真实测
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一173509910
提问西藏地补2万，L6能赶得上么
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为什么降价卖？因为偷工减料是常态，坐5个人都可能超载！#车星计划
李乐乐的tank车
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新车的长宽高依旧为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，坦率地说，新车从设计角度考虑更像改款车型，外观与现款相比变化不大，最大的看点，是第五代智能电混双擎系统。...查看全文
用户6017667801168
提问这车跑西藏可以吗
38号车评中心
38号在对比测评了奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC-L以后，想集中跟大家聊聊这几台车各自的优缺点以及整体在行业上它们的竞争力水平...查看全文
森森1167
首先我是一个新奇骏的车主，不是厂家的宣传员。我拥有和长期开过的车，数量不算少了。说说感受，想到哪写到哪。两田一产的稳定性，口碑一直是可以的。本来盲买 荣放 crv 奇骏都问题不大，这三款也是直接的竟争对手，偏偏日产出了个三缸的。我开始也是一听三缸，马上开喷，后来荣放和crv都看了一轮下来，买了新奇骏。荣放必须买混动的才比较有值的感觉，有一个好看外壳但，内饰太难看，从我的角度出发外观可以的一般，内饰一定要好看，我又不是天天站车外面看，里面的东西才是我一开就看到的东西，丰田就喜欢挤这种牙膏，给外型就不给内饰，亚洲龙最明显。总之丰田总有让你不爽的地方。crv内外都是个人认为的合格水平，但本田的内饰风格我是比较腻了，就是为了实用空间，少了设计感。日产的车内饰一直都比较有设计感，新奇骏给我的感觉是优雅，颜色的搭配相当舒，布局也比较附合个人的审美，全新设计的外观，找不到老奇骏的任何影子，有点硬中带柔的感觉，老婆也喜欢，侧面设计很好看，我不会形容，但真的好看，你们自己现车看一下就知道了，老实说，除了发动机是三缸，新奇骏各方面完爆两田对手，这车开起来，其实很顺滑，cvt+200匹马力，除了下赛道，日常很顺，抖的问题基本感觉不出来和4缸的区别，宝马x1的三缸我开过，那台是真的垃圾三缸，速度一慢就像柏金逊，新奇骏没啥感觉，动力算充沛的，不过驾驶的侧倾相比小车会比较大，毕竟suv比较高，油耗目前磨合，感觉是比较省的，不过日产的表一直都会比实际的速度快百分之七左右，各种驾驶辅助比较好用，，我个人还是喜欢有波杆的车，按键换挡没灵魂，这波杆是真好用和方便，样式好看实际操作也很方便，很短的时间我已习惯盲操了，具体怎么样自己去试一下，老司机多数人都会喜欢这个波杆的，空间也就那样了，和对手差不多没什么好说的，全景天窗，很好，孩子们喜欢，而且是下沉再内收的天窗，同级应该不多，好处是天窗不是升高再他后收的，也就是说打开时，不会受风，耐这性应该会更好一些，具体我也说不清，但这个设计是好的，隔音，还行吧，有双层夹胶玻璃，音响普通这该觉得不错，可惜不能选配bose'但我已经第一时间把音响改了，我对音质有点普通发烧的追求。什么铝合金门，塑料尾盖，我是后来看视频才知道。如果你喜欢这车，就买了吧，我开这车感觉是愉悦的，三缸并不是我选择他的理由也不是我不选择他的理由，从结果来说，这是我开过最好的三缸，也没有明显感觉和4缸的不同，至于日产用了什么技术，这我就不管了，我要的就是车合自己的心水，这车路上少，开出去也不会那么撞脸，这个车除了三缸，的确是卷王之王，就写这些了
高腾岳
2019洛杉矶车展中FF发布FF91，FF91售价20万美元，约140万人民币。
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