简介：这个人很懒，什么都没写~
不靠谱车主
四驱长续航，5个月的公里数，以及五个月的能耗，纯公用桩充电，大概一块钱一度电，数据清晰明了，17126公里消耗2969度电，就是2969块钱。感觉很省。 冬天：但是冬天电车的短板，冬天我认为200多公里就要充电了（高速情况下），百公里大概消耗40％的电，国道百公里大概消耗百分之30左右，总的来说吧冬天比表显低130公里左右，大家要有心理准备。 春秋：这两个季节是对电车最友好的两个时期，能耗能到140左右，我开油车都比较费油，电车也一样的开，不太在意能耗问题，毕竟都已经这么省钱了，要知足，基本能跟表显续航跑到持平状态，我对这个能耗很满意。 夏天：买车时候已经9月中旬，算是赶上夏季的尾巴吧，感觉电耗还是很喜人的，跟春秋不用开空调状态下续航差不多，感觉非常不错。 总结： 总的来说除去冬季外，其他季节的续航很出乎我的意料，能标多少跑多少，虽然这个是情理之中的事情，但是在现在新能源车都虚标的情况下算是一股清流吧，至少看着续航低于百分之十几情况下不会焦虑，心里有谱。冬季来说，如果充电方便且不用频繁走高速情况下300多公里还是没问题的，高速＋暖风，续航太低了，电车真的适合南方，我的疑问更是“东北的朋友，你们是啥样子的续航”。 再有不管哪个季节我也不会开它去出游，可能思想传统吧，我依然认为燃油车靠谱，出远门我就开油车，我觉得我这种想法的人应该不在少数吧！
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