认证：Model Y车主·车龄半年
简介：有修车经验的不靠谱车主
不靠谱车主
四驱长续航，5个月的公里数，以及五个月的能耗，纯公用桩充电，大概一块钱一度电，数据清晰明了，17126公里消耗2969度电，就是2969块钱。感觉很省。 冬天：但是冬天电车的短板，冬天我认为200多公里就要充电了（高速情况下），百公里大概消耗40％的电，国道百公里大概消耗百分之30左右，总的来说吧冬天比表显低130公里左右，大家要有心理准备。 春秋：这两个季节是对电车最友好的两个时期，能耗能到140左右，我开油车都比较费油，电车也一样的开，不太在意能耗问题，毕竟都已经这么省钱了，要知足，基本能跟表显续航跑到持平状态，我对这个能耗很满意。 夏天：买车时候已经9月中旬，算是赶上夏季的尾巴吧，感觉电耗还是很喜人的，跟春秋不用开空调状态下续航差不多，感觉非常不错。 总结： 总的来说除去冬季外，其他季节的续航很出乎我的意料，能标多少跑多少，虽然这个是情理之中的事情，但是在现在新能源车都虚标的情况下算是一股清流吧，至少看着续航低于百分之十几情况下不会焦虑，心里有谱。冬季来说，如果充电方便且不用频繁走高速情况下300多公里还是没问题的，高速＋暖风，续航太低了，电车真的适合南方，我的疑问更是“东北的朋友，你们是啥样子的续航”。 再有不管哪个季节我也不会开它去出游，可能思想传统吧，我依然认为燃油车靠谱，出远门我就开油车，我觉得我这种想法的人应该不在少数吧！
长续两个月6000公里，成功喜提锁车提示音好像在水里响一样
提车一个多月最低能耗了，也不知道咋样，真心努不到更低了！
听说这个颜色是南极冰山的一束光，听着这个故事感觉很有底蕴。颜色上车发现又有点骚气，但是又没有很骚，所以闷骚更合适。远峰蓝魅绿，感觉比很多魅金、魅银更有活力，感觉更适合特斯拉的本性吧，自己车不容易发现为绿色，但是等红绿灯，倒影到别人车上，完全一种绿色，俩字好看！贴膜价格也很合理，北京朋友我可以推荐这家店，很好。
本人32岁，已经开过4辆车了，第一辆祖传吉利优利欧，估计现在00后都没有听说过吧，大学时候老爸把这个车让我练手用，自己买了雅阁，感觉开起来很舒服的一辆车就是别开空调，那空调实在拉夸。第二辆车，人生中的第一台新车，凭借着自己爱国情怀买了一辆中华V5，简单说吧，等开上了发现这辆车除了结实，没有其他啥好的地方。第三辆车奥德赛，花香买的准新车，一共跑了2000公里的车，4S店让等订单才能买，所以买的二手，我买车就不喜欢等，现在依然在家服役，已经8年了，车子非常棒。再后来一九年跟热度买了个准新的途乐，开起来很舒服，现在依然很喜欢。现在买特斯拉了，也是我唯一需要等订单的车，不喜欢新能源的我认了，俩字，好开！这次选车很成功，本人这些年自己买的家里的也算是开过不下十辆车了，商务、越野、轿车、基本所有车型都已经开过，特斯拉除了现在我还有点里程焦虑之外其他方面还是很满意的，不管是加速，操控，还是能耗，都很满意，而且新能源更加注用科技感，我觉得特斯拉可以增加一些更加方便家用的配置，我不喜欢副厂的东西，原厂比如冰箱啥的他都没有，希望可以改进。唯独内饰方面，毛毡太容易脏了还不好打理，对于带孩子用更是难收拾。 换句话来说每个车都有他的优点和缺点，看自己更加需要什么来选择吧！没有绝对的好，也没有绝对的不好，看自己的需求吧，如果不想选择，就靠实力解决，轿车、MPV、越野、新能源各来一辆，想一辆车全能，那太不可能了。平时代步我现在更加喜欢特斯拉，暑假出去玩，我还是首远我的途乐，不怕烂路，而且给我一种踏实的感觉，弊端就是费油。平时郊游我喜欢开我的奥德赛，带孩子和家人方便，现在还差一辆轿车，可能块头比较大，不太喜欢轿车。总结：喜欢什么车就买什么车，适合自己就好。
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