#提车日记从2016年RX5首批车主到2024年D5X首批车主,去年9月份工信部申报后有消息就一直在关注它,年底着急想换车等到12月还没上市等不及就定了ERX5,结果没有现车,阴差阳错的还是选择了D5X,却没想从1月等到3月,又从3月等到5月😂😂😂,中间也有关注其它品牌的新车,多维度对比后还是觉得D5X好,就是太难等了,好在6月份终于拿到手😃,开了也快4个月7000公里有余,现在小结一下用车感受,补个作业吧😛 首先不得不说荣威的外观一直是我的菜,内饰简洁大气不像很多车过度设计显得臃肿,车子动力非常好百公里加速6秒多,混动模式下高速超车提速说来就来,能耗也很满意城区通勤基本上都在4个左右,这套1.5T加两档的DMH混动系统可以说是同级别中动力油耗稳定性做的最均衡的一个了,就是技术再好却没有体现在销量上确实有点小失落,管它呢反正我开的很满意很爽,一直开一直爽😄😄😄 稍微有点遗憾的就是我一直喜欢的蓝色没有了,灰色和选装又成了特殊订单还要再等一个月,对比了白色和银色后选了银色,现在觉得还挺耐看的越看越喜欢,作为一个多年的老车主还是给荣威提点建议吧:车辆的配置能不能再多出两个配置,低配丐版的就别说了,看看别的车企,你搞个顶配配置也是扣扣搜搜的,哪怕配置高点价格高点至少选择会多点,中间扛销量的配置实惠点就行,颜色还只能二选一咋想的呢,多听听劝有好处的,然后就是市场反馈的问题积极点动作快点,新车出来肯定多多少少都有点小问题,遇事不要怕,及时解决才是硬道理,在这个新能源化智能化的时代,希望厂家能够利用现有的硬件积极优化升级车机系统吧,让广大车友有更好的用车体验!