简介：这个人很懒，什么都没写~
我的粤语梦
滑迎天
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ Eletre2022款Eletre S+ 2022-11-23在安顺购入 裸车价98.00万元, 全款落地价108.00万元
海棠钓渔翁
坦克300的车友们，你们都多大年龄？车的主要用途是什么道路状况？订车后一般多长时间能够提车？
KevinChentq
目前批复到22.7万了，我是23万3千，大概需要等多久提车。江苏人。
虫宝宝虫宝宝
很多大众对车子的认知就是BBA，预算有限，在武汉车展看了宝马X1，凯迪拉克XT4，冠道。UR—V。看来看去还是冒险家最好看，内饰也喜欢，配置没话说，家里长辈耳根软，听亲戚朋友说林肯啥啥都不好，不保值，油耗高等等。我就奇了怪了，他们也没看见实体车，也没试驾为什么就贬的一文不值。保值去买房子买黄金不香吗？车子本身就是消耗品，管你什么牌子入手的那一刻开始就开始贬值了。其次最大的争议点就到本地没有四S店，最近的也得100多公里。林肯服务还是挺好的，接送还有简中餐。问了白色二雅，落地差不多28.9个。
欠你的第777封情书
其实想换车的心思早就有了，也看过一些SUV跟轿车，但是过了30岁最关注的还是舒适度，朋友13款的天籁我开过几次，开着确实不错，座椅舒适，也没啥噪音，唯独就是开eco后起步很肉，跟我之前的别克涡轮有些不一样，但是对我朋友那台天籁还是挺满意的。...查看全文
KC郭
第一次在一家店看到航海家，蓝黑配色顶配，觉得差强人意，然后发了一个感慨。然后一些人认为我错了，然后我就今天去另外一家店，看的是黄黑配色顶配。 我先表示赞扬航海家的是，座椅舒服！皮质软！空间够！特别表扬顶棚是反皮一类的绒毛，高档！ 后面就说点不好的：1，车窗升降器，不如进口版，不如冒险家。 2，车门板虽然是大块的皮质，但是没有纹理或者设计，显得很粗，一下以为是塑料。 3，前排安全带的底部，这样粗暴简单我以为是特斯拉。 4，门边的密封胶条，很任性。 5，车尾门扶手，细缝过大而且有毛刺，这个细缝用力一点就可以密封得好了，长安任性。自动尾门按钮已经掉色。 6，主副驾驶的背面，竟然是副驾驶位见到缝隙，主驾驶位已经裂开能见到里面的风扇。 7，门的低音喇叭面罩，这个质感，不知道该拿哪个牌子比较好了。 8，门板的下半部分，b柱安全带下面部分，后排空调附件的黑塑料，质感能不能提升下？至少不要有毛刺还比较容易吧？ 可能我比较倒霉，连续两次见到的顶配航海家都是被蹂躏糟蹋过的。可能低配不会这娃，也可能给消费者的不会这样。我也是想把帮我爸把汉兰达换这车，我也想这车好。但是我之前说了些感慨，就被部分人喷了。拜托，这是台40w的车啊，做好一点难道不是应该的吗？ 至于有人说的两个点，我是不认同的，一是说空间跟冒险家一样没意思。可能你们没留意冒险家，x1，q3这个级别的车，想把空间做大，很简单，偷座椅的厚度长度，就会显得空间大了，但是中级SUV一般不会这样，所以他们的坐垫一般是舒服，厚实而且长度OK的，所以初看会显得空间小，实际并非如此。 二是说麦花臣悬挂显得低端。我也想并非如此，麦花臣悬挂有什么问题？不如双叉臂吗？一定吗？这就像我们买手机，一定要追求高配置只求硬件，但是不看优化，不看软件，骁龙888一样卡成狗。比亚迪有个什么f3还是秦，是双叉臂的，但是就比讴歌mdx的麦花臣要好？我想大部分人在日常的使用中，都很难区分到哪个是用了什么悬挂。所以，麦花臣不是原罪，关键还是看疗效，航海家要的是舒适性，麦花臣完全没有毛病。 有人会问，你什么车那么牛逼，我没有觉得怎么牛逼，我只是觉得，买这个价格，就得对得起那个价格的做工，性能等等，总而言之就是价格匹配性能，航海家不能老说我发动机6缸我牛逼，其他不用管。你要舒适，对手也并非完全比你差很多，其实这个级别的大家。机械性能都不会差得很多，这时就是要拼特点，拼品质感啊！如果现在这个价，我觉得这个做工就有点对不起，如果是去到28w，我就觉得还能接受这些缺点。 另外我不是bba车主，我的购车经历，如果有空，也可以跟大家分享一下。
十里安齐
本人介绍作为九零后最早的那一批人，已是到了而立之年的关头。冒险家是我购买的第二辆车，第一辆是别克的轿车，时光如白驹过隙，本人工作稳定，马上又要迎接家庭的新成员，用车的需求也在增加，和媳妇两个人共用一辆车明显感到有些紧张，所以也是咬咬牙在今年...查看全文
夏的小冒会起飞
个人介绍 我和我的爱人是典型的上班族，本次换车也算是刚需更换，其一是年近三十岁了，希望生活中多一些改变，来调剂下枯燥的生活，算是给我们自己的三十岁礼物；更重要的是是有了宝宝之后，出去游玩的频率上升，15年的英朗空间着实捉襟见肘，经过深思熟虑的商议之后我们决定置换一台定位25-30w的suv。 订车介绍 本人在南京生活工作，国庆节奔着车展价格好谈去了奥体车展，并交了意向金，国庆节之后就通知我验车了，提的是黑外黑内尊享版（米内非常难等），裸车最后给到的实际是23.6万（开票价还是按照1.5优惠），保险6k左右，购置税2w多一点，最后的落地价格是26.5w左右，赠送的礼品也都是正常的膜（kdx），脚垫，记录仪（杂牌）的，出门之后销售帮我加了三分之一油箱的油，这一点还是很贴心的。 选车历程 这个价位可以选的品牌和配置还是非常的丰富的，以下是我们的心路部分历程： 沃尔沃xc60，安全性非常出色的车子，重要的是还没异味，但是10月份左右车子价格有所回调，性价比优势不明显，这个是我的原先首选。 凯迪拉克xt4、5两兄弟，xt5开试驾之后非常笨重，个人觉得是悬挂偏软的调性，不是很喜欢；xt4外观真的非常漂亮，也足够运动，但是后排空间确实不适合有家庭的人。 大众探岳，仍然是一个普通合资品牌，依然是熟悉的双离合，个人觉得可以接受，但是我老婆说这个车没有特别吸引他的地方，所以这个也最终被淘汰。 外观内饰感受 外观非常具有辨识度，前有星辉中网，后有贯穿尾灯（保时捷的那款跟林肯的非常类似，傻傻分不清楚），晚上的氛围迎宾灯，夜晚我靠近车辆林肯车标打在地上，非常的享受； 内饰部分座椅质感很好，坐垫非常软，我个人没有包坐垫的习惯，原汁原味非常舒适，电动调节的部分是在车窗侧，跟奔驰的非常类似，中控的触感非常棒，我不是非常喜欢全部集成在屏幕的功能，冒险家刚好保留了很多实体按键，钢琴键位换挡按钮习惯之后就会感觉很有逼格，顶部的天窗面积很大在晴天时可以给我充分的日照，在雨天我也可以看到雨滴打在顶棚上，非常享受； 还有最重要的一点，新车的真的没有特别重的味道，我还准备了一些炭包，我个人对味道还比较敏感，但是冒险家确实在这一块给了我非常大的惊喜。 油耗 现在车的行驶里程是4000公里，综合油耗是9.6，并且还一直在持续降低，我觉得最终应该能够稳定在9个左右我就比较满意了，对于这款2.0t的车子来说，我还是能接受的；目前满油的行驶里程是在670公里左右。 空间 前排后排的空间都是比较充裕的，头部的空间也比较多，我个子是183，没有调节到最低的位置，头部大概还有一拳的样子，后排很好放置我家宝宝的婴儿座椅；汽车的座椅非常软，但是我们这个尊享配置是没有单独设置腿托的，所以如果长途，会有点酸，后排的座椅也可以前后一定程度的挪动；但是后备箱空间不是很大，仅为够用，隔板的设计不是很方便使用。 动力操纵 2.0t的的动力是非常富足的，满载的情况下也依然可以从容应对，至今还没有体验过运动模式，标准模式足够了，但是还是可以感受到20-40码左右有比较明显的顿挫，40码之后会感觉明显平顺很多；此外个人觉得小冒刹车不是非常线性，前半段后半段分配太不均匀。 方向盘非常轻盈，我也感受不到太多虚位，过弯的时候我也会觉得车身很稳，所以底盘还是非常扎实的，我个人觉得调教是属于运动跟舒适之间，不会给你太运动的狂躁，也不会让你感受不到坑坑洼洼。 功能性 小冒的尊享版座椅加热通风记忆标配，自动驻车也非常方便，自动启停不是很方便，需要手动去一直关；如果是新手也可以考虑加2万的尊雅，根据自己的需求来看选择什么配置；后排隐私玻璃会让后排感受度提升，尤其是贴了膜之后里面基本上看不见了；新风系统感觉很高级，听说是会自动开启，以防止车内的pm2.5过高。 优缺点 车子的静谧性值得称赞，据销售说这个也是小冒的主打，确实在80左右个人感受最为明显，非常安静； 倒车的时候不能下翻耳朵，我可以不用 ，但是有的时候不可以没有，尤其是路牙子旁边； 二三十万的车子，连前雷达都要上尊雅才可以，有一点太小气了； 目前我的车子大概是在中控的地方，在走“烂路”的地方会有一些异响，也有很多车友异响比较严重，我认为这个是品控的问题，希望厂家后面可以重视这个问题； 音响处的格栅确实比较“简陋”，这个设计我猜是为了凸显顶配瑞威的高级感，并且其实我这个配置中控台那一块的格栅完全就是个装饰； 没有carplay，等于是剥夺了我们自己的选择，这个其实我非常介意，百度导航做的足够好，我还用高德干啥？提升自己产品力，比强制使用或许更值得资本投入； 氛围灯要说两句，最亮的程度还是会比较暗，颜色分类也比较少，有点影响车内氛围； 总体来说，在这个价位里能挑选到这样的一辆既具有性价比，也具有品牌性，空间足够尚可，内饰豪华不低调的汽车，根据自己选择，我觉得我是满意的。
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