认证：风云A8车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
孟旭368
外观 外观属于耐看型，溜背造型，不是很惊艳，也没有夸张，符合自己的年龄。我买的是灰色的，当时就看上灰色的了耐脏，色也不是太重！ 内饰： 车内空间较大，内饰大气，双联屏、新车回来通风了半把个月车内基本没啥异味了，后排坐人有点不舒服！座位太直了！动力系统： 短途用纯电模式加速快、安静，而且用慢充充满表现106公里续航，实际能跑到110多公里；跑长途满油满电无续航焦虑，这是混动车的优势所在。 一提车就联系安装了充电桩，所以平时基本都是纯电跑，预约在12点后再充电，3毛多一度电，用车成本低的离谱啊。跑长途的时候设置智能保电，大概电力续航剩25公里左右发动机就会介入，一边驱动一边充电，等电力续航增加3公里了就又切换到电驱，如此反复循环，油耗确实不错！ 这车的底盘虽然是后板悬，但平时开起了还不错，无论平时还是上高速转弯侧倾也不明显。性： 1．全系列带有对外放电功能很爽！ 2．开着空调在车上在车上休息很方便，对比油车简直不要太爽，而且吹一个小时空调，续航下降不了多少，中午在公司停车场可以美美的睡个午觉。 下班提前把开空打开特别方便舒服。 3．停车听歌不用担心电瓶亏电打不着火。 希望改进 希望全系配备行车记录仪，这车也没有备胎！就送瓶补胎液！我自己买了一个充气泵备着！ 售后吧，首保也保养过了，整体还行，就是后来方向机异响处理的时候售后学徒在拆看的无语！技术有待提高！这个出厂没有线路护板和油路！售后订了个线路装上很不满意！明显低了了有4 5公分！
当时看车对比了好几家感觉吧还是a8比较有性价比，风云a8全系纯电127km并且全系列都有送7kw的充电桩，还免费安装，舒服的很。 风云a8纯电、混动、运动／经济三种驾驶模式可选。起步推背感强，平顺性也超好，开起来真心爽！我对风云A8挺满意的。因为是混动车型，市区开得比较多。纯电模式下，上下班通勤完全没问题，续航真的很给力！刚提回来的时候都受不了标准模式的提速感！ 最不满意 还有唯一美中不足的是低配不是8155车机！希望奇瑞把配置搞的好点，行车记录仪应该弄个全系配备吧！省的回来以后还要自己费事加装！ 空间 风云A8的空间真的没话说，我身高180左右，坐前排感觉座椅宽敞舒适，后排乘坐体验稍差，后排座椅不是太舒服。储物空间特别多，零碎东西都能放得下。后备箱容量也大，家用绝对够了！ 外观属于耐看型，溜背造型，不是很惊艳，也没有夸张，符合自己的年龄。我买的是灰色的，当时就看上灰色的了耐脏，色也不是太重！ 内饰： 车内空间较大，内饰大气，双联屏、新车回来通风了半把个月车内基本没啥异味了，后排坐人有点不舒服！座位太直了！动力系统： 短途用纯电模式加速快、安静，而且用慢充充满表现106公里续航，实际能跑到110多公里；跑长途满油满电无续航焦虑，这是混动车的优势所在。 一提车就联系安装了充电桩，所以平时基本都是纯电跑，预约在12点后再充电，3毛多一度电，用车成本低的离谱啊。跑长途的时候设置智能保电，大概电力续航剩25公里左右发动机就会介入，一边驱动一边充电，等电力续航增加3公里了就又切换到电驱，如此反复循环，油耗确实不错！ 这车的底盘虽然是后板悬，但平时开起了还不错，
我是风云a8的车主，看到风云a8有改款了，就来试驾看看！风云A8L采用了全新的家族式设计，整车造型以大气运动为主。车头部分给到了多边形中网，搭配上两侧犀利的大灯组以及夸张的进气口设计，有着不错的科技感和运动气息。 风云A8L的变化很大，采用的是15.6寸2.5K的高清显示屏，比传统的双联屏更显得高端豪华，并且方向盘的logo与风云A8的不同，显得格外好看。 风云A8L采用了怀挡设计。这种设计将换挡杆从传统的中控位置移到了方向盘附近，操作更加便捷，并且在一定程度上节省了中控区域的空间，使车内布局更加简洁、美观。同时，怀挡的设计也能提升驾驶的舒适性和操控感，例如在驾驶过程中换挡时，手不需要离开方向盘附近的区域，减少了操作的动作幅度，提高了操作的便利性。 车尾部分，由于给到了一个很立体的鸭尾设计，使得整个尾部的运动气息很突出。此外鸭尾下方还给到了时下流行的贯穿式灯组设计，不仅灯腔面积很大，而且还带有能量条样式，夜晚点亮后想必会有很不错的辨识度。搭配上下方的多幅式双色刀锋轮圈，有着既精致又运动的观感效果。 作为风云a8的老车主看到心凉，这配置比我们好！纯电里程也比我们多了！唉，都怪买早了，想买车换车的友子们赶快去试驾吧！
A8混动专用发动机突破行业高效“上限”，凭借44.5％的发动机热效率，实现了WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗，怎么开都省钱。且奇瑞风云A8无极超级电混DHT最高EV机械效率也高达98.5％，风云a8纯电、混动、运动／经济三种驾驶模式可选...查看全文
外观 外观属于耐看型，溜背造型，不是很惊艳，也没有夸张，符合自己的年龄。我买的是灰色的，当时就看上灰色的了耐脏，色也不是太重！ 内饰： 车内空间较大，内饰大气，双联屏、新车回来通风了半把个月车内基本没啥异味了，后排坐人有点不舒服！座位太直了！动力系统： 短途用纯电模式加速快、安静，而且用慢充充满表现106公里续航，实际能跑到110多公里；跑长途满油满电无续航焦虑，这是混动车的优势所在。 一提车就联系安装了充电桩，所以平时基本都是纯电跑，预约在12点后再充电，3毛多一度电，用车成本低的离谱啊。跑长途的时候设置智能保电，大概电力续航剩25公里左右发动机就会介入，一边驱动一边充电，等电力续航增加3公里了就又切换到电驱，如此反复循环，油耗确实不错！ 这车的底盘虽然是后板悬，但平时开起了还不错，无论平时还是上高速转弯侧倾也不明显。 性： 1．全系列带有对外放电功能很爽！ 2．开着空调在车上在车上休息很方便，对比油车简直不要太爽，而且吹一个小时空调，续航下降不了多少，中午在公司停车场可以美美的睡个午觉。 下班提前把开空打开特别方便舒服。 3．停车听歌不用担心电瓶亏电打不着火。 希望改进 希望全系配备行车记录仪，这车也没有备胎！就送瓶补胎液！我自己买了一个充气泵备着！
首先说三大件吧，第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心,奇瑞风云A8混动专用发动机突破行业高效“上限”,凭借44.5%的发动机热效率,实现了WLTC百公里4.2L的超低馈电，用起来真体不错这个车四款颜色，水泥灰颜色蛮喜欢的，当时第一次去试驾...查看全文
第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术的赋能,奇瑞风云A8混动专用发动机突破行业高效“上限”,凭借44.5%的发动机热效率,实现了WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗,怎么开都省钱。且奇瑞风云A8无极超级电混DHT 最高EV机械效率也高达98.5%,能充分压榨每一滴燃油、每一度电的能量,城区日常通勤中,奇瑞风云A8可凭借CLTC 127公里纯电续航,满足一周通勤,让纯电代步不止省钱更省心。同时,WLTC综合续航1400+公里,一箱油可千里赴会,远行出游也无里程焦虑。共同构成了其强大的动力与智能管理系统试驾了比亚迪秦！驱逐舰05还试驾了其他车型风云A8动力确实奈斯。再加上接近B级车的尺寸空间根满意。 刚开始不习惯看双联屏，后来越看越耐看！数显表还是没有机械表指针转动来的直接直观。这次看车到提车能感受到奇瑞对服务这方面提高很多。也希望能继续感受售后优质服务 空间 宽敞的内部空间，精致的材质选择，奇瑞风云A8为您打造了一个移动的家。在这里，您可以放松身心，享受一段宁静的时光。无论是家庭出游还是商务接待，A8都能提供超越期待的舒适体验。 风云A8的后备箱空间也不错，日常使用已经足够，并且还能通过放倒后排座椅来进一步扩展储物空间，满足家庭出行的各种需求。 这样的动力配置使得风云A8在加速过程中表现出色，即便是在湿滑路面或恶劣天气条件下，也能提供迅猛且稳定的加速体验，没有令人不适的窒息感，加速过程非常丝滑。 风云A8采用了精心调校的底盘三目录高效减振技术，显著提升了驾驶下一篇定性和乘坐舒适性。具体来说，
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