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    飘荡的落叶65

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    埃安RT  一个月四千公里使用分享图3埃安RT  一个月四千公里使用分享图3

    音响总结:要想喇叭卖力工作,就得开全景声会员交钱,牺牲用户体验榨取价值,不思进取且利益熏心,虚拟场馆依然是三个垃圾音效而已 1.主驾头枕会响了,因此主驾声场有提升,但不大,忽略不计 2.副驾听起来非常差,极度的差,因为没有头枕音响,且头顶音响不发声,副驾听歌体验是最垃圾的,是右前方出来的声音,同主驾完全不可比 3.后排有优化,后排座椅后的音响,耳朵十分贴近才听得见一丁点声音,就是这一丁点声音带来的优化 总体把门板的音响声音调大了一点,驾驶台的声音调小了一点,座椅后排声音打开了一丁丁点,天空声道依然关闭,头顶喇叭不响。 就是1.43的一根毛吧,这个收费的全景声不删,音响回不来。 还有,导航音为什么不能设置只能从头枕出来,非要改架享模式才可以,架享又没有环绕音,你没开过这个车吗?也没要求你跟其他厂家开放多一些自主调音?一切都是人的问题 顺带说一下业内最大92寸HUD 1.最近更新的转向灯提示,是1.2身高的人做的吗?我才1.75稍微坐高一点点,看见一丢丢机盖的情况下就看不到转向提示了,你们的人告诉我座椅调低一点就看见了666,这不是让咱们上网页看腾讯视频,买魅族手机连车机用手机端地图体验车道级导航一样吗? 2.HUD限速提示删了,不删点东西你是 3.路口拍照等距离提示显示不全,只有两位数,占比问题百米数字显示不出来,不是你还让我们玩猜猜乐啊 4.HUD上面提示的胡七八糟的那一团是什么?你们的Ui做的是真的丑,就仪表台的那个4399的模型车车友反馈了一年都不改 车机这东西隔壁车企领先克制你10条街都不止 剩下的我就不说了包括4驱加包车主问题,HUD其他问题,BUG问题,水军问题,车道级导航,各种承诺推迟不兑现的内容,你们也别发海报自娱自乐了,当初宣传的回头看都是噱头。我估计这一轮过后,08和07复购的车主也不会有多少了,吐槽的也不止我一个人,别给我打电话了,我情绪很稳定,我也没生气。又不是不能开,你们整天让我克服一下,你们能不能克服一下,别骚扰我?

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    秋天被台风刮走了图1秋天被台风刮走了图1

    【提车信息】 赶上22年下半年买车购置税减半的政策,刚好又有买车的需求,在下半年10月和11月对比了好几家车企相关车型,并且也试驾了好几款,比如卡罗拉,轩逸,朗逸,雷凌这些,当时都感觉对不上味,直到偶然懂车帝看到了威朗的相关推荐,就去试驾了威朗,当天试驾后,就比较满意,十万左右,动力杠杠的,但是当时车友有反馈22款有跑偏的情况,最终在11月才下定23款,没办法,扛不住香啊。 【详细提车价格分解】 2023年1月8日上牌2023款威朗 PRO 乐享 裸车86900 落地10.2w 当时送倒车影像+行车记录仪+脚垫+车衣等等 【静态感受】 外观:当时看到这个车时候就感觉比较有运动风,朝气蓬勃的感觉挺适合我们这个年龄阶层的人开。 内饰:相对于其他同价位车企品牌产品来说,科技感很强,又有超大双联屏,中控台风格也是炫酷。 配置:配置同价位合资无敌,车道辅助,车道保持,主动刹车,自适应巡航应有尽有。 空间舒适度:更不用说,完全媲美A+级车空间,尤其是后排空间,这也是比较中意的地方。 【操控】 市区道路操控:1.5T发动机184匹马力,动力随叫随到,红绿灯时候起步迅速,遇到减速带这些也是比较平稳。 高速道路操控:底盘稳,高速速度上120丝毫问题没有,平稳的很,风噪,胎噪也是同级别相对有优势。 复杂颠簸路面操控:主副驾底盘反馈不强,后排相对强一点。减震效果也还是可以。 【能耗】 市区动力与油耗:提车到现在行驶了2300公里左右,绝大多数都是市区道路行驶,目前冬天上班通勤10公里,红绿灯有20个左右,这种情况下能耗大概8个左右,等红绿灯起步和正常行驶过程中只需要轻踩油门就可以,动力输出响应及时。 高速动力与油耗:高速跑的比较少,但是也主要关注过高速情况,目前来看高速油耗120的情况下5-6个油左右,动力也是很强,遇到需要超车的情况加速快,动力输出及时稳定。 【用车成本】 用车成本暂时因为还没有首保,并且也买了9994次保养,所以成本的话除了买车时交的保险外,只有正常通勤油费,因为油耗不是特别高,所以基本每个月成本在400元左右。 【智能化】 车机系统相对2022款应该是流畅了不少,因为我看好多人说22款不怎么流畅和出现黑屏情况,目前我的还是比较流畅,也没出现黑屏情况,语音智能助手反应也比较快,车子自带的主动刹车也是很好,之前有走神情况,它自己主动刹车避免了碰撞,很好保证车主的安全,自适应巡航也是不错。 【车辆缺点】 1.23款车子的usb接口和点烟器在扶手箱里面是我没怎么想通的,不知道设计师当初怎么考虑的。 2.后排座位门能从里面打开是真的不方便,虽然有儿童锁,但是没坐儿童时候还得从外面打开,可能会有忘记的情况。 3.车子通电点火就放音乐是真的比较奇葩,还关不掉。 【车辆优点】 A+级的内部空间,家用完全没问题,而且搭载的1.5T,184匹发动机和cvt钢链变速箱,动力输出尤其突出,简直是小钢炮,高速120也很稳,并且科技感满满,这个价位给到的功能丰富,驾驶感也很强,油耗还低。 【总结】 家用十万价位天花板,车圈小钢炮,A级难有抗手,B级车动力也可以一较高下,内部空间大,高速稳,油耗低,瑕不掩瑜,很香! 感谢圈主推荐。

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    2023-04-03

    【提车信息】 赶上22年下半年买车购置税减半的政策,刚好又有买车的需求,在下半年10月和11月对比了好几家车企相关车型,并且也试驾了好几款,比如卡罗拉,轩逸,朗逸,雷凌这些,当时都感觉对不上味,直到偶然懂车帝看到了威朗的相关推荐,就去试驾了威朗,当天试驾后,就比较满意,十万左右,动力杠杠的,但是当时车友有反馈22款有跑偏的情况,最终在11月才下定23款,没办法,扛不住香啊。 【详细提车价格分解】 2023年1月8日上牌2023款威朗 PRO 乐享 裸车86900 落地10.2w 当时送倒车影像+行车记录仪+脚垫+车衣等等 【静态感受】 外观:当时看到这个车时候就感觉比较有运动风,朝气蓬勃的感觉挺适合我们这个年龄阶层的人开。 内饰:相对于其他同价位车企品牌产品来说,科技感很强,又有超大双联屏,中控台风格也是炫酷。 配置:配置同价位合资无敌,车道辅助,车道保持,主动刹车,自适应巡航应有尽有。 空间舒适度:更不用说,完全媲美A+级车空间,尤其是后排空间,这也是比较中意的地方。 【操控】 市区道路操控:1.5T发动机184匹马力,动力随叫随到,红绿灯时候起步迅速,遇到减速带这些也是比较平稳。 高速道路操控:底盘稳,高速速度上120丝毫问题没有,平稳的很,风噪,胎噪也是同级别相对有优势。 复杂颠簸路面操控:主副驾底盘反馈不强,后排相对强一点。减震效果也还是可以。 【能耗】 市区动力与油耗:提车到现在行驶了2300公里左右,绝大多数都是市区道路行驶,目前冬天上班通勤10公里,红绿灯有20个左右,这种情况下能耗大概8个左右,等红绿灯起步和正常行驶过程中只需要轻踩油门就可以,动力输出响应及时。 高速动力与油耗:高速跑的比较少,但是也主要关注过高速情况,目前来看高速油耗120的情况下5-6个油左右,动力也是很强,遇到需要超车的情况加速快,动力输出及时稳定。 【用车成本】 用车成本暂时因为还没有首保,并且也买了9994次保养,所以成本的话除了买车时交的保险外,只有正常通勤油费,因为油耗不是特别高,所以基本每个月成本在400元左右。 【智能化】 车机系统相对2022款应该是流畅了不少,因为我看好多人说22款不怎么流畅和出现黑屏情况,目前我的还是比较流畅,也没出现黑屏情况,语音智能助手反应也比较快,车子自带的主动刹车也是很好,之前有走神情况,它自己主动刹车避免了碰撞,很好保证车主的安全,自适应巡航也是不错。 【车辆缺点】 1.23款车子的usb接口和点烟器在扶手箱里面是我没怎么想通的,不知道设计师当初怎么考虑的。 2.后排座位门能从里面打开是真的不方便,虽然有儿童锁,但是没坐儿童时候还得从外面打开,可能会有忘记的情况。 3.车子通电点火就放音乐是真的比较奇葩,还关不掉。 【车辆优点】 A+级的内部空间,家用完全没问题,而且搭载的1.5T,184匹发动机和cvt钢链变速箱,动力输出尤其突出,简直是小钢炮,高速120也很稳,并且科技感满满,这个价位给到的功能丰富,驾驶感也很强,油耗还低。 【总结】 家用十万价位天花板,车圈小钢炮,A级难有抗手,B级车动力也可以一较高下,内部空间大,高速稳,油耗低,瑕不掩瑜,很香! 感谢圈主推荐。

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    2023-04-03
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