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#点评我的车捷途山海T1提车3个月真实分享 各位车友大家好，作为刚加入捷途山海T1车友群的新人，今天想和大家聊聊我这台车从选车到用车的真实体验。先报参数：采用1.5T混动专用发动机+双电机组合，综合功率320kW，峰值扭矩620N·m，动力表现远超两驱版，可轻松应对轻度越野路况。此外，捷途山海T1四驱版配备了智能XWD四驱系统，结合28°接近角、29°离去角及200mm离地间隙，进一步强化了车辆的通过性。20.3度磷酸铁锂电池，纯电续航标称150km（实测市区能跑95km左右），综合续航破千，快充30分钟80%电量，车长4790mm轴距2810mm，整备质量1.83吨。下面分三部分展开： 一、选车篇：差点被参数党带偏 原本预算是15万左右，在宋Pro和深蓝S7之间纠结。偶然刷到山海T1预售海报，被"混动四驱带大梁"的噱头吸引，销售一句话点醒我："你每天通勤80公里，周末要带全家露营，这车纯电续航和综合油耗才是刚需"，仔细对比发现馈电油耗5.2L确实比宋Pro低（实际用下来5.8L左右），二排座椅能完全放平当床，当场就心动了。 二、提车篇：4S店套路防不胜防 预售期盲订的吃亏了！上市价比预售直降8000，好在磨来了终身基础保养。这里提醒大家注意：电池护板要价1980元千万别买，某宝同款铝合金的才680包安装。赠送的贴膜一定要升级，原厂膜透光率只有75%，晚上开车像戴墨镜。金融方案选奇瑞自家免息贷款最划算，但要求首付50%起。 三、用车篇：优缺点都很突出 真香配置： - 混动逻辑聪明，市区80%用电，高速发动机介入几乎无感 后排放倒秒变1.8米大床，实测装过自行车+露营装备+3个行李箱 540度影像对新手友好，窄路会车再没刮蹭 L2辅助驾驶跑高速省力，车道保持比某迪更稳 想吐槽的点： 车机反应慢半拍，OTA升级后导航还是偶尔卡顿 高速风噪明显，车速过110后A柱有哨音（准备去做四门隔音） 后备箱地台偏高，搬重物费腰 快充桩兼容性玄学，特来电秒充，星星充电经常握手失败 给厂家的建议： 1. 车机芯片该升级了，8155现在都是标配了 2. 四驱版赶紧上市，当初宣传的越野能力现在成空头支票 3. 增加直流快充口选装，现在全系只有交流慢充 开了三个月总结：这车适合像我这样每天通勤远、偶尔想浪的上班族。要是能接受车机这些小毛病，15万级插混SUV里性价比确实能打。最后晒个真实能耗：总里程5623km，油电综合花费0.38元/公里，比之前开的哈弗H6省一半还多。欢迎车友们交流改装方案，特别是解决风噪的！
#点评我的车一、选车经历：从油车到插混的纠结 预算：15万左右落地 需求：日常通勤60公里+偶尔自驾游，必须省油，空间够用 对比了几个车型： 1. 比亚迪宋Pro DM-i：品牌靠谱，但低配配置寒酸，高配超预算（17万+） 2. 哈弗H6插混：空间大但亏电油耗偏高（车友反馈6.5L/百公里） 3. 吉利银河L7：操控好但后排座椅太硬 最终选山海T1的理由： -价格优势：顶配15.99万，置换补贴1万+地方补贴5千，落地15万内 -空间惊喜：4785mm车长+1米8车宽，后排能跷二郎腿 动力参数：1.5T混动专用发动机+3挡DHT，综合功率326马力（比宋Pro多70匹） 二、购买过程：4S店这些坑要注意 1. 砍价技巧： - 先谈裸车优惠（厂家限价严，最多砍3k） - 重点要赠品：免费保养（要到6次）、充电桩、全车贴膜 2. 提车周期： 星际灰+黑内等车35天（小众颜色慎选！） 3. 避坑指南： 金融手续费从5k砍到2k 上牌费超过500就自己办 三、真实用车体验：惊喜与吐槽并存 纯电标称108km（实测开空调能跑85-90km） 满油满电表显1100km（实际高速跑900km+） 油耗表现： 市区亏电5.2L/百公里（92号油） 高速120km/h巡航6.8L（比官方6.4L略高） 动力惊喜： 运动模式零百7.8秒（实测） 山路超车一脚油门瞬间降3挡 实用配置： 50W手机无线快充（比某些豪车还快） 后排靠背8档调节（午休神器） 待改进点： 1. 车机系统： 骁龙8155芯片但优化差，语音助手偶尔智障 （比如"打开天窗"识别成"打开收音机"） 2. 内饰细节： 门板硬塑料多，座椅打孔皮夏天烫屁股 3. 后备箱硬伤： 纵深只有82cm（比宋Pro短15cm） 婴儿车+行李箱就塞满 四、老司机建议：这些配置最实用 必选配置： - 抬头显示（车速/导航投影在前风挡） - 座椅通风（南方车主救命配置） - 对外放电（露营煮火锅真香） 智商税配置： - 面部识别（解锁慢还不灵敏） - 自动泊车（车位线不清直接摆烂） 五、总结：适合哪些人买？ - 家里能装充电桩（谷电3毛/度，一公里不到5分钱） - 需要大空间但预算有限 - 想要混动又怕自燃（宁德时代电池+IP68防水） 劝退人群： - 追求豪华质感（这车内饰就是10万级水平） - 经常满载跑长途（后备箱真的小） - 车机依赖症患者（卡顿比手机明显） 2个月用车成本： 充电费120元+油费300元，跑了2800公里 （同事的CR-V油费已经花了2100+） 最后说句大实话： 15万要冰箱彩电大沙发就别看这车，要实实在在的省油大空间，山海T1可能是当前最均衡的选择。厂家敢给首任车主终身质保，至少说明对质量有信心。如果车机能优化，这车绝对能打！
#点评我的车兄弟们好，今天来聊聊我的新座驾捷途自由者，这车现在开了快2000公里，趁着热乎劲儿给大家掏心窝子说说真实感受。 一、选车纠结症患者实录 预算15万左右想买台能撒野的SUV，当时在哈弗大狗、长安CS75 PLUS和捷途旅行者之间反复横跳。最后选了自由者，主要是这三个原因： 鲲鹏动力1.6T+7DCT组合（197匹/290牛米）数据能打，试驾时爬坡比大狗的1.5T有劲 离地间隙205mm带XWD全自动四驱，比CS75多了把后锁 后排座椅放倒能当1.8米双人床 二、4S店砍价实战经验 坐标三线城市，全系优惠1.2万，磨破嘴皮要到了： - 原厂侧踏板+全车贴膜 - 8次基础保养套餐 - 车载冰箱（销售说是价值1888，实际某宝同款598...） 提车等了23天，星际灰确实比白色耐脏，建议北方车友选深色系。 三、开了两个月发现的真香和真相 【真香现场】 油耗比想象中友好：市区9.2L/高速7.8L（开经济模式） L2.5级自动驾驶靠谱，跑长途能解放右脚 540°透明底盘对新手太友好，上周去野河滩全靠这个没托底 【暴躁吐槽】 低速2-3档偶尔顿挫，特别是堵车跟车时 车机自带导航版本老旧，CarPlay连接要等10秒 主驾座椅腰部支撑不够，开3小时以上腰酸 高速110码后A柱风噪明显（实测分贝68左右） 四、给厂家的改进建议 1. 变速箱低速平顺性需要优化 2. 车机系统开放第三方应用安装 3. 增加座椅通风选装项（南方车主刚需） 4. 后排出风口风量太小 这车适合想要轻度越野又要兼顾家用的务实派，现在看性价比确实能打。要是能接受这些小毛病，15万级硬派SUV里它绝对值得放进备选清单。
#你买这车后悔了吗？当初预算15万左右，目标很明确：空间大、能装、省油、最好能轻度越野。 对比过宋Pro、哈弗枭龙，最后锁定捷途山海T1，理由很简单：4米7的车长，后排能跷二郎腿，后备箱塞进两个28寸行李箱还能堆杂物。综合续航1100km（纯电100km+油箱55L）的数据也很顶，回老家450公里一箱油搞定，不用中途充电加油，对我这种懒得排队的人太友好了。 买车过程：4S店套路差点中招 去店里看车，销售一开口就是"现在定车送终身保养"，结果细问才知道要捆绑店内买保险+贷款手续费，算下来和官网优惠差不多。果断拿懂车帝上的车主成交价砍价，最后磨下3000块现金优惠+免费贴膜脚垫（脚垫质量一般，后来自己换了TPE的）。 开了一个月，优缺点不藏着掖着： 真香警告： 油耗是真低：市区通勤用纯电，公司有充电桩，一周电费不到30块。跑高速用混动，实测油耗5.8L/100km（开空调载4人），比之前轿车还省。 动力够野：1.5T混动专用发动机+双电机，上坡超车一脚油门就窜出去，运动模式下推背感明显，比我试驾的宋Pro猛多了。 细节贴心：后排有独立空调出风口+USB接口，二排座椅能完全放平。 忍不住吐槽的点： 车机像老年机：8155芯片说是旗舰级，但开机要15秒，语音识别"打开天窗"经常变成"打开前排车窗"，导航偶尔卡顿，希望OTA赶紧升级。 高速风噪上头：车速过100后A柱呼呼响，放音乐得调大两格音量，隔音材料估计省成本了。 快充不够快：官方说30%-80%只要25分钟，实际用120kW桩充了35分钟，冬天掉电还比标称快。 给厂家的真心话： 车是好车，但细节决定口碑。建议下一代把隔音材料加厚，车机芯片换成8295，快充功率提到150kW以上，贵个五千块我也愿意买单！ 总结： 如果你想要一台能装能跑、油耗感人的家用SUV，对智能体验要求不高，山海T1绝对超值。但要是数码控或者隔音控，建议等等改款或者加钱上唐DM-i
#点评我的车硬汉外观+真实续航，但这点必须吐槽！ 兄弟们，最近总被问为啥选了捷途山海T2，今天干脆在车友圈唠个明白！从选车到砍价再到开了1000公里的真实感受，优缺点全摊开说，给想入手的兄弟做个参考！ 一、选车经历：硬派外观+长续航，把我拿捏了 家里有辆老轿车，二胎出生后空间直接不够用，加上我偶尔喜欢自驾露营，所以目标很明确：空间大、能跑烂路、油耗别太高。预算20万内，对比了比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗大狗混动，最后为啥选了山海T2？ 1. 外观直接戳中：方盒子造型+小书包备胎，比宋PLUS那种圆润SUV硬核多了，像小号路虎卫士，开出去回头率拉满。 2. 续航焦虑拜拜：插混车最怕纯电续航短，山海T2标称纯电208km（实际开空调能跑170km左右），我上下班来回30公里，基本5天充一次电，省油钱是真香！综合续航据说能跑1000km+，实测满油满电从北京到青岛中途不用补能。 3. 空间够狠：后排能跷二郎腿，后排放倒就是一张1.8米“大床”，露营不用带帐篷了。 二、购车踩坑经验：别光看指导价！ 4S店报价18.99万（中配），最后砍到18.3万落地（含置换补贴5000），送脚垫、3次保养，贷款8万2年免息。这里提醒兄弟们： - 一定要多跑几家4S店比价，有的店能偷偷给额外优惠！ - 充电桩免费安装，但线超30米要加钱，提前和物业沟通好走线距离。 三、真实用车感受：优点明显，槽点也不少 1. 动力挺猛，但别指望越野 1.5T混动专用发动机+双电机，综合功率280kW，零百加速7秒级。市区用电安静顺滑，高速油电混动一脚油门超车很轻松。不过后桥是普通悬架，走非铺装路面比不过带大梁的硬派越野，轻度穿越没问题，玩沙漠爬石头就算了。 2. 油耗是真低 亏电油耗官方5.4L，我暴力开也就6.5L左右（表显），温柔点能跑到5.8L。充电方便的话，上下班基本不用油，一公里不到1毛钱。 3. 细节设计贴心 - 外放电6.6kW，露营接电磁炉、电烤盘能同时用； - 后排座椅角度能调，长途坐不累； - 实体按键保留多，开车时盲操方便。 【吐槽篇】 1. 车机差点意思 开机慢（大概10秒），语音助手偶尔智障，比如我说“打开空调”，它回“导航到空调大厦”？！ 2. 后备箱地台高 搬重物有点费腰，女生用可能吃力，建议后期加装电动尾门（原厂选装要加3000，肉疼）。 3. 座椅通风效果弱 号称有通风功能，但背上凉感不明显，不如直接开空调。 四、值不值得买？给兄弟们划重点 适合人群：喜欢硬派造型、日常通勤用电/长途用油、对空间要求高的家庭。 慎重考虑：如果追求极致越野或车机智能化，建议看看坦克300 Hi4-T或问界M5。 最后说句大实话：没有完美的车，山海T2在颜值和实用性上平衡得不错，但车机和细节确实还有进步空间。建议试驾时重点体验隔音（高速风噪略大）和车机流畅度，能接受就冲！ 欢迎车友们交流，有啥问题评论区见！
