简介:这个人很懒,什么都没写~
周二瓶v
电车冬季续航折半!是真的! #小米SU7 #特斯拉 #冬测
Leinanxuan
玩车教授
这次元PLUS不仅配备了天神之眼,舒适、配置等方面也有升级,可谓是10万级的又一台卷王...查看全文
元牡
真相只有一个,元PLUS真实续航全记录。时间进入到2025年,天气也变得越来越冷,这几次充电都是在室外进行,1月11日去省城办事,距离约260公里,出行人数4人,另外还有满满一车东西,全程高速,心里没底,前一天晚上1月10日晚11点以后在地下车库充满电,之所以选择晚上11点之后,是因为开通了峰谷电,在晚上11点之后充电电费比较低,0.385元/度。地下车库气温也不高,大概8、9℃的样子,从91%充满大概用了1个多小时。1月11日早晨结束充电,装车跑高速去省城,心里还是没底,全程不开暖风,不开音乐,不开导航,车速压到110公里/小时以下,即使这样,还是看到那个续航数字飞快减小,有一种焦虑感悄然袭来。走到半路有个服务区,续航还剩40%左右,就准备找个充电桩先充充电,害怕万一半路没电就麻烦了,结果转了半天,那个服务区的充电桩都暂时不能用了,再往前就没有服务区了,只能硬着头皮往前开了,让我惊喜的是元的续航很有弹性,到最后100公里的时候非常抗造,可能是车内的设定,最后续航还剩9%、里程还剩45公里的时候,成功到达目的地,开始快充,60KW的充电功率,从9%充到100%只用了1个小时多一点。下午还是高速返回出发地,只是比去的时候少了一个人,载重变小了。总结:有时候续航焦虑还是存在的,这次行程结束以后,养成一个习惯,老是时不时的看一下续航数字,如果有焦虑症的朋友不建议买电车,人生苦短,油车虽然费油,但是电车好像有点费人,不要因为节省这点油钱让自己更加焦虑,就得不偿失了。心大无碍的可以放心入手,经过这次的行程我们对元进省城就更加自信了。
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