![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-03-31
2023-03-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
手机用户50817405367：理由 1 发动机2.0相对成熟价格较3.0的更加低廉 2 纯电车价格近期走降价通道 另外 坦克的电池 量远较纯电的少 成本上应该也不会太高 加上电机 所以大概率应该在35万左右 高配版的也许会到40万 但是 事实永远出乎意料
2023-02-05
2023-02-02
没有更多了～
手机用户50817405367：理由 1 发动机2.0相对成熟价格较3.0的更加低廉 2 纯电车价格近期走降价通道 另外 坦克的电池 量远较纯电的少 成本上应该也不会太高 加上电机 所以大概率应该在35万左右 高配版的也许会到40万 但是 事实永远出乎意料