简介：这个人很懒，什么都没写~
消防员特斯拉CEO
电动汽车的通病，车身太重，轮胎消耗大。
爱逛汽车4S店
1、选车心路历程 回首选车整个过程，在确定选择新能源之后，首先就考虑了特斯拉，这是每个购新能源车用户无法避开的一个品牌。身边的几个同事都陆续购买了特斯拉，有幸开过，两个字，好开，所以心里敲定了七七八八。毕竟是刚需换车，所以没那么洒脱直接订...查看全文
想要走遍中国的小特
给各有尊敬的特斯拉懂车帝车主们汇报个事，昨天右后轮补胎了，经此一役，对轮胎有了深刻认识。事情是这样子的。今天要出差，所以昨天就从老家返回深圳了。时间充裕，就想挑战一下，不走高速，距离一样，但是要开五个多小时。出发时胎压还算正常，但行驶了80多公里后，右轮胎的胎压2.9，其他胎压3.1，这个异常很明显。之后每隔半小时掉0.1，把我给紧张得呀，难道我要趴窝在乡间道路上，等待救援？！那是不可能的，眼看已经来不及到特斯拉服务中心了，于是在惠州惠阳找了途虎养车，抵达时胎压只剩2.5。原来他们真的没有那个支撑垫子，幸亏我准备了。检查了好久才找到了漏气的地方，在轮胎的最里面，真的就是边缘，比我上次扎的还要靠边。心想完蛋了，这不又得1600块钱下去了？这种事情各位尊敬的特斯拉车主肯定不答应的，对不对？所以挣扎了一下。协商打个蘑菇钉，如果打完漏气，他们也不收费。最后结果还是比较令人满意。途虎小哥的技术可以直接给补好了。我观察了整个维修过程，原来轮胎的结构并没那么复杂，所谓的隔音棉就是中间有一层棉而已。以前对动平衡也没概念，原来就是在他们专用的设备上测试一下罢了。原本以为要跟四个轮胎一起协调测试，没想到并不需要，只要直接把轮胎给装回去就搞定了。最后耗资100块钱。途虎小哥最后给了一个风险提示，补胎的不会跑高速多了，有可能会鼓包得多注意，然后鼓包这个问题没法反应到胎压上，因此，在多观察。另外，之后换轮胎的话，途虎也有卖特斯拉专用的轮胎，价格，1200多左右。总结就是，原来汽车补胎真的挺简单，换轮胎也没那么复杂，算是给特斯拉袪魅了。以后换轮胎找第三方，就像途虎养车一样，也是可以的。 最后，海上生明月，天涯共此时。祝大家中秋节快乐！
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