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#国庆出游记赶上了买车后的第一个长假，开着特斯拉去贵州旅游了小半圈。受益于国庆节的高速免费以及贵州A级景区对广东户籍免门票，长途旅行的成本大大降低。 7*24小时，跑了4085公里，充电花费了875元，百公里花费21元。总结性的说几个体会吧： 1 特斯...查看全文
#评评我的车常言道：欣赏之爱，包容之情深。因为看到并赞赏对方的优点而产生喜爱之情，而因为理解并接受对方的缺点而形成深厚的爱意。对车的情感也是类似。不羞于说它的优点，也不回避它的缺点。这才是真的“完美”之车，而不像某些宗教品牌的车——说不得。 提车至今76天，里程6200公里，按这用车情况，一年得跑三万公里了。特斯拉的质保只有4年或8万公里，以先到为准。因此，不得不考虑购买延保服务了。查看对比了原车质保和延保的区别，总结下来就是：延保主要保大（三电），然后继续提供免费保养（检查），但若有损耗件和非指定零件要维修更换，需要另外掏钱。 常规用车成本还是比较低的。充电花费674.92元，停车费1294.76元，高速费1057.81元，合计3027.49元。折算下来，平均每公里0.48元。有种“开车自由”的感觉，这得益于每公里较低的花费。反正就那点电费，想去哪儿就开去哪儿。 现在是越开越觉得很安全。一方面是，开车前已经把科目一和科目四的3000多道题目重刷了一遍，并且从各种交通事故视频中学习总结了很多经验。另一方面就是特斯拉带来的良好驾驶操作。操控之丝滑，给人“人车合一”的感觉。 特斯拉的主动安全也给过我一次帮助，当时跟车前进，左侧公交车变道挤压，车主动刹停并听到有大的声响，还以为是磕碰到了。停好车检查发现并没有，去了趟服务中心检查后才知道是主动安全刹停。 说到特斯拉的服务中心，之前分享过，目前发现不同网点的服务是不同的。第一次去的服务很到位，另外两次的就差了些。 人无完人，车无完车。但一辆车能带来越开越满意的感觉，那一定不会太差。 “圈主推荐” 圈主推荐
#我的Model Y提车35天，已经开了2800多公里。买车之前就有了解到特斯拉的售后服务非常好，因此，一直想去体验一番。那么，特斯拉免费检修服务是一种什么体验呢？与其说是免费检修，不如说是“负”费检修了。以下将从“预约服务”和“现场检修”两个方面，分享下操作流程和一些个人体验。 一、预约服务 在特斯拉app的下拉列表中选择“服务”-“服务预约”，服务预约项目非常多，因为是没有明确的故障问题，只是想给车做个spa，所以，直接选一个不会要求提交材料的项目就好了。我选的是“响声”-“风躁”，然后问题描述为“全面检修”，选“下一步”-“预约”列表里输入地址，会有可选服务中心。服务中心跟交付中心不是一个地方，像深圳市的话，交付中心只有两个：龙岗和南山各一个交付中心，他们并不处理售后维修的事。因此，直接在列表里，选距离合适的服务中心即可。我选的是“深圳南山特斯拉中心”，最后选可供选择的到店时间即可，我选的是13:00点。最后提交完事。 过段时间，系统会推送受理消息。之后，需要我们在app上确认三件事：1、委托修理合同；2、车辆交接单；3、结算单确认。首先是委托修理合同。提交没多久，系统就会推送。会给出预估维修费用，因为是检修，所以我这次费用是0元。点击确认合同后，到预约日期，直接到店就行了，注意需要携带卡片钥匙到场。 二、现场检修 深圳南山特斯拉中心跟玛莎拉蒂服务中心相隔，服务中心的装修都是标准化的，简洁大气，只是这个点的道路略微有点窄，进出需要非常小心，毕竟旁边停着的除了特斯拉还有价值不菲的玛莎拉蒂…… 虽然预约的是13点，但我12点就到了，工作人员热情接待了。本以为要等到13点才能开始，但实际上，做完车辆交接没多久就开始了。工作人员会跟你确认你已经同意了委托维修合同，然后交接卡片钥匙，给车拍八张不同角度的照片，确认车上没有贵重物品后，出具“车辆交接单”，这里需要注意列明“车辆附件”内容，是否有ETC、U盘、随车充等物品，实际上部分物品时有的，因为信任也就没让改，直接确认了。若要慎重点，可以跟工作人员确认清楚车辆物品。之后，工作人员会把车开到车间检测，因为是高压车间，未能同行观看检修全过程。之后也咨询了解了下，他们是专业分工的，车间也有无死角监控记录整个检修过程。因此，也就没太担心是否会出现道德问题，有人偷换零部件等小概率事件。毕竟是官方售后服务中心，这点信任还是要有的。 等待检修的过程，可以在客户休息室休息，休息室有舒服的沙发椅、吃喝零食应有尽有。因为是午餐时间，工作人员贴心地询问是否需要午餐。午餐是免费的，品质如何呢？见图吧，各位打个分。感觉给90分都不为过。有观察到，服务中心旁边是有特斯拉慢充桩的，工作人说那是内部使用的，但我们想充也是可以的。只不过，三个桩有两个坏了，另一个有人在用，因此，本次也就没有薅到充电羊毛了。提到慢充，就想到了特斯拉里程校准的问题，借机跟工作人员了解了下：校准指的是通过慢充，在电量不低于20%的时候就充电，三元锂电池充到80%，磷酸铁锂充到100%，充到位后然后不要拔枪也不要断电，保持原样静置2到3个小时。这个过程电池会进行平衡，也就是所谓的校准。如此反复，2到3次。如果没有条件反复的话，每个月能慢充校准也是可以的。 检修过程大概持续了三十多分钟，本次全面检修重点检查了底盘了轮胎，检查结果是没有问题。底盘没问题，轮胎的胎压作了调整，另外补充了玻璃水。最后确认结算单，费用是0元。 三、总结 车离开前，工作人员还送了两瓶水。至此，整个检修服务结束。整体来说，特斯拉的售后服务让人感到满意。网传非虚，值得信赖。 因为特斯拉是直营模式，因此，本次服务中心提供的服务在其他地方应该是具有参考价值的，算是给尚未给爱车做过spa的车友们提供一点经验了。
