小米处处含对标特斯拉确实是不玩虚的，看看跟蔚来ET5对比数据，蔚来BAAS方案100度电的车子性价比都不如小米中等配置也就是24.59的，蔚来还怎么玩？

小米SU7车友圈

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小米处处含对标特斯拉确实是不玩虚的，看看跟蔚来ET5对比

小米对比蔚来，真是越看越担心

如何干掉特斯拉

4月汽车价格战又打起来了！小米Su7一来，20万以上的新车纷纷都降价了，极氪，阿维塔，蔚来，特斯拉，小鹏，问界一个都跑不了#小米su7 #小米汽车 #雷军 #华为 #汽车工程师计划

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强哥爱鉴车

先来说说为啥当初选择了小鹏：我是今年四五月份有的换车的想法，原来我开的是四门版的smart。先说说这个车的优缺点，小，停车方便就是最大的有点，缺点就是空间小、耗油量百公里开空调8.2左右油箱只有27L，但是我绝对不后悔买它，因为我从小就喜欢smart和奥迪tt。天热了为了省油都不开空调，到家了浑身是汗。所以蒙生了换车的想法。要说用车成本低那必须选电车。所以开始了解各大厂家的电车车型开始周末有空就去各种店里试驾。最后经过筛选剩下了几何C，小鹏G3，广汽埃安Y！对！为什么没有P7，是因为当时我的预算就是18w以下。但是每每到小鹏的店里我都被p7外观和内饰所吸引。年轻人嘛，谁不喜欢呢！所以最后剩下了几何C和P7，订车的那天上午我先去试驾的几何C，各项都很不错，就是中控太卡我怕有后患。我就心里想之后试驾P7有可以打动我的点我就超预算咬咬牙买了它，要是没有我就买几何C。当预约完试驾上车的那一刻我就心里开始痒痒，到直线加速的时候我就决定就它了，不是我的灵魂做的选择因为瞬间的加速度我的灵魂已经脱离了肉体。所以这个决定是我的肉体做出的。但是灵魂追上之后更加肯定了这个决定。所以当天就下了定金开始了我漫长的等车之旅。跳过等车，我们开始说说我拿到这车的各种感受： 1.外观：无可挑剔的腰身以及性感的小翘臀让我心满意足，要是说不足那就差一个碳纤维的前脸了。 2.内饰：简约的内饰低调的同时又科技感拉满，超大的大屏分辨率极高（2K），座套和手套箱、扶手箱、车窗按键等手经常触摸的位置都有皮质包裹柔软又很有手感，顺滑但是可以感受到细腻的纹路。不足的就是中控下方银色装饰条和水杯架盖子容易留指纹，但是贴个碳纤维膜就可以解决。 3.配置：我选的长续航智享，就是没有NGP的这款。首先说我比较后悔没有上至尊，因为我一个月的驾驶体验普通的LCC、ACC真的很不错，ngp也不会差绝对国内自动辅助驾驶最强。但是当时没用过也不知道真的香还有预算的原因所以比较遗憾。续航嘛还是可以的，NEDC的586实际WLTP可以跑到至少420公里的真是续航这是夏季开空调的情况下。冬天还没有到所以不做评论，但是我觉得基本380是没问题的。 4.空间：因为遛背的设计外观炫酷的同时牺牲了后排高度上的空间，但是我觉得很值得，因为实际乘坐前排空间很宽敞左右距离合适，后排180的大个子也不会感觉顶的慌反倒还有5cm左右的空隙，后排角度也很合适。当然空间大小得看乘坐人的身材，反正我170，坐那都很宽敞，没办法我的确比较省地方。哈哈 5.操控：具备跑车所需要具备的基本条件，转向精准，底盘低保证了车整体的稳定性，基本过弯40—50也不会感觉漂，反倒后轮紧紧的抓住了地面，也跟电池重量有关系吧。但是我希望方向盘可以做的再战斗一点，小一点。那就更完美了。 6.动力：百公里加速6.8s，四驱更快。但是要跟某3比是差了点，但是可以秒杀路上80%的车。可玩性高，刺激，动力够用！ 7.舒适型：全皮座椅很有质感舒适的同时又不是很软，驾驶位加热、通风、腰脱、记忆都有，给足了驾驶员享受的一切需求。副驾驶和其他的感受也都不错，后排座椅中间有水杯架，放下来靠着很舒服。 总结：使用下来一个月的时间基本上p7给了我所有想要的感受，外观、回头率、加速度等等。我不后悔选择了这辆车。而且使用成本真的很低，每年3000度电可以大约跑2w公里，每天算下来大概50—60km完全满足，保养前两年每5000km保养一次，2年以后一年保养一次，首保免费，之后每次基础保养300多。充电停车还是免费的。大大节省了使用成本。售前的销售也非常棒！在我等车的时候没少骚扰他，但是从始至终都很有耐心也帮我努力的催配车进度，点一个大大的赞！售后也是我体验过最棒的，路过领张卡洗个车服务都很好，还把车拖起来顺便做了一个底盘检查。这次购车总结六个字：听我的！P7真香！