![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2024广州车展 辣评新车本人是标致车主，喜欢小众车，如标致之于其他普通合资品牌，凯迪拉克之于其他豪华品牌。之前开过408，现在开508，虽然从A到B，可依然是轿车，满足一家三口的日常使用没有问题，不过以后有了二胎，肯定是要考虑置换七座SUV，目前关注目标对象之一就是XT6，原因也很简单：它不张扬，低调奢华；它不浮夸，用料十足；它不昂贵，物超所值。而我预算35万左右，合适的话就打算入手。 恰逢这个月广州车展，我报名参加了懂车帝的获赠门票活动，主要目的就是一睹改款XT6芳容，去现场体验一下，毕竟之前还是停留在云看车阶段。 从官方公布的消息来看，XT6变化的地方如下：1、升级凯迪拉克黑标；2、升级二排行政独立座椅；3、升级同级唯一三排六座电动座椅。当然还有一点改变，“升级”了据称是库存的中控液晶屏，并没有与CT6、XT5新款33英寸液晶屏同步，所以官方也自知自明，不好意思进行宣传，算是本次改款的一个遗憾吧，明明可以趁热打铁提升内涵，通用却选择了熟视无睹，唉。 以上的几点升级，黑标能增强运动气息，让西装暴徒更具气场，而随着冠以“行政”之名，乘坐的豪华感和舒适度也肯定有所提升，不过除此之外，三大件还是原封不动，并没有质的改变，本次改款属小打小闹，聊胜于无。 而在今天，官方又在公众号推文开启预售，共有三款：豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版。限时一口预售价分别为：34.99万、36.99万、40.99万。主打一个人狠话不多，后期估计优惠力度不会太大。 这个价格孰优孰劣，暂时无法评价，因为抛开配置（未公布）谈价格都是耍流氓。单就从价格表面来看，在当前风卷残云、断臂求生的车市环境下，它并没有明显的竞争力，消费者不一定会买账，大家潜意识里依然认为：作为二线豪华品牌，凯迪拉克其实还有下探空间…… 就我个人而言，如果入门版标配四驱，并换成20寸宽胎，配置再丰富一些，然后32万左右落地，我觉得还是可以一战的。
