简介：这个人很懒，什么都没写~
GikH252
我上一个公司，里面出差用的车清一色帕萨特，没有一个是低于20万公里的，哪一年的都有，还有一个08年的手动挡，乖乖40万公里，上高速依然稳定一批，我这车才提一个星期，说实话，没有什么大的不满意的地方，硬说的话就是二档三档是有点顿挫，还有无线carplay是真的拉胯，建议上车用数据线链接还有没有眼镜盒，但是不是很影响。加速是真的快，就是源源不断的感觉有动力，上高速不控制的弄明奇妙的就160了，而且稳如老狗。油耗的话，国道八个油，市区十个这样，高速是真她吗的吓人，6个油，一箱油高速能干900公里再来说说外观，仁者见仁智者见智，不喜欢的人是真讨厌，喜欢的人百看不厌，但是我觉得不喜欢也没必要攻击一个车，买车都是买自己喜欢的，谁会买不喜欢的呢，那不是纯纯大怨种吗？最后说一句，我其实喜欢那个蓝色的，但是没办法考虑到黑色保值一点，还是提了黑色，除了不耐脏，是真的耐看
用户2753612442050
提问尊崇版的博士音响太一般了！用什么格式才能听高品质的无损音质？
关山口高级技工
看到广州车展要上国产马自达CS-50了，而且听到消息说要和马自达CX-5同台销售，结合之前了解到的信息，国外马自达CX-30上了之后，CX-3基本就没啥销量了，我觉得50上了之后CX-5应该是同样的下场了（过去半年只买了7200多台），我这么觉得的主要原因如下： ①国人买车就喜欢大，虽然带来的不爽可能就是停车或者比较窄的道路开着不方便了，但是实际乘坐起来就是不喜欢憋屈，这也是很多合资车都出L加长版本的原因，而国产的则比较喜欢PLUS或者PRO这样弄，更多的是配置方面的不同。返回到马自达CX-50上，中网进气格栅更加扁平化，视觉上也会显得更宽，而且比海外版的车型轴距更长，后排空间多了55mm，这肯定要比CX-5更讨喜的 ②因为主打越野风格，这次没有用传统的魂动红配色，增加了锆石灰、谧境蓝两种配色，说实话给人感觉更清新了，同时全景天窗也有了，估计会让不少马粉激动不已，至于为啥就不用多说了，马自达CX-5的车主更懂。内饰依旧很简洁，这一点我觉得值得赞一个，很多厂家都开始搞什么大连屏，连宝马都不例外，我个人觉得车就是车，花里胡哨的东西其实可以少一点，这些配置换成一套好的音响或者提升一下驾驶调教其实更重要，我是不太能理解这些大屏的作用。 ③动力方面还是一贯的会推出2.0L/2.5L版车型，配6AT变速箱，比较遗憾的是国外2.5T（250马力）版本的可能因为排放问题进不来，不过好在2.5L发动机集成了智能变缸技术，油耗肯定要比马自达CX-5更低的，对于油耗比较关注的朋友可能会比较开心啦 综上，唯一存在的变量就是价格了，马自达CX-5目前经销商报价是15.28~22.28万，CX-50我估计不会比它便宜，你觉得它会买多少钱一辆你才会考虑呢？
斯木兄
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