几兴就会万游足呢

车车热门话题：新车上岗，聊一聊家中团宠标致508 家里老式手动车已经工作了八年了，当时家中经济条件有限没有第一时间换车。现在家里条件好了，为了解决出行便捷性，买了一辆新车，也就是标致508。 现在提了标致508L已经有一段时间了，无论是父母还是孩子都很高兴，今天给大家来分享一下行驶感受。 先从外观上来说，标致508L颜值还是数一数二的。前脸中网格点阵式的设计看着年轻时髦，LED光源车灯，夜间行车啊或者雾天还是比较安全的。 车侧线条流畅，长4870mm，轴距2848mm，从这个数据就可以看出508L的身型还是不错的，长轴距带来了大空间，无论是前排还是后排都是十分宽敞。 座椅软硬适中，包裹性好。在过比较颠簸的路段时，标致的麦弗逊式独立悬挂配合多连杆式独立悬挂，颠簸路面的震动也被过滤掉了大半，驾驶的舒适度也显著提升。在高速路上，近一百码的速度都很难听到风噪，可见隔音效果还是不错的。 在动力上，508L使用的1.8T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，油门反应快，不需要深踩就可以感受到动力反馈。 就我个人驾驶感受而言，508L整体行驶还是比较惬意的，轻松好操控，油耗也令人欣慰，现在应该还处在磨合期，油耗在市区内大概差不多9个左右，毕竟受路况还有堵车等因素的影响，这个油耗表现不错了。 换车换状态，这台车的加入让我们家又开始欢声笑语起来。

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桀骜不驯207：这个油耗还可以吧，能接受。

车生活时尚烩：标致5008是众多SUV车系中少有的高颜值，我一直都是标致的忠实粉丝，所以这次换车，我选择了高颜值的东风标致5008。高颜值之外，东风标致5008的性价比还是稳定。 我选车第一眼看中的就是它悬浮式的黑钻车顶，稳重大气又彰显奢华；还有车头标志性的点阵进气格栅和车尾狮爪性的尾灯，将别致的设计变成主流更易接受的状态，具有个性化。 在内饰的配置上，也非常合我的心意。其中，采用以驾驶员为中心第二代i-Cockpit唯我座舱，试驾一圈再对比我的车子的驾驶感，整体的舒适度有很明显的差距。再有就是空调出风口下方的物理按键，无论是造型设计还是用料，以及整个物理反馈都非常令人满意。 空间上，标致5008作为7座SUV其整体来说还是十分宽敞的，地板为平整化设计，靠背座椅前后也均可调节。

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